线路工程三级及以上风险预控清册.docVIP

PAGE 1 ***线路工程 三级及以上固有风险识别预控清册 ***施工项目部 二〇一×年××月 ***线路工程 三级及以上固有风险识别预控清册 批 准：（分管领导） 年 月 日 技术审核：（技术部门） 年 月 日 安全审核：（安全部门） 年 月 日 编 写：（项目总工） 年 月 日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1、铁塔施工 1 1.1悬浮抱杆分解组立 1 2、架线施工 2 2.1跨越公路、铁路、电力线路、航道作业 2 2.2导引绳展放 3 2.3张力放线 3 2.4杆塔附件安装 4 2.5间隔棒安装 5 2.6跳线安装 5 输变电工程三级及以上固有风险汇总清册 序号 工序 作业内容及部位 风险可能导致的后果 固有风险评定值D1 固有风险级别 预控措施 1、铁塔施工 1.1悬浮抱杆分解组立 1.1.1 悬浮抱杆分解组立铁塔 ㄣ1-ㄣ60抱杆系统布置 机械伤害 90 3 （1）悬浮抱杆分解组立编写专项施工方案，填写《安全施工作业票B》，作业前通知监理。（2）对高塔组立应，通知监理旁站。（3）组塔前，应根据作业指导书的要求分拉线坑，各拉线间以拉线及对地角度要符合措施要求，技术员或安全员负责检查。（4）抱杆直接支在松软土质时，根部采取防沉措施；支在坚硬或冻结地面时，根部采取防滑措施。（5）钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡数量应符合规定。 1.1.2 悬浮抱杆分解组立铁塔 ㄣ1-ㄣ60地锚坑选择及设置 物体打击、机械伤害 120 3 （1）按照专项施工方案要求施工，作业前通知监理。 （2）抱杆应有四方拉线，拉线的地锚坑与塔位中心水平距离不小于塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线成45度角。（3）牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离应不小于塔全高的1.5倍。（4）调整绳方向视吊片方向而定，距离应保证调整绳对水平地面的夹角不大于45°，可采用地钻或小号地锚固定。对于山区特殊地形情况大于45°时应考虑采用其他措施。（5）牵引转向滑车地锚一般利用基础或塔腿，但必须经过计算并采取可靠保护措施。（6）临时桩锚被雨水浸泡后，应拔出重新设置。 1.1.3 悬浮抱杆分解组立铁塔 ㄣ1-ㄣ60吊装塔头 物体打击、机械伤害 135 3 （1）严格按作业指导书安全技术要求，按抱杆的吊载计算，仔细核对图纸手册的吊段重量参数，严禁超重吊装。 （2）高塔吊装作业前通知监理旁站。 2、架线施工 2.1跨越公路、铁路、电力线路、航道作业 2.1.1 跨越公路、铁路、电力线路、航道作业 一般跨越架搭设和拆除（24m以上） （ㄣ56-ㄣ57跨越S237省道） 倒塌其他伤害 135 3 （1）编制专项施工方案（含安全技术措施），附安全验算结果，经施工企业技术、质量、安全等职能部门审核，施工企业总工程师审批，并经项目总监理工程师签字后，由施工项目部总工程师交底，由有资质的专业队伍在专职安全管理人员现场监督下进行施工。（2）填写《安全施工作业票B》，搭设、拆除作业前通知监理。（3）跨越架的立杆应垂直、埋深不应小于50cm，跨越架的支杆埋深不得小于30cm，水田松土等搭跨越架应设置扫地杆。跨越架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑杆、支杆或拉线，确保跨越架整体结构的稳定。跨越架强度应足够,能够承受牵张过程中断线的冲击力。（4）跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于安规规定要求。（5）跨越架搭设完应打临时拉线，拉线与地面夹角不得大于60o。应悬挂醒目的安全警告标志和搭设、验收标志牌。（6）强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。（7）跨越架架体的强度，应能在发生断线或跑线时承受冲击荷载。（8）拆跨越架时应自上而下逐根进行，架片、架杆应有人传递或绳索吊送，不得抛扔,严禁将跨越架整体推倒。当拆跨越架的撑杆时，需要在原撑杆的位置绑手溜绳，避免因撑杆撤掉后跨越架整片倒落。拆除跨越架时应保留最下层的撑杆，待横杆都拆除后，利用支撑杆放倒立杆，做好现场安全监护。 2.1.2 跨越公路、铁路、电力线路、航道作业 跨越10kV及以上带电运行电力线路越线架搭设和拆除 （ㄣ4-ㄣ5、ㄣ7-ㄣ8、ㄣ43-ㄣ44、ㄣ48-ㄣ49跨越10kV） 倒塌物体打击 135 3 编制专项