钢柱钢结构施工方案.docxVIP

PAGE PAGE 3 钢柱钢结构施工方案 一、钢柱钢结构安装施工方案 1、钢结构安装流程 本工程钢结构的吊装主要分为单根钢柱骨架吊装和格构式钢柱骨架整体吊装两部分。单根钢柱吊装相对简单可参考以下格构式钢柱的吊装方式。 钢结构安装的工艺流程大致如下：地脚螺栓、埋件复测清理—钢柱连接件安装（H型钢、连接钢板；一端与墙体埋件焊接，另一端与钢柱栓焊连接）—钢柱、钢梁吊装—高强螺栓初步紧固—钢柱、钢梁校正—高强螺栓终拧紧固。 由于本工程造型部分较高，钢柱长度较长，在吊装时采取分段吊装的方式进行，具体分段点以图纸上拼接点为准。 2、钢柱连接件安装 墙体预埋件上的混凝土清理干净后，根据图纸标识尺寸进行连接件与埋板的焊接连接，在焊接过程中随时观测连接件的标高及水平方向的偏差，及时进行调整，以免连接件上的螺栓孔与钢柱连接板上的螺栓孔不对眼，否则高强螺栓施工时不能顺利安装。 3、地脚螺栓、埋件复测清理 对弯曲变形、损伤螺牙的地脚螺栓，要进行校正、修复；螺纹上的混凝土要清理干净，以保证后序钢柱的顺利安装。 4、钢柱安装工艺 4.1吊装准备 本工程以格构式（槽钢、H型钢组合）钢柱为例编制安装方案，该钢柱有三节构成，其中一节重达5t，长度达9米，总高度达22米。根据钢构件的重量及吊点情况，准备足够的不同长度、不同规格的钢丝绳以及卡环。在柱身上绑好爬梯，并焊接好安全环，以便于下道工序的操作人员上下、柱梁对接及设置安全防护措施等。 4.2吊点设置 钢柱吊点的设置需考虑吊装简便，稳定可靠，还要避免钢构件的变形。钢柱吊点设置在每个钢柱的顶部，在每个柱头焊接两块吊板，吊板具体位置焊接在柱头与腹板同一平面的翼缘板上。为了保证吊装平衡，防止钢柱起吊时在地面拖拉造成地面和钢柱损伤，钢柱下方应垫好枕木。其吊装示意图如下： 钢柱吊装点示意图 4.3钢柱安装 预埋件、地脚螺栓复测完成后，进行钢柱的安装。根据钢柱柱底标高调整好地脚螺栓上的螺帽，后在螺帽上垫好垫块。 （1）钢构件起吊安装： 考虑到本工程造型部分较高，钢柱的吊装采用50t汽车吊（后附50T汽车吊吊装性能）。钢丝绳采用专用钢丝绳（吊装吨位按8~20T设计），吊点采用柱上端加设吊装耳板吊装。起吊采用回转法起吊，柱根部必须垫好枕木，不得使柱底端与地面发生拖拉现象。为了使吊装平稳，应在钢柱上端拴两根白棕绳牵引，单根绳长取柱长的1.2倍，直径取φ16。 （2）起吊方法及吊具如附图： （3）就位：单机直立就位法。 钢柱吊至地脚螺栓正上方时缓缓落钩，距地脚螺栓约3~5cm时，暂停落钩。将钢柱底板螺栓孔对中地脚螺栓后缓缓落钩，避免损伤地脚螺栓。 钢柱落下后，用大锤或木杠配合将钢柱三面中心线与基础轴线对中或已使偏差控制在规范许可的范围以内时，穿上压板，将螺栓拧紧。即为完成钢柱的就位工作。 钢柱就位后，按照先调整标高、再调整扭转、最后调整垂直度的顺序，采用相对标高控制方法，利用柱底垫板螺母、汽车吊、钢楔、垫板、撬棍及千斤顶等工具将钢柱校正准确。随后进行与墙体埋件的临时连接。 钢柱标高的调整，利用柱底垫板螺母的紧固，进行钢柱的升高或降低，旁边的水准仪、经纬仪随时进行检控，只至标高符合要求为止。 钢柱扭转校正采用无缆风绳校正方法，调整时利用汽车吊吊钩的起落、撬棍拨动调节钢柱与墙体的距离直至符合要求，垂直度的校正与之同时进行，在调整过程中水准仪、经纬仪随时进行观测，直至符合要求。 钢柱垂直校正测量示意图（NO 钢柱垂直校正测量示意图（NO.2） 经纬仪视线 柱子中心线 钢柱吊装测量、校正完毕后，进行高强螺栓的终拧。终拧结束后再进行各个连接件焊接。 本工程的重点是上下节钢柱的连接固定与校正，上节钢柱的起吊方式同下节钢柱。 （4）下图为下节钢柱吊装示意图： （5）上节钢柱的固定 钢柱吊装就位后，墙体连接板用普通螺栓与钢柱进行临时固定。固定前，要调整钢柱的标高、垂直度、偏移和扭转等参数在规范要求范围。 上节钢柱与下节钢柱的校正有差别，具体方法如下所示： （6）上节钢柱的校正 钢结构安装精度的控制以钢柱为主。钢柱在自由状态下，要求其柱顶偏轴线位移控制到3㎜。安装时对钢柱垂直进行监测。根据实际情况作出相应调整。钢柱标高控制时应预留焊接收缩量。钢梁安装时的水平度应不大于梁长的1/1000并且不得大于10mm。 钢柱就位后，按照先调整标高、再调整扭转、最后调整垂直度的顺序，采用相对标高控制方法，利用汽车吊、钢楔、垫板、撬棍及千斤顶等工具将钢柱校正准确，在上述工具对上节钢柱进行校正的同时，水准仪、经纬仪随时进行检控，只至标高符合要求为止。 钢柱校正采用无缆风绳校正方法，参见下图。标高调整时利用汽车吊吊钩的起落、撬棍拨动调节上柱与下柱间隙直至符合要求，在上下耳板间隙中打入钢楔。扭转调整的方法很简单：在上下耳板的不同侧面加垫板，再夹紧连接板即