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交通运输工程硕士专业学位研究生培养方案 专业（领域） 代码：085222 一 专业（领域）简介及研究方向 长沙理工大学交通运输工程学科，下属四个二级学科硕士点，各学科简介如下： 1．道路与铁道工程学科 道路与铁道工程学科是交通运输工程一级学科中的重要分支学科，涵盖公路、城市道路、机场、铁道等工程的规划、勘察、设计、施工、养护与管理等。本学科1987年开始招收硕士研究生，1989年经国务院学位办批准获“公路、城市道路与机场工程专业”（现改为道路与铁道工程）硕士学位授予权，1995年开始与多家国内知名大学联合培养博士研究生，2003年获得二级学科博士学位授予权，2005年获一级学科博士学位授予权，2007年获一级学科博士后科研流动站。并于1998年和2001年分别被评为交通部和湖南省重点学科，2010年获湖南省特色优势学科，2013年获批成立湖南省协同创新中心。 本学科建有：“公路养护技术”国家工程中心，“公路工程”教育部重点实验室，“道路灾变及交通安全”教育部工程研究中心，“道路结构与材料”交通运输部交通行业重点实验室，“特殊环境道路工程”湖南省重点实验室，湖南省高校“高速公路养护管理工程技术”产学研合作示范基地。与湖南省交通科学研究院联合建设了湖南省研究生培养创新基地。 本学科实验室总面积2万余平方米，实验设备2400多台套，各类仪器设备总值8000多万，拥有包括美国SHRP沥青试验研究成套设备，国内唯一的大型直道足尺试验系统，交通行业最大的大型土工离心机试验系统，X射线探伤与断层扫描实验系统(工业CT)等国际先进的仪器设备，能为科学研究、技术开发和人才培养提供可靠的试验条件保障。 本学科围绕道路交通规划、建设、管理、养护和运营中出现的诸多技术难题，积极开展科技攻关，获得国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖2项，国家技术发明奖二等奖2项，省部级科学技术奖励60余项，公开出版专著教材70余本，获得国家专利100余项。 2．交通运输规划与管理学科 交通运输规划与管理是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法。通过对交通运输系统规划和综合评价，及对交通运输系统动作过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，实现交通运输管理现代化。 本专业始建于1983年，1997年获硕士学位授予权，2005年获博士学位授予权，2007年建立博士后科研流动站。本学科立足道路运输行业，是公路交通规划“OD”流派的代表。经过多年的积累，已形成交通区位论、非均衡交通规划论等原创性理论成果。 3．交通信息工程及控制学科 交通信息工程及控制是在交通运输工程一级学科下设置的二级学科博士学位授予点，融合交通工程学、物理学、数学、经济学、心理学、行为科学、管理学等多学科知识，综合运用系统工程、信息技术、通信技术、电子控制技术、传感技术等高新技术，采用智能交通系统等手段，从一体化、智能化的角度解决交通工程领域规划、设计、实施、管理等各个方面的问题。该学科围绕科技发展和国民经济建设需求、全方位服务社会，注重理论创新与实践能力培养，强调多学科交叉与融合，为国民经济各相关领域培养知识结构合理、能力结构合理、理论基础扎实、具有创新能力的高素质、高层次创造性拔尖人才。 主要研究方向： 1．道路与铁道工程学科 序 号 研 究 方 向 名 称 1 特殊路基处治技术 2 道路设计与施工技术 3 道路维修养护技术 4 道路安全与环境工程 5 工程经济与管理 2. 交通运输规划与管理学科 序 号 研 究 方 向 名 称 1 交通运输规划与设计 2 交通系统工程 3 物流工程与快速客运系统 4 交通运输经济与管理 3. 交通信息工程及控制学科 序 号 研 究 方 向 名 称 1 交通行为与交通安全 2 交通控制与诱导 3 交通组织 二 培养目标 1．拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康。 2．掌握交通运输工程领域的基础理论、先进技术方法和手段，在道路工程和道路交通工程的规划、设计、研究和开发、施工、管理等方面具有较坚实的基础理论和系统的专业知识，并具有相关学科和人文学科较广的知识面。 3．能用一门外国语熟练地阅读本专业的外文文献，具有较强的中、外文文字表达能力。具有较强的计算机应用能力。 4．具有较强的独立从事科学研究、工程技术工作的能力。 三 培养方式 1．采用全日制研究生管理模式，实行集中在校学习方式。 2．实行双导师负责制。双导师制是指1个校内学术导师，1个校外社会实践部门的导师，以校内导师指导为主，校外导师应参与指导工作。校内导师主要负责研究生的业务指导和思想政治教育，校外实践部门导师参与实践过程、项目