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汽车防盗系统故障检修;;;;; 二、汽车防盗系统的分类
汽车防盗装置按其发展过程可分为机械式防盗装置、机电式防盗装置和电子式防盗系统三种。
; 1.机械式防盗装置
机械防盗装置是靠其坚固的金属材质来锁止汽车的操纵装置(如转向盘、变速器操纵杆等)或车门。其存在的主要问题是门锁的锁筒容易被开启或被撬;被锁汽车操纵装置(如变速杆等)的材料一般强度较低,; 容易被破坏;机械防盗装置使用也不方便,同时防盗不可靠。其优点是制造简单、费用低廉。机械防盗装置虽说有造价低等优点,但是由于它的防盗作用很差,已趋于淘汰。
2.机电式防盗装置
随着科学的进步,出现了机电一体式; 的防盗装置(中央门锁)。中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止,并由驾驶员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统具有下列功能:当锁住(打开)驾驶员侧车门门锁时,其他几个车门及行李厢都能锁止(打开);用车钥匙; 也可锁好(打开)其他车门和行李厢;在车内个别门锁需要打开时,可分别拉开各自门锁的按钮。
1)中央门锁的组成
中央门锁主要由控制电路和执行机构等组成。
(1)控制电路。控制电路主要由门; 锁开关、定时装置和继电器等组成。
①门锁开关。门锁开关实质上是一个电路开关,它用来控制各车门和行李厢锁的锁止与开启。用钥匙来拨动门锁锁芯转过一定的角度,即可接通门锁执行机构的电路,使电磁线圈产生吸力将门锁锁止或开启。
; ②定时装置。接通门锁开关的时间与电动机锁止门锁所需的时间不可能相等,往往开关接通电路时间较长,因此多会使执行机构过载而损坏门锁的机械传动装置或电气设备。于是在此电路中根据其特点设有定时装置,来设定门锁的锁止或开启所; 需的时间,以防止执行机构过载。
定时装置的基本原理如下:利用电容器的充放电特性,来控制执行机构的通电时间,使执行机构锁止或开启,电容器的电恰好放完,继电器的电流中断而丧失吸力,触点断开。
③继电器。在定时装置的控制作用下,; 接通或断开执行机构的电路。
(2)执行机构。中央门锁执行机构的作用是执行驾驶员的指令,将门锁锁止或开启。门锁执行机构常见的有电磁线圈式、电动机式和永磁型电动机式。
2)中央门锁的控制电路
中央门锁的控制电路如图4-1所示。
;; 3)带车速感应的中央门锁
当汽车行驶速度超过规定速度时,为确保行车安全以防发生意外,有的中央门锁还受车速控制。它是在原中央门锁的基础上加设了车速控制电路,车速控制开关设在车速表内。当汽车行驶速度较快时,车速传感; 器自动接通门锁锁止电路将门锁锁止,这种靠车速控制的门锁称为车速感应式中央门锁。
3.电子防盗系统
随着电子技术的发展,在轿车上电子门锁应用也越来越广泛。汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础; 上加设了防盗系统的控制电路,以在控制汽车移动的同时并报警。电子防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗窃汽车或汽车上的物品,防盗系统不仅具有切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路,将制动锁死等功; 能,还会发出不同的声光信号,阻止窃贼行窃。
1)电子防盗系统的类型
电子防盗系统的种类繁多,按驾驶员控制方式的不同分为钥匙控制式和遥控式;按防盗功能和防盗程度的不同分为报警式、具有报警和防止; 汽车移动式、卫星跟踪全球定位式电子防盗系统等。
2)电子防盗系统类型的选择
(1)钥匙控制式电子防盗系统。通过用钥匙将门锁打开或锁止,同时将防盗系统设置或解除。
(2)遥控式电子防盗系统。防盗系; 统能够远距离控制门锁打开或锁止,也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。
(3)报警式电子防盗系统。防盗系统遇有汽车被盗窃时,只是报警但无防止汽车移动功能。
(4)具有报警和防止车辆移动式电; 子防盗系统。当遇有窃车时,除音响信号报警外,还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等,起到防止汽车移动的作用。
(5)卫星跟踪全球定位式电子防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统(GPS)和利用对讲机通过中央; 控制中心定位监控系统。这些系统要构成网络,消除盲区,且要有政府配合,公安部门设立监控中心。设跟踪定位监控防盗系统,需有关单位专门设立这样一套机构和一套专用的设备,并需24 h不间断地
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