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全方位出击常用[汽车维修技术]攻略
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汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经历丰富的老驾驶员来说,通常能“一步到位〞找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。
车辆故障大致可分为三局部:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动局部等。
其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大局部自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。
你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆不断发生“蹿动〞现象,大多是油路故障。二是“试火〞,如没有中央高压火、分缸火,那么是电路故障,如有高压火,问题那么在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。
用“逐段否认法〞,将“焦点〞锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。
值得提醒的是,现在的新车大多是“电喷〞车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,往往需要专用电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手,以免破坏电路程序。
对于汽车换油保养,很多车主都根据汽车厂商提供的周期表,在4S店的修配厂进展换油。那么,为什么需要定期更换机油呢?
换油的重要性
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。它含有多种添加剂,能有效保护发动机重要的移动部件,保证发动机正常运作。
润滑:机油最主要功能就是润滑,它可在发动机的金属部件外表形成油膜,减少金属面的磨损。
清洁:分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积,保持发动机内部清洁。
防锈:中和发动机内使用过程中产生的酸化物质,并形成防锈防腐层,防止金属部件因氧化而生锈腐蚀。
密封:密闭活塞和缸体间的缝隙,使燃油燃烧充分,提高燃油效率。
冷却:分散发动机磨损产生的高温,保护发动机各部件。润滑油在作用过程中,添加剂被逐渐消耗,燃烧产生的污染物混合与机油混合产生油泥、沉积,时间一长,这些污垢不但会加速发动机磨损,还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此,及时更换机油是对发动机最好的呵护。
换油的周期
买车时,汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册,手册内列明车辆的换油 \o 里程车型资料 里程( \o 里程图片库 图库 \o 里程车友论坛 论坛)/换油周期,大局部车都在5000-10000公里。一般到达规定的换油里程就应换油,局部高档类车辆,当到达换油里程时车内会出现换油提示。
实际驾驶中,路况、车况、机油品质,都会影响到换油周期。如长期在市区驾驶,汽车停车起步频繁,会加剧发动机磨损、加快机油污染,因此须缩短换油周期。
车主可定期对爱车的机油状况进展检测,用机油尺沾少许机油放在手指上,如机油呈黑色,非常稀薄,并含有沙砾,那么说明此时的机油变质,须立即更换。
换油与换三滤
机滤的作用是过滤机油内各种杂质,防止杂质对发动机造成磨损,如长期不更换机滤,会使机滤因污垢而局部堵塞,污染物就直接流进发动机,加剧机件磨损;如仅更换机油而不更换机滤,旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环,所以,专家强调:每次换油时应更换机滤。
除了定期更换机滤外,还须定期对汽油滤清器(汽滤)、空气滤清器(空滤)进展更换,一般的更换标准为每行驶20000公里/每两次换油时更换汽滤;每行驶10000公里/每两次换油时更换空滤。爱车保养的好不好关键是要看换油!
秋意阵凉。人们已脱下夏装,换上秋装了。其实车子也和人差不多,爱车对季节的转换也有感应。根据养车技师的推荐,秋季保养除了一些常规的检查之外,还有一些特别注意的地方。
常规保健检查:秋季已经降临,在例行保养的同时,检查车内外状况同样重要。
检查发动机舱:内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3至4 万公里。在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进展清洗。检查刹车系统:注意制动液是否够量,品质是否变差,需要时应及时添注或更换,同时,注意制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置,必要
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