燃气轮机事故处理原则及原因处理.pdf

燃气轮机事故处理原则及原因处理 第一节 事故处理原则 1. 机组发生故障时， 操作值班人员应迅速找出发生故障的原因， 设 法消除故障；在处理事故过程中，操作值班人员必须坚守岗位， 正确迅速地执行上级命令。 2. 机组发生故障时， 操作值班人员一般应按照下面所述方法， 顺序 进行工作，消除故障： 2.1 根据仪表指示和设备外部的象征肯定设备已发生故障； 2.2 迅速解除对人身和设备的威胁，必要时应立即解列（或停用） 发生故障的设备； 2.3 迅速查清故障的性质、发生地点和损伤的范围； 2.4 根据单元机组操作的特点，发生故障时各岗位应互通情况，密 切配合，在值长的统一领导下迅速消灭故障、 在消灭故障的每 一阶段都需要尽可能迅速地汇报值长和上一级领导， 以便及时 采取更正确的对策防止事故扩大。 3. 消除故障时，动作应正确、迅速，但不应急躁、慌张，否则不但 不能消除故障， 反而会使故障扩大。 在处理故障时接到命令后复 诵一遍，如果没有听懂，应反复问清。命令执行后，应迅速向发 令者汇报。 4. 有关领导在机组发生故障时， 应到现场监督消除故障工作， 并给 予操作值班人员必要的指示， 但这些指示不应和值长的命令相抵 触。 5. 从机组发生故障起直到消除故障， 机组恢复正常状态为止， 操作 值班人员不得擅自离开工作岗位，假如故障发生在交接班的时 间，应延迟交接；在未签写交接班日志前，交班的操作值班人员 应继续工作， 并在接班人员协助下消除故障， 直到机组恢复正常 操作状态或接到值长关于接班的命令为止。 6. 操作值班人员发现自己不了解的现象时， 必须迅速报告值长， 共 同实地观察研究查清。 当发现本规程没有规定的故障现象时， 操 作值班人员必须根据自己的知识和经验加以分析判断， 主动采取 对策，并尽可能迅速地把故障情况报告值长。 7． 故障消除后，应将故障现象、故障发展的过程和时间、所采取的 消除故障措施， 正确地记录在交接班日志上， 并向接班人员作有 关说明，班后应由有关单位组织全体当班人员，进行事故分析。 第二节 紧急停机 1. 在发生下列情况之一时，机组将自动紧急停机： ? 1.1 机组转速达到 110％TNH（电子超速整定值）。 1.2 轴承振动达到 25.4 mm/s 。 1.3 燃气透平排气超温保护动作。 1.4 有三个火焰探测器未探出火焰。 1.5 润滑油压下降到 41.37 kpa 。 1.6 润滑油箱低于正常油位 203.2 mm。 1.7 液压油压力下降到 7.584 Mpa 时。 1.8 机组 95%SPD以下出现“防喘阀位置故障”报警。 1.9 透平间温度升高到 315.6 ℃或＃ 1 轴承区域温度升高到 385℃， CO2 灭火保护系统动作。 1.10 机组排气温差大遮断保护动作。 1.11 烟气挡板未开。 1.12 气体燃料绝对