XO-9800(XO-9700)电气调试指导书（简体）.pdf

调试指导书 （变频/标准电气部分） 调试指导书（变频/标准） 1. 第一部分：电气器件 1.1. 电路开关 由用户提供的三相交流电被分成两路，一路由固定在桁架上头部机房内的主电源开关 S1 控制，再引入控制柜中的空气开关，负责提供扶梯/人行道的运行及控制电源，另一路被接入控 制柜中，为安置在上、下机房内的插座（X5、X5.1 、X4 、X4.1 ）供电。 当主回路被断电时，主机上的抱闸失电，抱闸闭合。 如用户选用扶手照明、围裙板照明或配置有加热装置，这些装置可由位于给这些设备供电 的接线盒内的开关单独控制，以便于扶梯/人行道的安装及检修。 在桁架的上下机房内，各有两只旋转式手动复位的急停按钮（SSFT，SSFB ），分别固定 在控制柜及下头部接线盒上，另在扶梯/人行道的上，下入口处分别有两只停止按钮（SST，SSB ）， 当这些按钮中任意一只被按下时，安全回路被切断，扶梯/人行道立即停止。 1.2. 安全开关 扶梯/人行道的标准配置中每台各配有19 只安全开关，分别为上下头部左右扶手入口安全 开关（SETR，SETL，SEBR，SEBL），上下头部左右梳齿板上抬后退保护安全开关（SCTR， SCTL，SCBR，SCBL），上下头部左右前沿板打开保护安全开关（FPCT1 ，FPCT2 ，FPCB1 ， FPCB2 ），梯级链断链手动复位安全开关（SHBR ，SHBL ），驱动链断链手动复位安全开关 （SDCB ），上下梯级塌陷安全开关（SBST，SBSB ），抱闸反馈开关 （MB1,MB2 ）。 扶梯及人行道的所使用的专用主机在主机内部装有热敏电阻，当主机超载运行或出现其他 故障使马达的温度超过设定值一段时间后，及时断开安全回路，切断主机的供电，在主机头部 的风扇罩处装有风扇罩开关，当打开风扇罩进行手动盘车时，安全回路被切断，扶梯/人行道不 能运行。 一些型号的主机可以选配机械式超速开关，当主机转速超过额定值 20%时开关动作，使 主机停止运行。超速开关根据主机型号的不同，安置的位置也不一样，并且为手动复位开关， 开关动作后需打开风扇罩，把开关上的复位按钮向上拉动才能将开关复位。 手动复位开关须在故障解除后，拨动安全开关上的复位装置将开关复位，扶梯/人行道才 能正常运行。 部分安全开关的安装位置及位置调整见使用维护说明书。 1.3. 测速传感器 扶梯/人行道的标准配置中每台各配有3 对测速传感器，分别为主驱动测速传感器 （SP1、 SP2）、扶手测速传感器(HRS-R 、HRS-L) 、梯级丢失检测传感器 （MSD1,、MSD2 ）。通过主驱 动测速传感器对扶梯速度进行判定，当扶梯速度超过名义速度110%和超过名义速度120%及发 生非操作逆转时，控制系统能切断安全链，使扶梯停止运行。通过扶手测速传感器检测到的速 度与自学习值相比，当扶手带速度偏差超过+/- 15%时，持续时间超过15s，控制系统切断扶梯 控制系统的安全链，使扶梯进入安全状态。通过梯级丢失传感器，当出现梯级丢失情况时，控 制系统亦会切断扶梯控制系统的安全链，使扶梯进入安全状态。 1.4. 控制面板 扶梯/人行道的上下入口处各有一块控制面板，上有一只停止按钮（SST，SSB）和一只钥 匙开关（SLK），上头部的控制面板上还配有显示面板。 按钥匙开关上提示的方向拨动钥匙开关可以控制扶梯/人行道的上下行。 - 1 - 调试指导书（变频/标准） 1.5. 润滑装置 为适应周围环境的需要，我们提供两种润滑系统供用户选用，齿轮泵润滑系统用于室外环 境，电磁脉冲泵润滑系统用于室内环境，润滑的间隔及工作时间由微处理器决定。 在标准状态下，每间隔 10 小时左右加一次油，电磁脉冲泵每工作1 秒便停止3 秒，整个 工作过程持续200 秒，电磁泵上有一只红色指示灯，显示泵的工作与停止状态。齿轮泵润滑系 统中齿轮泵持续工作60 秒后停止。 齿轮泵的油箱中若选配有油位检测开关，当油位低于设定值时，控制面板上闪烁显示故障 代码“78 ”，提醒用户，扶梯/人行道仍能运行。但下一次运行前需将油加满，否则扶梯/人行道 无法运行，继续显示故障代码“78 ”。 1.6. 扶梯多功能柱（可选） 选用压电自启动