全球汽车售后市场将达亿欧元.doc

全球汽车售后市场将达亿欧元 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 【慧聪 汽车用品网】新车 销售的利润逐渐下降以及汽车寿命的延长使得汽车售后效劳市场变得更加重要。同时，售后效劳市场的不断兼并使汽车厂商不断面临着市场份额丧失的风险，市场构造和客户需求的不断变化使得对创新型的售后效劳商业模式的需求变得更加迫切。在对全球以及区域汽车售后市场进展全面的调研之后，理特全面的了解了未来售后效劳市场的开展趋势，基于理特的趋势分析以及案例经历，理特为汽车厂商调整售后商业模式制定了战略开展选择。 　　售后业务 - 高利润、高竞争 　　高销售额不等于高利润，新车的销售利润逐渐降低，导致新车销售的利润在汽车厂商整体利润中占很小局部。事实上，长期被汽车厂商无视的售后业务已经成了重要的利润来源。在德国，售后效劳业务奉献了一半的利润以及23%的收入〔包括乘用车，SUV以及小型商用车〕。见图1. 2021 全球汽车售后市场将达7180亿欧元 图1：高利润汽车售后效劳市场 　　全球范围内，汽车保有量越来越多，车辆寿命越来越长，预计在2021 年，售后效劳业务将会从2007年的4120亿欧元增长到7180亿欧元。主要增长来源于新兴市场的新车销售带动了售后效劳业的开展。 　　售后效劳市场的高利润吸引了众多的市场进入者，于此同时也引入了新的商业模式。如今，售后效劳市场的竞争者主要有四大类：汽车厂商，独立的汽修厂，效劳连锁店以及DIY客户。很多成熟的售后效劳市场〔除了北美〕和德国类似，汽车厂商占据了超过50%的市场份额。 　　在新兴市场〔如俄国〕，灰色售后效劳市场兴旺，占据了低端效劳市场，另一方面，高端售后效劳的需求也很强烈。由于新兴市场的高端售后效劳缺失，汽车厂商很容易在这些市场取得较快的开展。 　　售后效劳市场效劳的多样性也给汽车厂商提出了新的挑战如何在竞争日益剧烈的售后效劳市场保持较高的利润？ 　　理特售后效劳市场研究 　　为了对全球细分售后效劳市场进展更好的研究〔包括乘用车，SUV以及小型商用车〕，理特对未来全球细分市场进展了全面的调研。在市场研究过程中，考虑到成熟市场和新兴市场的差异性，并制定相应的开展战略。研究分析了3种不同市场情形下的开展趋势以及他们对汽车厂商的影响。 　　研究包含三个重要的阶段： 　　1. 趋势分析： 　　识别和分析国际售后效劳市场趋势以及他们对细分市场的影响。 　　2. 相关模型： 　　评估不同趋势下的市场大小。 　　3. 情境分析： 　　讨论三种情形下的未来售后效劳市场特征和市场大小。 　　趋势分析 　　理特研究结果外表不同的开展趋势对细分售后效劳市场的影响明显不同〔见图2〕，包括： 2021 全球汽车售后市场将达7180亿欧元 图2：售后效劳市场趋势 ??? 竞争： 　　汽车厂商额可以通过创新的商业模型，如快速的效劳反响占领更多的市场。新兴的效劳模式，如效劳连锁，能够满足不断变化的客户需求。网络销售的兴起能够促进来东南亚地区低价零部件的销售 　　立法： 　　监管法律的不断变化加剧售后效劳的混乱程度。尽管保修条款能够确保厂商的维修权利，到，但是新的维修条例废止了汽车厂商维修主要零部件的权利，为汽车零部件供给商提供了进入市场的时机。CO2 排放标准也能够创造新的市场机遇。 　　新的 合作模式： 　　在饱和市场，第三方效劳提供商会加强在各个方面的合作以争取更大的市场份额。例如汽车联盟ADAC，通过优惠政策鼓励会员去选择联盟商的效劳。保险公司也会建立自己的维修网络，并通过授权维修点影响维修价格。 　　构造性变化： 　　在汽车市场，养车本钱的增加会推迟甚至消除潜在新车购车者的欲望，从而延长车辆的使用寿命。同样车辆质量的提高也能延长车辆的使用年限。旧车需要更多的维修保养效劳，从而创造了提供车辆残值效劳的新的市场。在新兴市场，收入的增加促进了新车的销售，汽车保有量的增加以及新车的老化不断促进汽车售后效劳市场的快速开展。 　　客户需求： 　　客户对售后效劳的需求快速增长。在一些新兴市场，收入的增加以及车辆的社会地位象征极大的促进了新车的销售。客户对个性化的效劳需求增加，车辆复杂程度的增加使得DIY这种模式变得不可能。 　　相关模型 　　在对趋势进展识别并量化分析后，使用相关模型量化评估每种趋势对未来细分市场的影响。基于案头研究、访谈以及专家预测，理特对未来趋势进展详尽的量化分析。模型包含相关矩阵以及趋势评估矩阵。在相关矩阵中，通过衡量与其他趋势的关联来评价每一趋势，每种趋势对未来汽车售后效劳细分市场的影响分三种情境在趋势评估矩阵中表达。 　　情境分析 　　凭借趋势分析以及相关模型，理特定义了三种未来汽车售后效劳市场情境〔