发动机电控系统实训指导书.pdf

目 录 1. 目录 ……………………………………………………………………… 2. 项目一 电控系统总体构造的认识…………………………………… 3. 项目二 空气流量计 传感器及 进气温度传感器 的检测………… 4. 项目三 节气门位置传感器的检测…………………………………… 5. 项目四 霍尔传感器 的检测…………………………………… 6. 项目五 曲轴位置传感器的检测……………………………… 7. 项目六 点火系统的构造、电路及元件检测………………… 8. 项目七 冷却液温度传感器 的检测……………………………… 9. 项目八 爆震传感器及氧传感器 的检测……………………………… 10. 项目九 油泵与喷油器的检测……………………………………… 11. 项目十 AJR 发动机常见故障分析及解答…………………………… 12. 项目十一 AJR 电喷发动机加速不良的故障诊断和排除………… 项目一 发动机电控系统总体结构认识 一、目的和要求 1．了解发动机电子控制系统总体组成。 2 ．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器和执行器。 3 ．了解发动机电子控制系统的工作原理。 4 ．了解实习用发动机电控单元的型号及对其编码的识别。 图 1 发动机电子控制系统示意图 1- 电动燃油泵； 2-燃油滤清器； 3-活性碳罐电磁阀； 4- 活性碳罐； 5- 带输出驱动机级的点火线圈； 6- 凸 轮轴位置传感器； 7-喷油器； 8-燃油压力调节器； 9-节气门控制组件； 10-空气流量计； 11-氧传感器 12- 冷却液温度传感器； 13-爆震传感器； 14- 曲轴位置传感器； 15-进气温度传感器； 16-发动机控制单元 二、实训课时 实训共安排 6 课时。 三、实训条件 1．工具：常用工具 1 套。 2 ．设备：桑塔纳 AJR 电喷发动机故障实验台一台，动态或静态解剖发动机台架一台。桑塔 纳时代超人或超越者故障汽车整车一辆。 3 ．教具： AJR 汽车电控系统示教台。 四、原理与应用 (1) 、电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统（ EngineElectronicControlSystem ， EECS 或 EEC）来完成的，其主要功能是控制空燃比、喷油时刻与点火时刻。 (2) 、电喷汽车的发动机控制，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再 循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等 功能。 (3) 、电喷汽车的发动机工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算 确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。 (4) 、发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。 (5) 、传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动 机运行状态的各种电量参数、 物理量和化学量等， 并将这些参量转换成计算机能够识别的电 量信号输入电控单元。 (6) 、电子控制单元 （Electronic Control Unit ，ECU ）又称为电子控制器， 俗称电脑， 简称 ECU ， 是发动机电子控制系统的核心部件， 其功能是： 根据各种传感器和控制开关输入的信号参数， 对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。 (7) 、执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控 制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。 图 2 发动机控制系统的主要组成部件 五、实训步骤 桑塔纳 AJR 电喷发动机电子控制系统的总体组成。 (1) 、按照挂图或者用发动机台架上的实物、示教板上的实物来讲解汽车发动机电子控制系 统的总体组成。传感器讲解顺序： 1、空气流量