米预应力混凝土t型梁桥毕业设计.pdf

目录 第1 章 桥型方案比选 1 1.1 方案一：预应力混凝土简支T 型梁桥 1 1.1.1 基本构造布置 1 1.1.2 设计荷载 1 1.2 方案二：钢筋混凝土箱型拱桥 2 1.3 方案三:预应力混凝土连续箱梁 3 1.4 方案最终确定 3 第2 章 上部结构设计 4 2.1 设计资料及构造布置 4 2.1.1 设计资料 4 2.1.2 横截面布置 6 2.1.3 横截面沿跨长变化 11 2.1.4 横隔梁的布置 11 2.2 主梁作用效应计算 12 2.2.1 永久作用效应计算 12 2.2.2 可变作用效应计算（修正刚性横梁法） 15 2.2.3 主梁作用效应组合 25 2.3 预应力钢束的估算及其布置 26 2.3.1 跨中截面钢束的估算和确定 26 2.3.2 预应力钢束布置 27 I / 111 2.4 计算主梁截面几何特性 34 2.4.1 截面面积及惯性矩计算 34 2.4.2 截面静距计算 37 2.4.3 截面几何特性汇总 39 2.5 钢束预应力损失计算 40 2.5.1 预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失 41 2.5.2 由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失 42 2.5.3 混凝土弹性压缩引起的预应力损失 43 2.5.4 由钢束应力松弛引起的预应力损失 46 2.5.5 混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 46 2.5.6 预加力计算及钢束预应力损失汇总 49 2.6 主梁截面承载力与应力验算 53 2.6.1 持久状况承载能力极限状态承载力验算 53 2.6.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算 62 2.6.3 持久状态构件的应力验算 67 2.6.4 短暂状况构件的应力验算 74 2.7 主梁端部的局部承压验算 78 2.7.1 局部承压区的截面尺寸验算 78 2.7.2 局部抗压承载力验算 81 2.8 主梁变形验算 82 2.8.1 计算由预加力引起的跨中反拱度 82 II / 111 2.8.2 计算由荷载引起的跨中挠度 85 2.8.3 结构刚度验算 86 2.8.4 预拱度的设置 86 2.9 横隔梁计算 87 2.9.1 确定作用在跨中横隔梁上的可变作用 87 2.9.2 跨中横隔梁的作用效应影响线 88 2.9.3 截面作用效应计算 90 2.9.4 截面配筋计算 91 2.9.5 截面抗剪承载力验算要求 95 2.10 行车道板计算 95 2.10.1 悬臂板荷载效应计算 95 2.10.2 连续板荷载效应计算 98 2.10.3 截面设计、配筋与承载力验算 103 结论 105 致谢 106 参考文献 107 III / 111 第1章 桥型方案比选 根据本设计桥梁的桥位地形、水文条件，并综合考虑工程的经济 性和施工的难易程度，本桥跨布置的单跨跨径宜在30m 以上，因此选 定简支T 型梁桥、连续箱梁桥和连续钢构桥这三种桥型方案来进行方 案比选。 1.1方案一：预应力混凝土简支T 型梁桥 1.1.1基本构造布置 (1)设计资料 标准跨径:30m; 主梁全长:29.96m; 计算跨径:29m; 桥面净空:净─9m+2 1.5m （人行道）=12m; (2)上部结构为预应力混凝土T型梁,梁高2.3m;下部结构为柱式墩身, 肋板式桥台,桩基础;采用简支连续施工。 (3)预应力混凝土简支T梁预应力混凝土T形梁桥有结构简单，受力 明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点，是目前公路 桥梁中最经济合理的桥型之一，被