立项依据和研究内容.pdfVIP

（一）立项依据与研究内容（4000-8000 字）： 1. 项目的立项依据（研究意义、国内外研究现状及发展动态分析， 需结合科学研究发展趋势来论述科学意义；或结合 经济和 发展中迫切需要解决的关键科技问题来论述其应用前景。 附主要参考文献目录） 重载组合列车代表 铁路货运的世界先进水平和重要发展方向，是我国煤 炭重载运输的主要 ，为我国 经济快速发展提供了有力支持。重载组合列 车ECP 同步电空制动系统是一种分布式协同控制系统，如图1 所示。重载组合列 车中各台机车均装有ECP 同步电空制动系统，利用无线网络传输控制信号，实现 对各台机车的同步制动。对重载组合列车中的ECP 同步电空制动系统进行 监 测和故障诊断，对保障列车运行安全有重要意义。 车载 平台 车载 平台 数据处理模块 机车故障诊断 机车故障诊断 数据通信模块 数据处理模块 数据处理模块 机车状态检测 数据通信模块 无线链路检测 车载电台 机车状态检测 数据通信模块 无线链路检测 列尾排风 -R接口 MVB/WorldFIP/ MVB/WorldFIP/ Lonworks等 主控指令 Lonworks等 A B ………. A B …… 主控机车 反馈信息 从控机车 无线智能列尾 列尾排风 -R网络 图 1 重载组合列车同步操控系统 重载组合列车是由多台机车和车辆组成，机车分别布置在列车的前部、中部 和后部，机车和机车之间连挂着上百台车辆。例如，2 万吨重载组合列车中采用 25 吨轴重的车辆，则编组车辆数达200 辆，整个列车的长度在5000m 以上。车 辆和车辆，车辆和机车之间通过车钩进行连接。每节车的列车管通过软管进行连 接，列车管贯通整个组合列车，同时控制各机车和车辆的制动。ECP 同步电空制 动系统是重载组合列车的关键设备之一，是行车安全的重要保障。ECP 同步电空 制动系统控制各台机车上的电空制动装置，形成整个列车的同步制动，控制各台 机车制动行为的同步动作，实现列车制动力的均匀分布，将编组加长、惯性增大 的重载组合列车的冲动限制在合理范围内。 重载组合列车ECP 同步电空制动系统是一个复杂的分布式协同控制系统，涉 及到机车牵引/制动指令系统、机车通讯网络、电控空气制动单元、机车安全回 路、无线数据通讯等机车重要部件，每个部件均由若干模块由不同生产厂家以不 同标准、不同结构、不同交互方式实现。随着列车工作模式的变化，参与制动的 模块数量、模块的作用范围、模块实现的功能以及模块间的交互方式均会随之改 变。 重载组合列车长时间运转于冲击频繁、振动剧烈的恶劣环境下，其内部电路、 气路、网络等部件不可避免地出现老化、磨损现象，存在安全隐患。其中的关键 ECP 同步电