首件连续梁0#块施工总结报告.pdf

xxxxx 高速公路工程 xxxxx 右幅3#墩0#号块现浇 箱梁首件工程施工 总 结 编 制： 审 核： 审 批： 日 期： 年 月 日 xxxxx 控股集团有限公司大戛高速公路工程四工段 一、工程概况 0 xxxxx 桥址区位于新平县平甸乡六十二大菁沟，跨越山区冲沟、地方道 路，最大桥面高约 123 米，左右幅分离式布置。左幅桥跨布置 40+ （82+150+82 ）+2*40 ，起终点桩号为ZK39+032.96～ZK39+475.04 ，桥梁全长 442.08m(含耳墙) 。右幅桥跨布置 40+ （82+150+82 ）+40 ，起终点桩号为 ZK39+043.96～ZK39+446.04 ，桥梁全长402.08m(含耳墙)，本桥桥宽12.5 米， 主桥上部采用预应力混凝土悬臂浇筑连续刚构，全桥平面位于直线上，纵 断面位于R=25000m 的竖曲线上。 全桥0 号块共4 个，2 号墩左右幅各1 个，下部设置双肢薄壁空心墩， 左幅高 65.17m、右幅高66.2m；3 号墩左右幅各 1 个，下部设置双肢薄壁 空心墩，左幅高59.98m、右幅高51.53m 。 项目部拟选定右幅3#墩0#块现浇箱梁作为0#块现浇箱梁首件工程，该 0#块采用单箱单室直腹板截面，梁长13.0m，梁面宽度12.5m，梁底板宽度 6.5m，梁高9.0m （低侧腹板）。采用纵、横、竖三向预应力体系，箱梁底板 厚1.2 米，顶板厚0.8 米，腹板厚1 米，大小里程悬挑部分腹板由1 米变化 到0.7 米，每个0 号块对应墩壁设有2 道横隔板，板厚0.7 米，每道横隔板 设有人洞。C55 混凝土合计485.5m³，钢筋合计67273.05kg 。按照0#块设计 施工方案全桥0#块均分两次浇筑混凝。右幅3#墩0#块第1 次混凝土浇筑（高 0~6m ）282m³，于2019 年1 月6 日晚上8 点开始到2019 年1 月7 日晚上 10 点浇筑完成；第二次混凝土浇筑217m³ （6~9m ），于2019 年3 月4 日上 午8 点开始到2019 年3 月4 日晚上11 点30 分浇筑完成 （注：0#块长度方 向每边多浇筑了 50cm ）。施工过程比较顺利，为保证后期的现浇箱梁施工 能够更加顺利，现对首件右幅3#墩0#块现浇箱梁施工进行全面总结。 1 二、施工准备 1、项目组织机构 根据本工程的特点及施工要求，项目部设项目经理 1 人，总工程师 1 名，项目副经理1 名，下设五部：技术质量部、财务部、合约部、物资部、 安质部，详见组织机构图。 组织机构图 项目经理 项目副经理 技术总工 财务部 合约部 物资部 安全部 技术部 实验室 3、施工作业人配置 施工作业人员配置见施工人员配置表。 施工人员配置表 施工班组 木工 钢筋工 混凝土工 3 号墩施工班组 12 12 12 4 、主要机械设备配置计划 根据施工进度计划，合理安排机械进场，统筹安排，详见表主要机械设 备配置表。主要机械设备配置表 额定功 生产 数量 序号 设备名称