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大渡口区八桥镇储备地块道路整治工程
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大渡口区八桥镇储备地块道路整治工程
纵一路道路工程施工图设计说明
一、概述
1.1 项目建设背景
大渡口区是重庆都市发达经济圈九区之一,位于重庆主城核心区以内,其中心区域大渡口组团是重庆主城十二个中心组团之一,目前已有大片居住区落成,八桥地块的地理位置优势得以体现,其开发建设提上议事日程。随着快速路二纵线即将开工建设,八桥片区路网的建设条件已经相当成熟。因此,启动该项目的开发建设。
1.2 项目区位
本项目位于大渡口组团二纵线以东,内环以南,金建路以北,西城大道以西的八桥地块内。距西南侧堰塘湾立交约0.8km;距东南侧金家湾立交约1.3km;距北侧华岩立交约1.3km。
1.3 工程规模
本项目共包括八桥片区“两纵三横”共五条道路。设计实施范围为城投储备范围线内部分。
纵一路实施范围南起B7路,北至横四路,标准路幅宽度32m,双向四车道,道路等级为城市次干路,设计速度为30km/h。工程实施范围为K0+741.653~K1+559.971,长818.318m。
纵二路实施范围南起横一路,北至横二路,标准路幅宽度26m,双向四车道,道路等级为城市次干路,设计速度为40km/h。工程实施范围为K0+028.372~K0+223.976,长195.604m。
横一路实施范围西起B17路,经新郭伏路后东至纵三路,标准路幅宽度32m,双向四车道,道路等级为城市次干路,设计速度为40km/h。工程实施范围为K0+608.553~K1+400.737,长792.184m。
横二路实施范围西起规划隧道出口,经新郭伏路后东至B13路,标准路幅宽度32米,双向四车道,道路等级为城市次干路,设计速度为40km/h。工程实施范围为K0+760.043~K1+780.164,长1020.121m。
横三路实施范围西起纵一路,经纵二路后东接现状新郭伏路,标准路幅宽度32米,双向四车道,道路等级为城市次干路,设计速度为40km/h。工程实施范围为K0+036.500~ K0+599.895,长563.395m。
具体建设规模详见下表:
道路
名称
道路实施
长度(m)
路幅
宽度(m)
道路等级
车道数
设计速度
(km/h)
结构物
纵一路
818.318
32
城市次干路
双向四车道
30
挡墙220.510m
纵二路
195.604
26
城市次干路
双向四车道
40
无
横一路
792.184
32
城市次干路
双向四车道
40
无
横二路
1020.121
26
城市次干路
双向四车道
40
上跨桥101m、
挡墙477.892m
横三路
563.395
32
城市次干路
双向四车道
40
挡墙80.000m
1.4设计内容
本次施工图设计内容包括:道路工程、桥梁工程、结构工程、排水工程、照明工程、交通工程等工作。
本次施工图设计共五册:第一册《纵一路》、第二册《纵二路》、第三册《横一路》、第四册《横二路》、第五册《横三路》,其中第一册《纵一路》共分为三分册,第一分册《道路、结构工程》、第二分册《排水、电照工程》、第三分册《交通工程》。本册为第一册《纵一路》中第一分册《道路、结构工程》。
1.5初设审查意见及执行情况说明
根据在重庆市城乡建设委员会2015年10月28日召开的大渡口区八桥镇储备地块道路工程初步设计审查会,同意修改通过,审查问题及修改情况如下:
1、补充对方案设计审查意见执行情况的说明。
执行情况:按专家意见修改,已在初设正式版中补充方案审查意见及执行情况。
2、部分道路路幅较宽,需要考虑采用二次过街设计。
执行情况:按专家意见修改,已在施工图中完善二次过街设计。
3、应根据地勘情况,合理确定挖方土石比例。同时,做好片区道路近55万弃方的具体走向,便于工程概算。
执行情况:按专家意见修改,土石方比例严格根据地勘确定。与业主沟通后,道路弃方由片区内部地块场平消化,运距按5km考虑。
4、根据用地情况,核实公交停车港的布置尺寸大小及其合理性。
执行情况:根据《城市道路交叉口规划规范》GB 50647-2011,公交停车港渐变段长≥20m,同时,道路周边大多为居住用地,公交出行需求较大,故本次设计公交停车港减速渐变段采用40m,加速渐变段采用45m。
5、纵一路与B2路交叉处纵坡较大,对B2路设置渠化岛限左。
执行情况:按专家意见修改,已在施工图中对B2路设置渠化岛限左。
6、B7路与纵一路交叉口宜作渠化展宽,增加一个绕行车道。
执行情况:按专家意见修改,同意专家意见,已在施工图中B7路与纵一路交叉口,对B7路渠化一个左转车道。
7、核实纵一路的车道宽度。全线的标准应统一。
执行情况:按专家意见修改,已在施工图中对纵一路车道宽度采用统一标准。
8、人行道可接红线控制,铺装
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