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.. - . . word.zl- 万合置业公司 充电站开发可行性报告 工程背景及概况 电动汽车充电站设备是给电动汽车建立完善的配套设施，包括充 电站、充电桩、电池调度、计费监控及电池维护设备等系统，是电动 汽车推广的根底设施，属新兴的产业之一。 工程背景? 随着汽车工业的高速开展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等面的问题越来越突出，为了保护人类居住环境和保障能源供应，各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途径。基于上述原因，电动汽车逐渐成为人们关注的热点之一。 电动汽车具有高效、节能、低噪音、零排放等显著优点，在环保 和节能面具有不可比较的优势，因此它是解决上述问题最有效的途 径之一。目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车行业的热 点，电动汽车势必成为21 世纪重要的绿色交通工具。 电动汽车主要有纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车 3种类型。电动汽车充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要根底支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重 要环节。谁掌握了电动汽车的能源供应谁就掌握了电动汽车的未来。 电动汽车充电站网络那么无法短期建造，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络。因此，作为电动汽车产业的系统工程之一，电动汽车充电站那么是主要环节，必须与电动汽车其他领域实现共同协调推进开展。? 政策扶持环境? ?2009年3月20日，国务院办公厅公布的?汽车产业调整和振兴规划?中提出，未来三年“形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源销量占乘用车销售总量的5%左右〞。提出县级以上城市人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建立。 ??关于加快新能源汽车推广应用的指导意见?中也明确提出以驻地停车位慢充为主，此类充电桩建立目前以个人自建为主，个人向电网报建安装。截止2014年底，电网累计受理充换电设施报装申请3140户。 ?根据?节能与新能源汽车开展规划(2011—2020年)?政策，分为三面：A纳入城市综合交通运输体系、城市建立规划，适度超前。B开展充电设施关键技术研究，加快制定充电桩技术标准和规，C探索商业运营模式，试点城市加大政府投入力度，吸引社会资本，简历分时段充电定价机制，逐步实现设施管理市场化、社会化。 ④省物价局出台省电动汽车用电价格政策，明确了对电动汽车换电设施用电价格执行扶持性电价，以价格杠杆促进省电动汽车的推广。 按照政策的规定，我省对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收根本电费。其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。其中，居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价；党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他〞类用电价格。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电效劳费两项费用。其中，电费执行规定的电价政策，充换电效劳费用标准另行规定。 行业现状 ?1、市场预测 据资料统计，近几年来我国私人汽车拥有量以每年20%的速度在 增长，从2006年起，中国成为仅次于美国的全球第二大轿车市场。 业人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均水平每千人120辆相差甚远，市场开展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年里将高速增长。随着近年来国际节能减排的呼声和实行低碳革命开场，以及电动汽车行业的迅速开展，可以预见电动汽车将会在不久普及。 就像飞机离不开飞机场一样，电动汽车也离不开充电站，电动汽车要想自由的行驶，必须要依靠能够进展快速充电且星罗棋布的专用充电站。新型电动汽车的蓄电池组容量较大，充满电所需的功率较大， 尤其是快速充电时所需的瞬时功率单车到达数百千瓦，家庭、单位和 一般电网难以承受，必须铺设专业电缆建立专业充电站。因而，只有 建立了一定数量充电站，才会有电动汽车市场的进一步开展。 同时因为电力比汽油要便于储运和使用的多，几乎可以进入到任 需要的地，这就