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Chapter 4道路交通流理论东南大学 ;交通流理论的研究方法;空间平均速度与时间平均速度的关系;交通量、密度、速度之间的关系;交通密度、速度的关系;多样的交通密度、速度的关系;K-V曲线的解释;1、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。 2、市场销售中最重要的字就是“问”。 3、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。 4、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。 5、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。**** 6、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。***** 7、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。*** 8、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。**** ;(阪神高速)观测数据曲线;交通量、密度、速度的理论曲线;;交通流要素函数关系的导出;课本84页例题;交通流要点;车头间距space headway 车头时距time headway;交通密度：描述交通流拥挤状态的适当指标， 通常采用观测比较容易的占有率来代替交通密度;交通量、密度、速度的测量;统计计算「脉冲的个数」，…… 累计「脉冲时间」，…… 「时间占有率」是…… ;时间占有率与交通密度;连续流与间断流;连续流的交通拥挤;连续流交通拥挤的发生;连续流交通拥挤的解析;信号交叉口的交通拥挤;信号交叉口附近道路的交通容量;饱和车头时距与交通容量;信号交叉口间断流交通拥挤的解析;4.2 交通流的概率统计模型;概率论复习 —— 概率三公理;概率论复习 —— 条件概率;概率论复习 —— 全概率定理;概率论复习 —— 贝叶斯定理;概率论复习 —— 概率分布 ;泊松分布 1;泊松分布 2;泊松分布 3;泊松分布 4;二项分布 1;二项分布 2;负指数分布 1;负指数分布 2;其它连续型分布;泊松分布与指数分布的关系;§4.3 排队论模型;排队论模型的应用;排队论模型的描述与指标;排队系统 系统中平均顾客数＝到达率×系统内???均滞留时间 排队 平均排队顾客数＝到达率×平均排队时间;M / M / 1系统;M / M / N系统 多通道服务;§4.4 跟驰模型;线性跟驰模型的建立;跟驰模型种种;线性跟驰模型的解释;跟驰模型稳定性;;元胞传递模型cell-transmission model;§4.5 流体动力学模型;在△t时间内通过截面i的车辆数Ni相应的交通流量是qi;课本119页的导出方法;车流连续方程的一般形式;连续方程、运动方程的意义;连续方程的解析解法;交通流中观测的加速度;交通流中的密度波;密度波模型;对应于密度的微小变化，密度波以等于K-Q曲线斜率的速度运动;密度波传播分析3;密度波传播分析4;交通密度分析