互通匝道桥现浇箱梁贝雷支架计算书.pdf

互 通匝 道桥 现浇箱 梁贝 雷支架 计算 书 本计算书以 O 匝道桥第 6 联第一跨为例进行编制，其余跨径小于 30m 的孔跨类 型的支架和模板施工参照该跨径的方案，其余桥宽可参照该跨进行相应调整。 匝道桥第 6 联第一跨上部构造为单箱单室结构预应力砼连续现浇箱梁体系。跨 径为 30m，箱梁高 1.80m，等宽段箱梁顶宽 10.5m，底板宽 3.5m，顶板厚 25cm，底板 厚 25cm，跨中截面腹板厚度 50cm，中横梁两侧各 2.5m 范围内腹板加厚至 70cm，端 横梁附近 2.5m 范围内腹板加厚至 70cm，其中中横梁厚 1.0m，端横梁厚 2.0m，横梁 处横桥向支座中心距 2.0m。桥面横坡为单向坡 3.00%。 一、计算依据 ㈠、 《路桥施工计算手册》； ㈡、厦漳高速公路 A3 合同段两阶段施工图设计文件、技术交底、设计变更、补 充、修改图纸及文件资料； ㈢、 《装配式公路钢桥多用途使用手册》 ； ㈣、 《公路桥涵施工技术规范》； ㈤、 《公路桥涵设计规范》； ㈥、 《贝雷梁使用手册》； ㈦、 《建筑结构荷载规范》。 二、支架设计要点 ㈠、钢管桩基础 支架基础采用钢管桩做为基础。现浇箱梁支架基础平面布置图和现浇箱梁贝雷 支架横断面图如上。 O 匝道桥第 30 联第一跨径 L＝30m桥宽 m等截面标准现浇箱梁。 跨中设两个中支 墩， 中支墩钢桩中心距中心的距离按 2.0m 设置。边支墩距两边桥墩边缘 1.75m各设 置一排钢管桩做为边支墩。边 支墩和各中支墩之间 的钢桩中心距中心的 距离为 12.25m。每个中支墩： 钢管桩 φ42.5*0.6cm 、7 根，钢管桩间距按 1.29m布置。 钢管 桩上布置 2I36b 、L1150cm工字钢作横梁，横梁上布置支架贝雷片纵梁，支架高度 8.38m。 ㈡、支架纵梁 用国产贝雷片支架拼装成支架纵梁，两排一组。支架结构均采用简支布置。 23#墩～24#墩：跨中设两个中支墩。 23#墩～第一个中支墩、 第二个中支墩～ 24# 墩贝雷纵梁计算跨度均为 12.25m 由 11 排单层贝雷纵梁组成；贝雷纵梁组与组间距 为 2m，每组排距除第 5、6、7 片为 0.45m 外，其余均按 0.9m 等间距布置。 ㈢、模板及支撑 现浇箱梁支架拟采用梁柱式支架。 箱梁模板采用厚度为 1.2cm 的竹胶合板；竹胶合板下顺桥向放置 10cmx10cm方 木，间距由计算推算； 10x10cm的方木设 [18 槽钢做分配梁，间距为 100cm；[18 槽 钢下方安放贝雷片，贝雷片一个断面设计 11 片，间距如附图所示；贝雷片下方设计 2I36 工字钢和钢管桩。 其中翼板下支撑采用木模和钢托架， 钢托架采用 [8 槽钢加工， 以榀为单位，顺桥向 0.8m 设计一榀。 三、受力分析 本次计算仅对 12.45m的边跨进行计算及受力分析， 如果能达到各设计规范要求， 则其余跨径小于 30m的孔跨一定能满足受力要求。 1、本跨箱梁为等截面箱梁， 跨径为 30m，箱梁高 1.80m，等宽段箱梁顶宽 10.5m， 底板宽 3.5m，顶板厚 25cm，底板厚 25cm，跨中截面腹板厚度 50cm，中横梁两侧各 1.0m 范围内腹板加厚至 70cm，端横梁附近 2.5m 范围内腹板加厚至 70cm，其中中横 梁厚 1.