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LOGO 轨道结构钢轨 1页，共31页，星期二。 一、轨道结构的组成部件及特点 轨道可分为有砟轨道和无砟轨道两大类型。 1.有砟轨道： 有砟轨道结构主要由钢轨、扣件、枕木、道砟等部分组成。 1.1.钢轨 钢轨是轨道结构最重要的部件。 1.钢轨的功用： （1）为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面，引导机车车辆前进。 （2）钢轨要承受来自车轮巨大的垂直压力，并以分散的形式传给轨枕。 （3）兼做轨道电路，为轨道电路提供导体。 2.钢轨的类型 钢轨的类型通常按照每米的质量来分类,我国铁路钢轨可以分为43kg/m、50kg/m、60kg/m和75kg/m。 从各个国家的经验来看，60——75kg/m的钢轨用在大轴重、大运量的重载线路上；50——60kg/m的钢轨用在列车速度小于160km/h的普通客运线路上；列车速度超过160km/h的线路应该采用60——75kg/m的钢轨。我国钢轨的标准长度为12.5m和25m。 2页，共31页，星期二。 3.钢轨的断面： 钢轨的三个主要尺寸是钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度。对其要求有： （1）轨头宜大而厚，并具有与车轮踏面相适应的外形，以改善轮轨的接触条件，提高抵抗压陷的能力，同时具有足够的支撑面。 （2）轨腰必须有足够的厚度和高度，具有较大的承载能力和抗弯能力。 （3）轨底直接支承在轨枕顶面上。 3页，共31页，星期二。 钢轨截面尺寸及特性参数 钢轨类型 43 50 60 75 钢轨高度 140mm 152mm 176mm 192mm 轨头宽度 70mm 70mm 73mm 75mm 轨底宽度 111mm 132mm 150mm 150mm 4页，共31页，星期二。 4.高速铁路对钢轨的要求： 钢质洁净、表面无基本缺陷 几何尺寸高精度、高平直度 采用长定尺钢轨、减少钢轨的焊接接头 强韧性匹配合理、韧塑性好、焊接性能优良 5页，共31页，星期二。 5.国内外高速铁路钢轨的生产 法国： （1）钢胚的生产：生铁脱硫预处理——氧气顶吹转炉冶炼——除渣处理——LF炉外精炼——真空脱气——四流连铸——热锯钢胚。 （2）钢轨轧制：连铸钢胚——步进式加热炉加热——高压水除磷——普通轧机开胚，万能机轧制——钢轨热预弯——平立联合矫直——锯切，端头精加工——平直度在线检测——表面涡流探伤——内部超声波探伤——外观检查——入库。 （3）钢轨精整。 （4）钢轨质量检测。 德国： 蒂森钢轨生产流程：高炉铁水——铁水预脱硫——氧气顶吹转炉冶炼——RH真空脱气——6流连铸——步进式加热炉加热钢胚——高压水除磷——粗轧——精轧——热锯——步进式冷床——立平符合锟矫——检测中心——端头四面压力矫直——锯钻加工——检查——入库。 6页，共31页，星期二。 我国： 随着铁路的发展我国已经形成了，钢轨断面50kg/m、60kg/m、75kg/m系列，材质980MPa、880MPa、780MPa。 7页，共31页，星期二。 1.2扣件 1.2.1分类： 按照扣压形式分：弹片式、弹条式。我国的弹条Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型（用于 有砟轨道） 按照扣件紧固形式分：无螺栓、有螺栓。 按照与道床的连接方式分：分开式、混合式。 按照承受水平力方式分：无挡肩、有挡肩。 常见的高铁扣件：直结4K型，弹片式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。 直结8K型，弹片式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。 Voossloh型，弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩结构。 Krupp ECF型，弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。 Pandal Fastclip型，弹条式、有螺栓、分开式、无挡肩结构。 8页，共31页，星期二。 我国自主研发的高铁扣件： （1）弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型。 弹条Ⅳ型 弹条式 、 无螺栓 、 混合式、无挡肩 9页，共31页，星期二。 弹条Ⅴ型 弹条式、有螺栓、混合式、有挡肩 10页，共31页，星期二。 WJ-7型扣件 11页，共31页，星期二。 12页，共31页，星期二。 13页，共31页，星期二。 WJ-8型 14页，共31页，星期二。 1.3枕木 材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；钢制枕木；复合材料枕木。 1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm； 　　 2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm 枕木