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（新）XX公司商业楼基坑行人马道施工方案 PAGE PAGE I （新）XX公司商业楼基坑行人马道施工方案 编制：XXX 审核：XXX 审批：XXX （新）XX公司商业楼基坑行人马道施工方案 目 录 第 目 录 第 PAGE I 页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.工程概况 1 1.1总体工程概况 1 1.2地下室行人马道概况 1 2.编制依据 4 3.马道搭设技术措施 4 4.材料要求 5 5.马道搭拆 6 6.检查验收 7 7.安全注意事项 9 8.附图 10 基坑行人马道施工方案 PAGE PAGE 9 1.工程概况 1.1总体工程概况 总承包工程位于XXX。本工程建筑总建面积约20.2万平米，由6-10#楼五栋建筑组成，各楼基本信息见下表。 建筑单体基本信息统计表 序号 楼栋 所属地块 地上层数 地下层数 单层面积 总建筑面积 1 6#楼 044地块 2 2 约2700㎡ 约202789㎡（自持商业建筑面积约105003㎡，销售商业建筑约41349㎡，公交场站建筑面积约2116㎡，配套车库面积约54321㎡） 2 7#楼 6 2 约8600㎡ 3 8#楼 047地块 5-6 3 约10300㎡ 4 9#楼 13 3 约2400㎡ 5 10#楼 048地块 3 0 约640㎡ 1.2地下室行人马道概况 地下室行人马道主体采用钢管脚手架搭设，长5.4m、宽2m，其中平台及斜坡均宽1m。马道外满铺密目网并设置连续剪刀撑，顶部铺设木脚手板防砸，基坑上入口位置按照CI手册出入口位置设置护头棚。马道斜坡及平台铺设钢脚手板并设置防滑措施及防护栏杆。位于基坑放坡坡面上的立杆使用木方+U托斜顶生根。 本工程共设置4个地下室行人马道，044、047地块各2个。044地块马道位于基坑东北、西北角，047地块马道位于8#楼东侧人防出入口处北侧、047地块西南角。 马道具体位置见下图。 044地块西北角马道平面图（1#马道） 044地块东北角马道平面图（2#马道） 047地块8号楼东侧人防出口处马道平面图（3#马道） 047地块西南角马道平面图（4#马道） 2.编制依据 （1）《钢管脚手架扣件（GB15831-20XX）》 （2）《建筑施工安全检查标准（JGJ59-20XX）》 （3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-20XX）》 （4）《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-20XX）》 （5）《XX集团施工现场标准化图册》 3.马道搭设技术措施 （1）本工程设置之字形马道，主要用于施工人员上下使用。马道通道及平台宽度均为1m，坡度不陡于1:3，立杆间距不得大于1.2m。 （2）基坑上口边缘处横杆为双横杆，马道架体四角为双立杆。 （3）马道位置应选择在肥槽内，不应占用结构主体部分。 （4）马道通道两侧及休息平台两侧均设置2道防护栏杆，上部栏杆距脚手板1.2m，下部栏杆距脚手板0.6m，底部设置200mm高刷红白相间油漆的挡脚板（如现场无材料，挡脚板可用钢管代替，但其距底部脚手板间距不得大于150mm）。 （5）马道斜道采用钢跳板搭设，每隔300mm应设置防护条，防护条可用钢筋或木条制作，用铅丝绑扎在钢跳板上。 （6）马道顶部铺设防砸木跳板。马道立杆下设通长木跳板，防止积水浸泡后马道下沉。 （7）木跳板和钢跳板均不得出现探头板，板下设置钢管支撑，钢管距板边不得大于150mm。跳板与钢管之间用铅丝绑扎固定。 （8）马道在距边坡下口500mm处搭设，斜坡位置设置垂直于坡面的斜撑钢管，斜撑钢管用U托、木方顶在坡面上。 （9）马道外侧挂阻燃密目网，设置连续剪刀撑。剪刀撑与斜撑钢管不允许对接连接，必须搭接连接，搭接长度不小于1m，用三个旋转扣件扣紧。 （10）在坡面上设置马道连接点，用150mm×150mm×10m钢板，钢板用四个膨胀螺栓固定在硬化混凝土地面或冠梁上，钢板上焊接钢管做为连接点。连接点处设置斜拉钢管，斜拉钢管应与马道通长连接（斜拉钢管必须搭接，要求同上）。1#、2#马道侧面采用钢丝绳与连接点拉结，避免马道背离坡面倾覆，做法见附图。 （11）坡面上马道入口部位按照临时出入口搭设，必须设置宣传标语及安全标识。 4.材料要求 （1）钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管材质为Q235-A钢，其材质应符合《碳素结构钢》的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为4～6m，用于小横杆的钢管长度为1.5～2.0m，以适应脚手架宽的需要。钢管件禁止使用有明显变形、