崇启大桥A2标施工总结报告.docxVIP

上海至西安国家高速公路 崇明至启东长江公路通道工程（江苏段）跨江大桥 施 工 总 结 中交二航局崇启大桥项目经理部 二 O一一年五月 崇启长江公路大桥 A2 标施工总结报告 一、工程概况 崇启通道是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分。 崇启通道起点接上 海长江隧桥 ( 崇明越江通道 ) 崇明终点， 在北湖大坝以东约 900 米、启东规划三条港港区以西 2.5 公里处跨越长江北支，上岸后继续向北，在小庙港 ( 大兴路 ) 以东，白港河以西布线，经 启东城市规划区东侧转向西， 与宁启高速公路顺接， 全长 53km，其中上海 ( 崇明 ) 段约 31km， 江苏境段约 22km。 崇启长江公路大桥 ( 江苏段 ) 建设项目的跨江大桥全长 4.5476km( 起讫桩号 K32+000～ K36+547.6) ，由南引桥 ( 江苏段 ) 、主桥、北引桥组成。 主桥长 0.944km，采用 102m+4×185 m+102 m 的六跨钢连续梁桥，其跨度是目前国内同 类桥型之最；下部结构采用实心墩；基础采用 D1.6m 钢管桩。 南引桥长 2.4km，上部结构采用 48 跨 50 m预应力砼连续箱梁，箱梁采用短线匹配法预 制悬拼；下部结构除主桥侧 3 排墩采用实心墩外，其他均采用空心墩；单个桥墩基础设 6 根 D1.5m 的钢管桩，圆形分离式承台。 北引桥南段长 0.6km ，上部结构采用 12 跨 50m预应力砼连续箱梁； 下部结构除主桥侧 3 排墩采用实心墩外， 其他均采用空心墩； 近岸水深较浅处单个桥墩设 6 根 D1.5m 钻孔灌注桩 基础，矩形分离式承台； 其他单个水中桥墩均采用 6 根 D1.5m 钢管桩基础， 圆形分离式承台。 北引桥北段长 0.6036km，采用 20 跨 30m预应力砼连续箱梁，逐孔现浇施工；下部结构 采用实心墩；单个桥墩设 4 根 D1.2m 钻孔灌注桩基础，矩形分离式承台。 我局承建的崇启长江公路大桥跨江大桥工程 A2 标合同段主要工程内容： 崇启长江公路 大桥（江苏段）跨江大桥主桥和北引桥基础、下部结构施工；南引桥（上海段） 3 跨、南引 桥（江苏段） 、主桥、北引桥上部结构工程（不含桥面铺装）的施工；以及为实施以上永久 工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。 合同额 8.26 亿元，合同工期 26 个月： 2009 年 3 月 1 日～ 2011 年 4 月 24 日。缺陷责任期 24 个月。 合同段总体施工时间如下： 表 1 主要分项工程施工日期 序号 主要工程 开工时间 完工时间 一 基础及下部构造 2009.03.30 2010.10.17 1 钢管桩 2009.03.30 2009.08.18 2 钻孔桩 2009.04.14 2009.08.18 3 系梁 2010.04.16 2010.05.21 4 承台 2009.05.19 2010.05.26 5 墩身 2009.06.02 2010.10.17 1 崇启长江公路大桥 A2 标施工总结报告 6 支座垫石 2009.09.22 2010.09.12 二 上部构造 2009.04.22 2011.02.25 1 箱梁预制 2009.04.22 2010.10.05 2 箱梁安装 2009.10.15 2011.03.22 3 现浇箱梁 2009.10.30 2010.09.29 4 钢箱梁安装 2010.10.19 2011.02.25 三 桥面、总体及附属工程 1 支座安装 2009.08.26 2010.11.14 2 装饰板 2010.05.01 2011.04.13 3 护栏 2010.10.13 2011.04.24 项目部在指挥部的科学领导下， 在设计、 监理、其他相关单位大力帮助、 支持、配合下，经过了 26 个月的顽强拼搏，于 2011 年 4 月 24 日顺利完成了合同所要求的全部工程。 二、机构组成 项目部劳安部根据项目管理与作业需求， 编制了人力资源需求计划， 报请项目分管副经理审核后由项目经理审定， 经劳安部成文报公司人力资源部。 人力资源部根据项目部需求的人力资源数量与质量， 从公司和局属各单位商调， 并通知项目部接收。 项目经理批阅后由劳安部下达各部门、各工段管理。 （一）项目部主要人员 选派曾在多个重大工程项目任项目经理的刘先鹏同志担任项目经理； 得过多项国内外领 先技术成果的教授级高级工程师肖文福同志担任项目总工； 曾在多个重大工程担任项目常务 副经理的宋祥云同志担任项目常务经理、 高纪兵同志担任项目常务总工； 在多个工程中担任 项目经理的吴圣兵同志任项目副经理分管现场； 有着熟练程序分析计算能力和丰富施工技术 经验的叶强、周尚勇、胡建、戴书学、董勤军同