钢-混凝土叠合梁施工.docx

PAGE 267 东江南支流港湾大桥工程 施工组织设计 PAGE 266 中交第二航务工程局有限公司 钢-混凝土叠合梁施工 概述 箱梁采用左右幅分离式设计，箱梁高2.6m，顶板宽13.75m，底板宽10.15m，采用单箱单室，双箱并置结构。桥面板采用部分预制C50混凝土桥面板、部分现浇，梁体钢结构部分采用Q345qC钢，箱梁断面见 REF _Ref520560156 \h 图 。 图  SEQ 图 \* ARABIC \s 2 1 箱梁单幅横断面图 钢梁制作工艺 钢梁由顶板、底板、腹板、隔板和肋板构成。对接焊缝为全熔透一级焊缝，角焊缝为二级,全部焊缝均应做超声波探伤，并抽取20%进行X射线检查,对X射线检查的焊缝要求达到一级标准，对超声波探伤的角焊缝要求过二级标准。执行标准为《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。制作时严格控制关键工序的施工，确保制作质量。 临时支架设计 钢箱梁节段在工厂制造完成后，运至现场，通过100t履带吊按相应节段顺序架设至临时支架上，调整节段高程、平面线形及节段间距，并确认无误后，进行现场焊接连成整体，然后进行外涂装防护，拆除临时支架。然后在钢梁顶面铺设预制桥面板，最后铺设桥面铺装层，安装伸缩缝等附属结构工程。搭设支架的地基经过加固及平整处理，临时支架见 REF _Ref524451810 \h 图 。 图  SEQ 图 \* ARABIC \s 2 2 临时支架断面图 钢梁拼装及安装 根据设计要求，50米钢梁横向分左右幅，单幅纵向分3段,其中单幅两头段A1、A2、C1、C2尺寸约17.5米，单块重约46t，B1、B2中间段15米，单块重约36t，分块见 REF _Ref520560364 \h 图 STYLEREF 2 \s 4.519。根据现场的条件选择拼装场地。现场组装在专用胎架上进行，胎架线性要求按照钢梁的实际横坡度、纵坡、预拱度来设置，采用仪器测量检查无误后方可进行组装。为防止钢箱梁产生横向位移，要在梁体两侧的胎架上焊接限位板，用来调节及固定梁体。标高调整时要进行精密测量，达到要求后加入钢垫片。拼装后要对整体尺寸及位置进行测量检验，要求拼接精度和总体尺寸符合设计要求。 图  SEQ 图 \* ARABIC \s 2 3 单幅钢箱梁分块图 使用运梁车进行运送，100t履带吊装车。拼装时用100t履带吊装中间段，就位后，拼装两端。测量控制每段的4个端点，包括标高和平面坐标。吊装前搭设好临时支架并设置调位千斤顶，吊装示意见 REF _Ref520560421 \h 图 。 图  SEQ 图 \* ARABIC \s 2 4 吊装示意图 钢梁焊接 在中横梁焊接前，必须用竹胶板将中横梁周边梁底进行封闭。中横梁和端横梁采用25t汽车吊在两侧的桥面进行安装。 钢混叠合 钢箱梁安装完成后进行预制桥面板及现浇桥面板施工。浇筑混凝土后浇层，后浇层从中间向两侧浇筑。待混凝土达到设计强度后，拆除临时支撑，再依次施工桥面铺装、护栏、伸缩缝等工序。见 REF _Ref520560470 \h 图。 图  SEQ 图 \* ARABIC \s 2 5 钢混叠合施工图 桥面板施工 （1）桥面板的制作 桥面板分预制和现浇部分，预制板分两种规格，桥面板1尺寸：2.818m×0.5m×0.08m，共720块，桥面板2尺寸：3.112m×0.5m×0.08m，共360块。待架设完一联后，将预制好的预制板存放到已安装的桥面上，单块桥面板最大重量为0.32t，现浇桥面板采用臂架泵浇筑。 主要施工工序为：钢筋加工→底模脱模剂涂刷→钢筋安装→安装钢侧模→混凝土浇筑→拆模养生→起吊、堆放。 （2）预制场地的布置 桥面板的预制采用混凝土台座与钢模板相结