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全方位出击常用[汽车维修技术]攻略 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 汽车在使用过程中，难免要发生故障。对于经历丰富的老驾驶员来说，通常能“一步到位〞找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。 车辆故障大致可分为三局部：一是电路故障；二是油路故障；三是行驶系统故障，如转向、制动、传动局部等。 其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障大局部自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。 你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动〞现象，大多是油路故障。二是“试火〞，如没有中央高压火、分缸火，那么是电路故障，如有高压火，问题那么在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。 用“逐段否认法〞，将“焦点〞锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动；发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。 值得提醒的是，现在的新车大多是“电喷〞车，是电子控制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是，电喷车如电路发生故障，往往需要专用电脑检测仪检测，驾驶员切忌自己动手，以免破坏电路程序。 对于汽车换油保养，很多车主都根据汽车厂商提供的周期表，在4S店的修配厂进展换油。那么，为什么需要定期更换机油呢？ 换油的重要性 机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。它含有多种添加剂，能有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。 润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件外表形成油膜，减少金属面的磨损。 清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。 防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，防止金属部件因氧化而生锈腐蚀。 密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。 冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物混合与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。 换油的周期 买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明车辆的换油 \o 里程车型资料 里程( \o 里程图片库 图库 \o 里程车友论坛 论坛)/换油周期，大局部车都在5000-10000公里。一般到达规定的换油里程就应换油，局部高档类车辆，当到达换油里程时车内会出现换油提示。 实际驾驶中，路况、车况、机油品质，都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶，汽车停车起步频繁，会加剧发动机磨损、加快机油污染，因此须缩短换油周期。 车主可定期对爱车的机油状况进展检测，用机油尺沾少许机油放在手指上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙砾，那么说明此时的机油变质，须立即更换。 换油与换三滤 机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而局部堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，专家强调：每次换油时应更换机滤。 除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进展更换，一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤；每行驶10000公里/每两次换油时更换空滤。爱车保养的好不好关键是要看换油！ 秋意阵凉。人们已脱下夏装，换上秋装了。其实车子也和人差不多，爱车对季节的转换也有感应。根据养车技师的推荐，秋季保养除了一些常规的检查之外，还有一些特别注意的地方。 常规保健检查：秋季已经降临，在例行保养的同时，检查车内外状况同样重要。 检查发动机舱：内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3至4 万公里。在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进展清洗。检查刹车系统：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要