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PAGE 1
***线路工程
三级及以上固有风险识别预控清册
***施工项目部
二〇一×年××月
***线路工程 三级及以上固有风险识别预控清册
批 准:(分管领导) 年 月 日
技术审核:(技术部门) 年 月 日
安全审核:(安全部门) 年 月 日
编 写:(项目总工) 年 月 日
目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u
1、铁塔施工 1
1.1悬浮抱杆分解组立 1
2、架线施工 2
2.1跨越公路、铁路、电力线路、航道作业 2
2.2导引绳展放 3
2.3张力放线 3
2.4杆塔附件安装 4
2.5间隔棒安装 5
2.6跳线安装 5
输变电工程三级及以上固有风险汇总清册
序号
工序
作业内容及部位
风险可能导致的后果
固有风险评定值D1
固有风险级别
预控措施
1、铁塔施工
1.1悬浮抱杆分解组立
1.1.1
悬浮抱杆分解组立铁塔
ㄣ1-ㄣ60抱杆系统布置
机械伤害
90
3
(1)悬浮抱杆分解组立编写专项施工方案,填写《安全施工作业票B》,作业前通知监理。(2)对高塔组立应,通知监理旁站。(3)组塔前,应根据作业指导书的要求分拉线坑,各拉线间以拉线及对地角度要符合措施要求,技术员或安全员负责检查。(4)抱杆直接支在松软土质时,根部采取防沉措施;支在坚硬或冻结地面时,根部采取防滑措施。(5)钢丝绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,且绳卡不得正反交叉设置;绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍;绳卡数量应符合规定。
1.1.2
悬浮抱杆分解组立铁塔
ㄣ1-ㄣ60地锚坑选择及设置
物体打击、机械伤害
120
3
(1)按照专项施工方案要求施工,作业前通知监理。 (2)抱杆应有四方拉线,拉线的地锚坑与塔位中心水平距离不小于塔全高的1.2倍,拉线方向与线路中心线成45度角。(3)牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向,牵引地锚与塔中心的水平距离应不小于塔全高的1.5倍。(4)调整绳方向视吊片方向而定,距离应保证调整绳对水平地面的夹角不大于45°,可采用地钻或小号地锚固定。对于山区特殊地形情况大于45°时应考虑采用其他措施。(5)牵引转向滑车地锚一般利用基础或塔腿,但必须经过计算并采取可靠保护措施。(6)临时桩锚被雨水浸泡后,应拔出重新设置。
1.1.3
悬浮抱杆分解组立铁塔
ㄣ1-ㄣ60吊装塔头
物体打击、机械伤害
135
3
(1)严格按作业指导书安全技术要求,按抱杆的吊载计算,仔细核对图纸手册的吊段重量参数,严禁超重吊装。
(2)高塔吊装作业前通知监理旁站。
2、架线施工
2.1跨越公路、铁路、电力线路、航道作业
2.1.1
跨越公路、铁路、电力线路、航道作业
一般跨越架搭设和拆除(24m以上)
(ㄣ56-ㄣ57跨越S237省道)
倒塌其他伤害
135
3
(1)编制专项施工方案(含安全技术措施),附安全验算结果,经施工企业技术、质量、安全等职能部门审核,施工企业总工程师审批,并经项目总监理工程师签字后,由施工项目部总工程师交底,由有资质的专业队伍在专职安全管理人员现场监督下进行施工。(2)填写《安全施工作业票B》,搭设、拆除作业前通知监理。(3)跨越架的立杆应垂直、埋深不应小于50cm,跨越架的支杆埋深不得小于30cm,水田松土等搭跨越架应设置扫地杆。跨越架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑杆、支杆或拉线,确保跨越架整体结构的稳定。跨越架强度应足够,能够承受牵张过程中断线的冲击力。(4)跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于安规规定要求。(5)跨越架搭设完应打临时拉线,拉线与地面夹角不得大于60o。应悬挂醒目的安全警告标志和搭设、验收标志牌。(6)强风、暴雨过后应对跨越架进行检查,确认合格后方可使用。(7)跨越架架体的强度,应能在发生断线或跑线时承受冲击荷载。(8)拆跨越架时应自上而下逐根进行,架片、架杆应有人传递或绳索吊送,不得抛扔,严禁将跨越架整体推倒。当拆跨越架的撑杆时,需要在原撑杆的位置绑手溜绳,避免因撑杆撤掉后跨越架整片倒落。拆除跨越架时应保留最下层的撑杆,待横杆都拆除后,利用支撑杆放倒立杆,做好现场安全监护。
2.1.2
跨越公路、铁路、电力线路、航道作业
跨越10kV及以上带电运行电力线路越线架搭设和拆除
(ㄣ4-ㄣ5、ㄣ7-ㄣ8、ㄣ43-ㄣ44、ㄣ48-ㄣ49跨越10kV)
倒塌物体打击
135
3
编制专项
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