激光车床分析和总结.pdf

64 激光与光电子学进展　　　　 2001 年第 6 期 ( 总第 426 期) 激 光雷 达安 装在 一架 四引 擎 涡轮 螺旋 浆 飞机 息的试验。 上, 飞机在天空飞行时 , 雷达向海面发 射激光脉冲信 ? 日 本电器公司 开发出用 红光激光在 与 DV D 号。电子 计算机 根据有 关数据 , 能探 测到海 面以下 同样直径的光盘上记录信息 2 倍于 DV D( 10 G B) 的 30 m 深范围内的鱼群 , 跟飞机一起工 作的周围渔船 技术。 可及时捕到大鱼群。 ? 日本新能 源? 产业 技术综 合开 发机构 委托 三菱电机 公司开发全固体激 光, 使电 - 光转换效率达 利用激光探测天气 到 28% 。该高峰值是通过将脉冲半导体激光聚焦于 高效、均一的固体棒状激光介质实现的 , 将来可望用 　　美国航空和航天局与政府气象部 门合作研究的 于高密度实装基板的微细孔打孔 。 ? 日本庆应 大学 教授 小池康 博等 采用添 加色 结果表明 , 从太空向地球发射低能激光束 , 能够精确 地测 量地球大气 层任一 位置的 风速 , 从而对 天气作 素 分子 的渐变折 射率塑 料光纤 ( POF ) , 成功地 实现 了高效率、高输出激光 振荡。在 POF 中添加色素分 出预报。 这种 天气预 报系统 的工作 原理是 : 太空 船向地 子得到 1 mJ 的光输出 , 比以往大几十倍 , 并有 20 万 次的振荡寿命。 振荡波长从可见光到 6 m 附近红外 球发射高频的激光脉冲 , 其中包含数亿个光子 , 很小 光之间可连续变化。可望用于舞台 液晶照明和外科 的一 部分光子被 风夹带 着的灰 尘反射回 系统 , 对此 进行分析 , 便能非常准确地计算出风的速度和 方向 , 用激光源。 ? 日本大同 特殊 钢公 司宣布 加入 光通信 用高 进而对未来的天气作出预报。发射的 激光束耗能极 速发光二极管的开发。该公司开发 的发光二极管有 少 , 依靠太空船的太阳能电池板就能提供。 虽然目前 两种 : 塑料光缆用和无线通信用。 前者可以 500 M b/ 用于试验的原始气象太空船只能探测 到大气层方圆 几公里的范围 , 但如果试验能取得成功 , 那么发射上 s 的速度 传送 , 预计可用于 车载局域 网络 , 后 者具有 100 M b/ s 的 传输能 力, 可用 于动画 影像 的传送 , 还 百艘这样的太空船 , 就能探测全球范围了。 可用于办公室电脑间的通信。今后 还将开发其他用 途 , 并考虑 正式建立以 发光二 极管为 核心的 半导体 激光车床