建设工程地下空间监测技术与管理2022（中施企协视频录制new曹宝宁）.pptx

建设工程地下空间监测技术与管理;; 随着我国经济技术的发展，我国建设工程地下空间的开发利用进入了快速发展期。; 随着城市建筑、设施越来越多，环境安全要求越来越高， “深”、 “大”、“近”、“紧”、“难”是现代地下工程的五大特点。 与其它客观实物一样，地下工程施工在空间上是三维的，在时间上是发展的，必须通过现场实测和数据分析，才能认识和把握其客观规律，而且地下工程越复杂，监测反馈的重要性越明显。 ;?建设工程：成者默默无闻，败者名动天下； ?事故原因：任何一个工程事故的发生， 绝非单一因素导致，而是多因 素风险叠加产生； ?风险管控：专业是基础，重视是加码，两者结合才能万无一失。; 地下空间工程修建在地下深部空间，周边环境复杂，地质条件差，安全风险大。尤其城市建设过程中一旦发生安全风险事故不但影响工程自身，还会造成极大的社会影响。近年来各城市都十分重视建设期的安全风险管控工作，但工程事故还是时有发生，我国的上海、北京、广州、杭州、佛山等许多城市先后发生了不少安全风险事故。这些事故包括基坑坍塌、隧道冒顶、路面塌陷、建筑倾斜、管线爆裂等。 事故案例警示我们，建设过程中安全风险影响因素多、安全风险极大，安全风险事故的代价高昂且沉痛。希望大家从下面的事故案例中吸取教训，引以为戒，警钟长鸣，提高安全风险意识，举一反三，不重复同样的错误，达到规避或减少风险目的。 ; 地下工程施工过程中存在四大风险因素（自身、工程地质水文地质、环境、施工因素），每个风险因素又涉及多个风险源。 土建施工安全风险事故的发生大多数是因多个不利因素组合的结果，所以上述四大类风险因素单独引发的事故较少见，因此土建施工过程的风险管理应对四大因素综合分析，分析四大因素在施工的某个部位、工序、阶段有多少个高风险源会同时存在并发生作用，不同因素的风险源同时存在的越多，发生事故的几率就越高。 ;北京地铁M15号线顺义站钢支撑脱落(2010年7月);北京地铁十号线苏州街事故 (2007年3月); 海因里希调查了75000件工伤事故的结果 ;;预防地下工程事故的有效措施;监测三大作用： （1）施工的眼睛—信息化施工 通过监测结果的信息反馈，掌握围岩和围（支）护结构体系的工作动态和沉降，优化施工工艺，改进施工方法，提高经济效益。 （2）设计反馈—提高设计质量 通过监测掌握工程结构体系的受力和变形情况，及时修正设计参数，提高设计水平 。 （3）安全保障—工程结构及环境安全社会和谐 通过监测了解对工程结构、周围岩土体及周围地表、建（构）筑物、地下管线等的影响程度，以决定对其是否采取保护措施，确保其正常使用和安全。;监测的模式：施工监测 第三方监测（专业化监测） 土建施工阶段的施工监测与第三方监测，包括深基坑、隧道、桥梁土建施工支护结构与周边岩土体及周边环境的变形监测与力学监测 以往工程建设事故不断出现，施工单位进行的施工监测出现一些问题，如监测质量不高，存在瞒报、缓报监测数据等不良现象，全国各地建设工程相继开展了第三方监测工作，以加强安全监测和工程风险管理。第三方监测成为政府及建设单位依法强化工程安全质量管理工作，界定有关责任的有效手段。 第三方监测一般定义为：在工程施工过程中选择对重要的工程周边环境（如临近或穿越工程的周边建（构）筑物、桥梁、地下管线、轨道线路、市政道路、地表水体等）和有关工程自身关键部位（如工程支结构体系）实施独立于施工、监理之外的监测，由第三方机构实施。;监测模式;土建阶段监测 深基坑、隧道、桥梁土建施工支护结构与周边岩土体及周边环境的变形监测与力学监测;工程安全风险控制的需要 以地下工程为主的建设工程大多为浅埋隧道与深大基坑，属于高风险工程。受工程地质条件和周边环境影响不确定性因素较多，控制难度较大，施工过程极易发生坍塌、涌水、涌沙、过量沉降和变形等。尤其是工程穿行于城市交通要道和人口密集区，工程沿线的建（构）筑物、城市桥梁、地下管线等密集，一些地段还要穿越既有城市轨道交通线路、铁路、建（构）筑物、市政设施等，工程建设中有可能对这些周边环境的正常使用和安全产生影响，一旦发生事故，经济损失和社会影响比较大。因此在施工过程，及时准确的掌握工程围（支）护结构、围岩或开挖面和周边建（构）筑物及设施的位移、变形、倾斜、应力等信息，及时有效的采取措施，是控制安全风险，确保工程及其周边环境安全的重要措施，在工程施工中及时对重要周边环境和工程自身关键部位实施监测是十分必要的。;（2）保证城市轨道交通工程监测信息客观、准确的需要 工程监测信息除了为施工单位自身信息化施工提供服务外，还是设计单位进行动态设计的重要依据，是监理单位、建设单位以及其他参建单位、相关部门