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第一节 运输合同概述 运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票据或者运输费用的合同 。 一、运输合同的概念和特征 第一节 运输合同概述 运输合同具有以下特征: 1、合同的标的是运输行为。 2、运输合同多为标准合同。 3、运输合同为有偿双务合同 4、运输合同为诺成合同。 5、运输合同具有缔约的强制性。 第一节 运输合同概述 二、运输合同的分类 1、以运输工具为标准 ,运输合同可分为铁路运输合同、公路运输合同、航空运输合同、水上运输合同、海上运输合同、管道运输合同等。 2、以被运送对象为标准,运输合同可分为旅客运输合同和货物运输合同 3、以运送方式为标准,运输合同可分为单一运输合同和联合运输合同,前者指以一种运输方式进行的运输;后者则指以两种以上不同的运输方式进行的同一运输活动。 4、根据运输区域,运输合同又分国内运输合同与国际运输合同。 第二节 客 运 合 同 一、客运合同的概念与特点 客运合同也叫做旅客运输合同,是指承运人与旅客关于承运人将旅客及其行李安全运输到目的地,旅客为此支付运费的运输合同。 第二节 客 运 合 同 客运合同的特点是: (一)客运合同的标的是运输旅客的行为 (二)客运合同为格式合同 第二节 客 运 合 同 二、客运合同的成立及效力 客运合同一般以承运人向旅客交付客票的时候起成立,旅客提出购票的请求即为要约。在特殊情况下,承运人交付客票并不是合同成立。例如旅客先上交通工具而后补票的,承运人准许上交通工具之时,就是承诺之时,只不过乘上交通工具之时尚未有书面合同而已。 客运合同何时生效,一般认为是客运剪口,办理登机手续时生效,客运合同的权利义务正式开始生效,约束双方当事人。 第三节 货 运 合 同 一、货运合同的概念与特点 货运合同亦即货物运输合同,是承运人将货物从起运地点运输到约定地点并交付给收货人,托运人支付运输费用的合同。 特点: 1、货运合同有时涉及第三人 2、货运合同以将货物交付给收货人为履行完毕 第三节 货 运 合 同 二、货运合同的订立及效力 (一)货运合同的订立 客运合同的成立,以托运人提出运输货物的请求为要约,以承运人的同意为承诺。 (二)货运合同的效力 1、托运人的义务 2、承运人的义务 3、收货人的义务 第四节 多式联运合同 一、多式联运合同的概念与特征 (一)多式联运合同的概念 多式联运合同是托运人与多式联运经营人订立的货物运输合同。它包括旅客联运合同和货物联运合同。 第四节 多式联运合同 一、多式联运合同的概念与特征 (二)多式联运合同的特征: 1、多式联运合同的各承运人以相互衔接的不同运输方式承运,如果用一运输工具进行的数个承运人承运同一货物或旅客,则属于一般的相继运输,不属于多式联运合同。 2、经营人具有双重身份。经营人在与托运人订立的多式联合运输合同中,是承运人;在与各区段承运人的运输合同关系又是托运人。 3、多式联运合同的旅客或托运人一次付费并使用单一的运输单据。 第四节 多式联运合同 二、多式联运合同的单据 多式联运合同的单据是多式联运经营人签发的,用以证明其已经收到托运人交付的多式联运合同项下的货物,并保证据此交付货物的单证。 第四节 多式联运合同 二、多式联运合同的单据 分类: 1.可转让单据 2.不可转让单据 第二节 上诉的提起和受理 三、多式联运合同的效力 (一)多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利和负担承运人的义务 (二)对损害责任的承担。货物的损毁、灭失发生在多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该区段运输方式的有关法律规定。 (三)签发多式联运单据的义务。 案例分析: 2008年5月15日,佳美服装公司委托长远航运公司“海龙”号运输船,将服装成品由大连运往山东烟台港。5月21日,“海龙”号运输船如期抵达目的地。在卸货时,人们发现服装成品全部被装在同一船上的食用酱油污染,服装损失共计15.6万元。 佳美服装公司认为,承运人在水路运输途中没有合理配载货物,在装载服装的舱位里又混装了用玻璃瓶装的酱油,才导致服装受到酱油的污染,因此造成的损失15.6万元应由承运人长远航运公司赔偿,承运人还应返还运输费。 长远航运公司则认为,损失的造成不是货物装备不当,而是由于在水路航运途中遭遇大风强对流天气,致使船体倾斜,虽采取抢救措施,但因人力不及,造成部分货物移动,少数酱油瓶碰撞开裂渗漏,污染了服装。这是不可抗力,对此承运人是可免除责任的。据查,当天确实遇到7级大风。 问题: (1)承运人长远航运公司是否对服装污染一事负有责任? (2)承运人长远航运公司所要求的免
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