沥青混凝土面层施工作业安全技术交底.doc

PAGE PAGE 4 施工安全技术交底书 分部分项工程名称 沥青混凝土面层施工安全技术交底 交底人 交底时间 一、危险告知 经风险源辨识和评价，从事沥青混凝土面层施工存在的主要风险和可能发生的事故类型为车辆伤害、机械伤害、交通事故及高处坠落等。 针对存在的危险因素和可能发生的安全事故，具体交底内容如下： 二、安全技术交底内容 （一）、拌和站作业安全要点 1、作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场。 2、拌和站内危险点源处要设置明显的警示标志。配置相应的消防安全设施。 3、拌和站用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种用电设备要安装漏电保护器，接地良好。各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求。 4、拌和站各种机械要粘贴安全操作规程、注意事项，操作人员要持证上岗。 5、拌和站等用电设备进行检修时，必须与电工联系，必须停机断电后方可进行维修作业。 6、拌和站要配备1兼职安全员，负责拌和站的日常安全巡查及安全生产管理等工作。 7、拌和站危险点源较多，对重点危险点重点巡查，定期检测。 8、拌合机在施工时每日必须进行班前、班中、班后检查，做好检修保养工作和记录。 （二）、运输车辆安全操作规程 1、出车前的准备 （1）驾驶人员必须熟知并严格遵守交通规则，按通用操作规程的要求使用。 （2）检查汽车各部的完好情况，特别要仔细检查方向盘及制动器是否灵活可靠。 （3）按照规定的吨位装卸货物，不得超载。 （4）在泥泞的道路上行驶时，应配备防滑用具。 2、行车中的要求 （1）发动后，严禁立即空车猛踩油门或连续猛轰油门，应怠速运转，检查发动机的运转情况。怠速运转5~8min，气压上升到规定数值，各表盘显示正常时，方可用低档起步。 （2）起步时，先通过后视镜察看后方有无来车，再缓松离合器踏板，适当踩油门，徐徐起步。 （3）起步后，冷却水温度未达80℃时，不得挂高速档；行驶中应随时察看各仪表的指示情况，注意发动机和底盘的工作声响，如发现情况异常，应立即停车检查，排除故障。 （4）行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动，行车时，如发现发动机过热或缺水，应在保持发动机怠速运转的情况下增补冷却水，并缓缓注入。严禁在发动机过热时，急剧添加冷水；变换方向时，应慢行车，快转向，正确判断，平稳操作；汽车就位制动停稳后，方可进行装料作业。 （5）滑行必须在道路宽阔、视线良好、没有限速标志、操纵灵活、制动可靠、确保安全的情况下方可采用。 （6）汽车上坡时，如因动力不足或其他原因造成熄火，应同时使用驻车、行车制动，避免汽车后滑而引起发动机倒转；重车下坡时，要尽量少用制动，而应选择合适的挡位，辅以间断制动，以控制车速；严禁在山区及陡坡地带熄火滑行；下坡时，尽量避免紧急制动或中途换挡时，应先轻踩制动踏板，当感觉到有制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换挡。换挡后先松离合器踏板，后松制动踏板。 （7）当汽车驶经泥泞、冰雪、翻浆路段时，为防止车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶的情况下，可使用差速防止装置。使用差速防止装置时，不准转动方向盘。 （8）在视线不清晰的情况下会车时，应降低车速，开放小灯，加大两车相会的横向距离，必要时应停车避让。夜间会车应在两车相距150m以外处，改用近光灯。 （9）无增压装置的汽车，行驶在高原空气稀薄地区时，要相应减载，并控制车速；新车或大修出厂后的车辆，走合期内应减载20%~25%，并不得拖带其他车辆。 （10）变向行驶换挡时，必须待汽车完全停稳后方可进行，并观察四周无障碍物方能倒车。 3、对自卸汽车的特殊要求 （1）自卸汽车卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、障碍物或行人。 （2）向坑洼地带卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌陷翻车。 （3）必须在车厢落下就位后方可起步，不允许在车厢停留于倾卸状态下行车。修理倾卸 装置时，应用撑杆顶住车厢。 （4）严禁在坡道上横向停置卸料，以防车厢顶起后重心偏移，造成翻车。 （5）保持液压缸和油路系统完好，工作平稳，操纵自如，没有卡阻现象。 （6）自卸车车厢内严禁载人。 （7）运输沥青混凝土以及其他粘性物料，工作完毕后，应将车厢清洗干净。 4、停车后的要求 （1）工作完毕后，按照规定的地点、方向、有秩序地将车辆停放好。 （2）停车后，应将储气筒内的冷凝水及油污排放干净。 （3）冬季气温低于0℃时，每日工作完毕后，未加注防冻液的车辆，必须放掉冷却水，再发动1~2min。放水前应先打开水箱盖。 （4）每日工作完毕后，应按保修规程或说明书的规定严格进行例行保养工作。 （三）、混合料摊铺作业安全要点 （1）驾驶员必须持证上岗，摊铺机驾驶台