桥梁吊装安全技术交底.pdf

桥梁吊装方案技术交底 工程名称 施工单位 受教育 主讲单位 主讲人 人数 单位 教育内容 : 一、概况 汨罗江大桥及接线工程易家庄河中桥预应力空心板梁预制工作即将完成， 桥梁墩、 台盖 梁已施工完毕， 现准备进入预应力砼空心板支梁架设阶段， 桥墩身高 4.5 — 5.0 米，墩宽 13.56 米，其空间地面位置不平整， 地耐力较差需平整夯实铺垫枕木方可驶入吊车进行作业。 大桥 一侧两边修有平行运输便道可作吊车和运梁专车进场通道。施工组织设计为考虑架梁方便， 选择在桥北端路基上建立预制梁场。预制梁场一次可预制 Lp=19.96m 的梁 13 片，并设计有 双机抬吊装梁摆放吊车位置，每片梁重 28 吨，边梁 32 吨，外型尺寸为： 19.96× 1.24 ×0.95 （长×宽×高）桥梁下部预留了孔道供吊装用。一次可存梁 13 片，分两次完工。 二、主要吊装方法及要点 1、脱模、装车、运输梁，装车采用两台 25 吨汽车式移动起重机。起吊点采用桥梁下部预 留的孔道吊装，运输采用 40T 解放牌运梁专车一台承运。由于 Lp=19.96m 梁为简支梁，装 车，运输， 应采用两点支撑，按正立位置不得倾斜，梁的重心线对称于车辆纵向中心线的左 右偏差不应超过 10mm 。 2 、吊装及墩台上移梁： 根据现场情况， 在 1#墩和 2# 台间的河中用土质较好的土铺设并压 实一摆放吊机的平台，在桥的左边沿桥边线铺一条 5 米宽的施工便道，在便道 0# 台和 1#墩 之间安装一临时涵管用做河道的临时排水用。架梁采用 55T 和 65T 汽车式移运起重机各一 台，一台 55T 的吊机倚在桥头堡 0 号台边布置，一台 65T 的吊机布设在 1#墩和 2# 台中间的 平台上（见附图） 。运输车辆将梁运至 1#墩和 2# 台中间的便道上，使用 55T 和 65T 汽车式 起重机进行双机抬吊，将 Lp=19.96m 梁往桥墩上转移安装，吊装时每台吊车前支腿下铺钢 板、枕木四根（ 4 ×2.2 ×0.22 ×0.16），后支腿每支腿下铺钢板、枕木两根。图中吊机 A 吊钩 的位置至梁的吊端 C 位置的距离为 8 米； 0# 台边吊机 B 吊钩至梁端 D 位置的距离为 7 米。 选择起重臂长 18.5m，回转半径 8m 的 55T 吊机。先吊装 0-1 跨后再吊装 1-2 跨，起重机吊 取梁从盖梁中心位置向两侧依次吊装（如图按①、②、③、 、、、、、顺序） ,当 A 号吊车达不到 ⑤、⑦、⑨号梁时，采取移动 A 吊车措施，以保证吊装安全距离。第一孔桥梁全部架设完 毕后，一台 65T 吊车移至 0— 1 跨的梁上作业（应垫钢板） ，另一台吊机移至 2# 台边 E 的位 置作业，吊机回转半径与吊 0— 1 跨梁时一样。 3 、吊车参数（见表） 三 选择机具计算依据 1、计算吊装重量 以最重件边梁为参数 P 计=Q/2+ 索具重 ×1.1 动力系数 =32/2+0.28 ×1.1=17.91T 所以双