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第一章 :绪论
1-1 简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势
定义:交通工程学是研究交通发生、 发展、 分布、 运行与停住规律, 探讨交通调查、 规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。协调道路交 通中人、车、路与环境之间的相互关系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方 便、经济的一门工程技术学科。
性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性
发展趋势:智能化和系统化
1-2 简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点
任务:即重点研究的那些领域
1-3 简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标:提高城市交通建设与管理科学化水平。
重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为
1-4 简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。
范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、ft区开发、旅游开展。经济方面能扩大商品市场与原材料的来源, 降低生产成本与运输费用,促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。从而有可能更大的范围内合理配置生产要素, 同时也可促进全国 或地区范围内人口的合理流动。
第二章:交通特性
2-1 交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问题?
特性:人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流 本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。
分析原因:是交通工程学的基础部分,是进行合理的交通规划、设计、营运、管理与控制的前提。
2-2 略
2-3 交通量的类型、定义及表示方法。交通量有哪些交通特性?研究这些特性有什么意义?
类型:机动车交通量、非机动车交通量、行人交通量、年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量等
特性:时间分布特性、空间分布特性、构成特性
意义:为了获得人、车与城市道路以及公路系统运动情况的数据,了解其分布特性, 为交通运行分析提供必要的数据基础。
2-4 地点车速、行驶车速、行程车速的定义与测定方法。这些速度指标在交通工程学中 有什么作用?
定义:略
测定方法:牌照法、流动车法、跟车法。
作用:地点车速用作道路设计、交通管制和规划资料;行驶车速用于道路使用者的成本效益分析、评价路段线形顺适性与进行通行能力分析;行程车速用于评价道路通畅 程度、估计行车延误。
2-5 行车速度有什么特性?具体表现在哪些方面?
统计分布特性:平均车速、车速标准差与标准误差;中位车速;百分位车速。
2-6 时间平均车速与空间平均车速的定义及相互关系如何?
时间平均车速:单位时间内测得通过某一断面的所有车辆地点车速的算术平均值。 用于道路的设计、交通管制和规划资料、交通事故分析、确定道路限定车速等。
区间平均车速:某一特定瞬间,行驶于道路某一定长内的全部车辆的车速分布的平 均值,当观测长度一定时,就是地点车速的调和平均值。用于路段的服务水平的评价、 路线修改设计的依据、车辆运营经济性的重要参数。
下表为某高速公路观测交通量,试计算:
8:00-8:058:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:508:50-8:558:55201208217232
8:00-8:05
8:05-8:10
8:10-8:15
8:15-8:20
8:20-8:25
8:25-8:30
8:30-8:35
8:35-8:40
8:40-8:45
8:45-8:50
8:50-8:55
8:55
201
208
217
232
219
220
205
201
195
210
190
195
解:⑴ 小时交通量:
Q ? 201 ? 208 ? 217 ? 232 ? 219 ? 220 ? 205 ? 201 ? 195 ? 210 ? 190 ? 195
? 2493辆/ h
⑵ 5min 高峰流率:
60
Q ? 232 ?
5 5
? 2784辆/ h
⑶ 15min 高峰流率:
60
Q ? (232 ? 219 ? 220) ?
15 15
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