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鲈乡路〔柳胥路~联中路〕路桥新建工程
道路灰土路基施工方案
吴江市明港道桥工程
鲈乡路〔柳胥路~联中路〕路桥新建工程工程经理部
二零一七年十二月
目
录
一、工程概况及说明
1
二、编制依据
1
三、工程测量准备
2
四、路基施工
2
4.1、施工准备
2
4.2、路基施工工艺
4
五、主要劳动力、机械设备和材料投入方案
6
5.1、主要劳动力投入方案
6
5.2、主要施工机械设备投入方案
8
5.3、主要材料投入方案
10
六、质量管理措施
14
6.1、质量保证措施
14
6.2、施工技术措施
16
6.3、施质量管理组织措施
17
七、雨期施工措施
19
TOC\o1-1\h\z\uHYPERLINK\l_TOC_250006八、平安文明施工及环境保护措施 19
HYPERLINK\l_TOC_250005、平安生产目标 19
HYPERLINK\l_TOC_250004、建立健全平安保证组织机构 20
HYPERLINK\l_TOC_250003、平安生产保证措施 20
HYPERLINK\l_TOC_250002、文明施工保证措施 23
HYPERLINK\l_TOC_250001、环境保护措施 25
HYPERLINK\l_TOC_250000、现场施工扬尘管理措施 26
鲈乡路〔柳胥路—联中路〕路桥新建工程
路基施工方案
一、工程概况及说明
鲈乡路〔柳胥路~联中路〕路桥新建工程施工地点位于吴江经济技术开发区,拟建场地属长江三角洲冲、湖积平原地貌类型。工程起点为鲈乡路与柳胥路穿插口北侧 〔桩号K0+800〕,工程终点为鲈乡路与联中路穿插口。工程沿线主要用地有:农田、鱼塘、施工区等,标高-0.76~5.14m。
道路工程:为双向六车道城市主干道,两块板,人非共板。一般
路段道路总宽度为 40m,中央分隔带宽度为 4m,单向机动车道宽度为11.5m,人非共板宽度为 6.5m。
填方路基:机动车车道采用路床顶面以下 80cm围采用6%灰土
处理,80cm以下至搅拌桩桩顶采用 4%灰土处理,非机动车道和人行道采用路床顶面以下 40cm围采用6%灰土处理,40cm以下采用4%灰土处理。
挖方路基:机动车车道采用路床顶面以下 80cm围采用6%灰土
处理,非机动车道和人行道采用路床顶面以下 40cm围采用6%灰土处理。
路基施工均采用灰土路基。
二、编制依据
1、?吴江经济技术开发区建立局鲈乡路北路路桥新建工程〔柳胥路 -
兴中路〕道路工程施工图及设计变更图;
2、根据2010年3月的工程地质勘查报告;
3、?公路路基施工技术规 ?JTGF10-2006、?公路工程质量检测评定标准?JTGF80/1-2004、?城镇道路工程施工与质量验收规 ?CJJ1-2008三、施工测量准备
灰土路基施工前必须复核中桩及水准点的准确性, 将复核无误的
中桩边桩采用三角形保护桩引至施工围以外, 并将保护桩保护完好直至工程完毕。测放成果经自检合格,监理复核无误后,方可进入下道工序施工。路基施工首先利用全站仪、水准仪布设方格网的高程线型桩〔纵向每10m设一桩,横向设道路中心线及边线桩各一〕 ,控制土路基的高程及线型。
道路中线测量:根据加密的导线点,所提供的道路中心线坐标,
及道路曲线要素,每隔一定距离用坐标法现场测定道路中心线。
构造层测量放样:复测固定路线主要控制点桩,如交点、转点和圆曲线的起讫点。中线恢复后,进展基点标高和中桩标高测量,以复核已有水准点标高和中桩地面标高。 核对道路中心线无误后,依次丈量出路面边界,进展道路边线放样,定出边桩;弯道及穿插路段须按设计半径,加密边桩,保证曲线圆弧尺寸。
四、路基施工工艺
1、施工准备
路基施工均采用挖掘机和装载机填筑或挖除装车,自卸汽车运输。一般路段边坡原那么采用放坡处理。
1、路基施工排水:施工时应做好排水工作,尽量避开雨天施工。
在路基两侧开挖排水边沟和集水坑, 及时排除地表积水,并每隔50m开挖排水横沟,与边沟连通,降低地下水位。每层土方填筑压实后,外表应设置2%~4%的横坡以利排水。
2、清表:采用挖掘机结合人工清表,清表宽度应超出路基坡脚
外50cm,原那么上去除地表耕植土、有机土,不得留有树根、草根等有机物或杂填土。
3、路基施工要求及检测标准:
〔1〕、选用的土方严禁使用含建筑垃圾的杂填土和淤质土, 土质应均匀。石灰宜采用二级以上生石灰, 其有效氧化钙加氧化镁含量应大于70%。
路基填土应分层填筑、逐段碾压成型,其分层填筑厚度必须与压
实机具相适应,一般每层填土压实厚度不应超过 20cm。填筑宽度不得小于设计宽度,以便最后削坡,严禁贴坡。
〔2〕、填方路基:机动车车道采用路床顶面以下80cm围采用6%
灰土处理,80cm以下至搅拌桩桩顶采用4%灰土
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