管道穿越道路施工方案.docx

XXXX 集中供热工程一级管网 过路穿越和暗渠穿越施工组织方案 一、工程概况 XXXX 集中供热工程一级管网北九路和西五路交叉十字路口处，由于北九路全线修路， 所以产业新区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠，管道要穿越两条暗渠（4 号支沟尚未修建）管底标高最深处要离路面 6 米（详见图 R 变-1）由于此处地质条件为海边入海口沼泽地，经勘察有 10 米多深的滩涂流质淤泥。过路段4 根φ920 预制保温高温水管道，分两条管沟穿路而过，两管沟间距 18 米，埋深为 4.7 米，管道为穿越暗渠埋深很深，由于地质条件原因管沟开挖难度非常大，且产业园管委工期要求紧迫。所以我单位必须精心组织，科学管理才能安全、优质的完工此项工程。 二、施工方法： 1、施工顺序; 定位放线——大面积开挖——打桩——管沟开挖——管道预制焊接——管道下沟——回填管沟（过路完毕）——路西侧延伸对接 2、具体施工步骤: 2. 1 、测量定位放线 根据设计变更图纸和建设单位提供的基准点高程坐标进行定位放线，撒上灰线，待建设单位、监理单位和设计单位共同对定位放线验收合格后方可动工。 管线定位完成后，点位应顺序编号，起点、终点、中间各转角点的中线桩应进行加固或埋设标石，管线转角点应在附近永久性建筑物上标志点位，控制点坐标应做出记录，当附近没有永久性建筑物时，应埋设标石。 、管沟开挖 北九路道路施工路基层以下已全部施工完，只差铺装沥青路面，路基以下原为流质滩涂淤泥，管沟需要加大坡度系数至 1:1.5，由于挖掘机一次挖不了 4.7 米的深度，所以管沟开挖分两步，一是需要先把管沟正上方 33 米宽的范围内用挖掘机先挖到 2.5 米深，然后挖掘机下到 2.5 米沟内管沟进行下一步加深开挖，每台挖掘机履带用两张 1.5 米*6 米 δ=12 钢板铺垫, 共 4 张钢板，防止机械沉入污泥中。 由于管沟开挖必然造成路基以下粉喷桩的破坏，为此产业园管委会为了防止以后路面塌陷，要求施工单位必须把路基以下的污泥全部运走然后换填河沙和砂砾土并按市政道路施工规范恢复破坏的路段。需用两台挖掘机分 2 次倒运。倒运与开挖同时进行，一台挖掘机将土挖出， 由另一台装车，用自卸车全部将淤泥运至 5 公里以外的指定区域, 管沟两侧污泥随时坍塌，给施工造成安全隐患，管沟两侧必须用 6 米长槽钢钢板桩采用打桩机打桩，然后用槽钢对桩顶部做横向支撑，保证沟槽内施工人员安全。 北九路两侧桩X01 和桩 B11 桩位位于养虾池内，池内流质淤泥太深面积太大，以上支护方式难以满足施工要求，根据现场情况必须将淤泥大面积清运后再考虑采用以上支护方案开挖。 33270 33270 原设计管沟 4700 实际开挖管沟 DN900 钢板桩 18270 钢板桩 管沟实际开挖剖面图 管沟实际开挖剖面图 在管沟中间或一侧挖排水沟，保证施工范围内的排水畅通，边开挖边降水，需用 2 台DN100污水泵保证 24 小时不间断降水，直至管道安装完管沟回填完毕。 为不影响其他施工单位车辆通行，过路分两次半幅施工。 管道预制 管件制作和可预组装的部分在管道安装前完成，并经检验合格 管道预制可以在两管沟中间的位置上进行，分段预制 2 支和 3 支为一段，分两段预制焊 接，探伤合格后保温补口完毕即可下沟，施工间断时，管口应用堵板封闭，防止泥浆进入管腔。 管道下沟 管道的坐标、标高、角度、坡度必须符合设计文件规定。 管道安装前，再次对管子、管件、阀门及预制好的管路进行检查，按设计要求核对无误， 内部已清理干净，不存杂物。 管道下沟用沙子回填至管顶 1000MM ，按产业新区管委要求回填砂砾土 在吊装和运输过程中加强保护塑料外套管 采用两台 50T 吊车分段整体吊装方式。用宽度 150MM 以上吊带吊装 管沟回填， 管道的埋深不得小于设计规定覆土 3.5 米，管沟底部垫层及管道以上 1 米按产业园管委要求全部用沙子回填，并做好水沉处理 由于路面部分在管沟开挖的过程中把路基底部 34 米范围内粉喷桩造成全部破坏，所以在管顶回填一米深的沙子并做好水沉。为保证路基的稳定性，沙子以上 2.4 米厚度全部采用沙砾土分层压实回填，厚度每层 200MM，用推土机摊平，然后用震动压路机分层压实，直至到路基结构层。按产业园管委要求，道路结构层也有我单位施工。 对挖沟造成破坏的道路两侧两座雨水检查井和 8m Φ300 PVC 管、24m Φ800、24m Φ 500 的水泥混凝土管的雨水管道按专业设计要求进行基础处理和管道恢复工作 管沟周围环境处理 在北九路北侧，由于管沟位置恰巧位于原北九路北侧施工便道上，影响其他施工队的正常通行和施工，为不影响其他施工单位的正常进出在原施工便道东 8m 处重修一条长 25m