(111-20)双庙子隧道地表塌方坑洞回填施工方案.docx

巫溪县S402双庙垭口（开州界）至渔沙段改建工程 （K0+000～K0+860；K3+890～K13+392.407段） 双庙子隧道地表塌坑 回填施工方案 中冶建工集团有限公司 巫溪县S402双庙垭口（开州界）至渔沙段改建工程项目经理部 PAGE PAGE 2 双庙子隧道地表塌坑 回填施工方案 一、工程概况 双庙子隧道实际起讫桩号为K0+055～K0+825，全长770m，全隧围岩地质为中风化页岩，设计为Ⅴ级围岩占比100%。由于双庙子隧道路线走向与F2逆断层基本平行，且两者间距30～60m。隧道进口端位于开州区白泉乡百里村，出口位于巫溪县中岗乡榆树村。施工临建场地布置及弃渣场位于巫溪端。 在隧道K0+104处因雨季地下水及地质恶化发生塌方。地表出现约长16m×宽11m×深5.5m的塌方坑洞。现隧道二衬已完成及路面主体已完工，根据监理、设计、业主及各方要求结合现场实际情况需进行塌坑土石回填。回填方量约950方。 地表塌坑位置示意图 二、施工计划 由双庙子隧道施工队伍组织实施。 施工时间：2021年11月20日至2021年11月26日，工期6天。 施工人员：普通工人9人。 机械设备：200型挖掘机1台、3吨自卸式小型运输车2台。 三、回填施工方案 因该处地形地质复杂，地形陡峭、地质脆弱，就近取土易引发地质灾害。经监理、业主和施工等单位相关人员多次现场查看，共同研究确定，该塌坑填土来源采用双庙子隧道出口弃土场弃渣；采用200型挖掘机取土装车；3吨自卸式小型运输车；再溜槽人工倒运土方至塌坑填筑。 该地表塌陷坑洞回填采用机械装运结合人工倒运土方方式填筑。从塌坑上方的农村公路修建临时运土溜槽便道60米到塌坑处，仅用于溜槽人工临时行走及人工溜槽运土；下运土方溜槽采用贴原地面随坡铺设宽1.5米薄铁皮并固定牢固，两侧设置挡土板。 土石方运输采用3吨自卸式小型运输车。运输线路：从双庙子隧道出口弃土场K1+200起，经过双庙子隧道到进口端上当地农村道路。运输到塌坑上方50米处。运距4.2公里。再采用人工溜槽从上至下至塌坑位置二次倒运填坑土石方。 地表塌陷坑洞回填要求密实，顺接原地形，不产生积水现象。采用人工处理修整该塌坑。 四、安全措施及注意事项 加强安全管理，安排专职人员现场指挥。尽量避免大开大挖扰动边坡，防止边坡失稳。 1、坚持现场班前安全教育培训讲话。 2、掘机作业半径禁止站人。 3、农村道路运输加强道路安全观察，确保交通运输安全。 4、车辆卸土时，先观察确定场地安全，车辆停放稳定，防止车辆溜滑侧翻；边坡下方严禁施工及站人，防止落石、滚石、土方坍塌伤害人员；防止机械车辆伤害。 5、确保下运土方溜土安全，溜土厚度小于20cm，操作人在溜槽两侧采用铁锹辅助下溜，溜土下方及塌坑内严禁站人，防止物体打击；防止高处坠落。 6、加强施工现场安全观察，确保人员施工安全，防止边坡坍塌，防止土石方高处滚落伤害，人员须紧急避险。 7、加强现场安全管理，非施工人员不得进入施工现场。 中冶建工集团有限公司 巫溪县S402双庙垭口（开州界）至渔沙段改建工程项目经理部 2021年11月20日