结构鉴定与加固课件-第10章 竹木结构.pptVIP

复合材料层合板检测 测定压缩弹性模量时，在试样高度中间位置安放测量变形的仪表，施加初载（约5%的破坏载荷），检查并调整试样及变形测量系统，使整个系统处于正常工作状态以及使试样两侧压缩变形比较一致，无自动记录装置可采用分级加载极差为破坏荷载的5%-10%，至少分五级加载，所施加的载荷不宜超过破坏载荷的50%，一般至少重复测定三次，取其二次稳定的变形增量；有自动记录装置，可连续加载；测定压缩强度时，加载速度为（1~6）mm/min，仲裁试验速度为2mm/min；测定压缩弹性模量时，加载速度为2mm/min。试件数量每组不小于5个，并保证同批有效有5个有效试件。试件有明显内部缺陷或端部挤压破坏的试样，应予作废。同批有效试样不足5个时，应重做试验。 复合材料层合板检测 （3）层合板平压试验： 平压性能试验方法适用于测定平板的压缩强度、弹性模量、泊松比及应力—应变曲线[10]。试样尺寸可为160mm×6mm×2~3mm。测定层合板平压性能时，保证每组试样数量应不少干5 个。测定压缩强度时，以1~2mm/min的速度均匀、连续加载，直到试样破坏，记录最大载荷值及试样破坏型式；测量压缩模量、泊松比及应力—应变曲线时，施加初载（约5%的破坏载荷），检查和调正试样及仪表，使其处于正常工作状态，然后连续加载荷，自动记录相应的应变。或采用分级加载，级差为5%~10%破坏载荷（测定压缩弹性模量和泊松比时，至少5级）记录各级载荷和相应的应变值。 复合材料层合板检测 压缩强度 按式（10.9-15）计算： （10.9-15） 式中： ——压缩强度，MPa； ——破坏荷载，Kgf； 复合材料层合板检测 压缩弹性模量 按式（10.9-16）计算： （10.9-16） 式中： ——压缩弹性模量，MPa； ——载荷-应变曲线上初始直线段的载荷增量； 复合材料层合板检测 压缩泊松比 按式（10.9-17）计算： （10.9-16） 式中： ——压缩泊松比； ——纵向应变； ——横向应变。 复合材料层合板检测 （4）层合板弯曲试验： 本试验适用于测定玻璃纤维织物增强塑料板材和短切玻璃纤维增强塑料的弯曲性能，采用简支梁中心加载的方式测定其弯曲强度、弯曲挠度、弯曲弹性模量以及弯曲荷载-挠度曲线。试件尺寸和样式如图10.9-13所示，其尺寸可以根据表10.9-6和表10.9-7进行选取。 图10.9-13 层合结构弯曲性能试件规格尺寸 复合材料层合板检测 表10.9-6 弯曲性能试验试件尺寸表1（单位mm） 厚度 纤维增强热塑性塑料宽度（b） 纤维增强热固性塑料宽度（b） 最小长度（Lmin） 1＜h≤3 25±0.5 15±0.5 ? ? 20h 3＜h≤5 10±0.5 15±0.5 5＜h≤10 15±0.5 15±0.5 10＜h≤20 20±0.5 30±0.5 20＜h≤35 35±0.5 50±0.5 35＜h≤50 50±0.5 80±0.5 复合材料层合板检测 表10.9-7 弯曲性能试验试件尺寸表2（单位mm） 材料 长度（L） 宽度（b） 厚度（h） 纤维增强热塑性塑料 ≥80 10±0.5 4±0.2 纤维增强热固性塑料 ≥80 15±0.5 4±0.2 短切纤维增强塑料 ≥120 15±0.5 6±0.2 对很厚的试样，为避免层间剪切破坏，跨厚比l/h可以取大于16（如32、40）；对很薄的试样，为使其载荷落在试验机许可的载荷容量范围内，跨厚比l/h可以取小于16。需要注意的是，为防止试样受压失效，在试样上表面与加载压头间放置薄片或薄垫块。 复合材料层合板检测 测定弯曲载荷—挠度曲线和弯曲弹性模量时，分级加载，级差为破坏载荷的5~10%（测定弯曲弹性模量时，至少分五级加载，所施加载荷不宜超过破坏载荷的50%，一般至少重复测定三次，取其二次稳定的变形增量），记录各级载荷和相应的挠度。加载方式如图10.9-14所示，试验采用万能试验机进行加载，测定弯曲强度时，常规试验速度为10mm/min；仲裁试验速度为h/2mm/min（h为试样厚度）。测定弯曲弹性模量及荷载-扰度曲线时，试验速度为2mm/min。试样呈层间剪切破坏，有明显内部缺陷或在试样中间的三分之一跨距以外破坏的应予作废。同批有效试样不足5个时，应重做试验。 复合材料层合板检测 图10.9-14 层合板弯曲性能试验装置图 上图1为式样支座；2为加载上压头；3为试样；l为跨距；P为荷载；L为试样长度；h为试样厚度；R为加载上压头圆角半径；r为支座圆角半径。 复合材料层合板检测 （5）层合板剪切试验： 层合板的试验方法可以参照《纤维增强塑料纵横剪切试验方法GB 3355-2005》，该方法适用于测定平板的纵横剪切强度、纵横剪切弹性模量。试件的几何形状