桥梁工程质量通病防治措施.pdf

桥梁工程质量通病防治措施 4.6.1 桥头跳车 4.6.1.1 表现特征 桥台构造物与台背路基填土衔接处出现较大沉降差，台 背附近形成陡坡或错台，路面凹陷，桥头搭板断裂或搭板末 端沉降过大，桥头伸缩缝损坏，导致路面纵断线形突变，行 驶车辆在这一区段产生跳动 4.6.1.2 原因分析 1 桥台与路堤沉降差异，施工后沉降不均匀。 2 桥头处软基处理深度不到位，台前预压长度不足，质 量不符合设计要求。 3 因桥头与路面搭接处存在施工接缝，雨、雪等水分渗 透，长期造成道路结构层软化下沉容易导致跳车。 4 因桥台背施工场地限制，在靠近桥台处，往往采用小 型压实机具施工，易造成压实不足；采用透水性差的材料造 成路基排水不畅，产生软化、变形。 5 伸缩缝安装质量差或伸缩缝损坏。 6 由于桥面、路面、伸缩缝三者施工工序安排木当，造 成三者顶面高程不一致，形成台阶。 4.6.1.3 防治措施 1 台背回填，应与路基填土协调进行，严格控制分层厚 度和密实度。 2 对软基路段，基础处理应严格按设计要求进行，软基 段进行地基处理后再分层回填压实，台前填土应保证预压长 度；台背填料 宜采用天然砂砾、二灰土、水泥稳定土或粉 煤灰等轻 质材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的 土。 3 设计施工时 ，应保证施工中的排水坡度，设置必要的 排水设施 4 台背与路基 结合部按规范开挖台阶， 并保证台背压实 质量。采用透水性材料回填，必要时应增设土工格栅以提高 整体承载能力。 5 伸缩缝预埋 钢筋应准确，如钢筋损坏，应与设计部门 联系，以保证预埋 筋锚固质量；伸缩缝安装应由专门施工 人员进行。 6 桥面、路面、伸缩缝施工应有序安排，梁式桥的轻型 桥台台背回填宜在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行； 埋置式桥台台背回填，宜在柱侧对称、平衡地进行。 4.6.2 锚固体系施工质量差 4.6.2.1 表现特征 锚固体系施工质量差，如锚固区混凝土不密实、锚垫 板变形、锚具夹片不配套等 4.6.2.2 原因分析 1 锚具、夹片非同一生产厂家，不配套，安装误差较大。 2 锚垫板与锚具孔未对正，锚固区混凝土不密实，或锚 固区漏埋、少埋构造钢筋，张拉时锚下混凝土压裂、松动导 致锚垫板变形 3 安装时夹片间隙不匀，引起夹片跟进不一；初张力过 小，导致受力不均匀。 4 竖向预应力锚具锚端变形松动，导致预应力损失较人 甚至失效。 5 扁锚钢绞线受力不均，预应力损失较大。 4.6.2.3 防治措施 1 预应力施工前，应对锚具进行静载锚固性能试验，保 所选用锚夹具配套后的锚固效果；预应力产品应配套使用同 一结构或构件中应采用同一生产厂的产品，工作锚不得作为 工具锚使用。 2 严按照要求布设锚固区钢筋，锚固区可采用小粒径混 凝土，并加强振捣，以确保混凝土密实性；安装锚具时，应 认真检查，调整锚垫板位置使其与锚具孔对中。 3 夹片安装时间隙须均匀，用专用工具敲足；预应力筋 应编束，整束穿入，对预应力筋应施加 100-/0-20% 左右的初 张力进行预紧，以保持预应力筋受力均匀。压浆完成后，应 及时封锚，梁端混凝土应凿毛并冲洗干净，安装钢筋网浇筑 封锚混凝土；长期外漏的锚具，应采取防锈措施。 4 竖向预应力筋宜反复 1-2 次张拉到控制应力，尽可能 消除构件间非弹性变形后，按正常张拉程序张拉锚固。 5 扁锚施工时，波纹管定位应精确，采用集中穿束，使 预应力筋受力状态一致 4.6.3 孔道压浆不密实 4.6.3.1 表现特征 孔道压浆不饱满，有空洞，预应力钢绞线没有完全被水 泥浆保护，减小了结构断面，引起预应力筋锈蚀，降低了桥 梁结构的耐久性和安全性 4.6.3.2 原因分析