公路工程预算案例-1.docx

PAGE PAGE 10 公路工程定额、预算及报价例题 例 1：路基工程（土石方调配） ： 相关概念 ： （ 1） 断面方 ——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离，所分别计算出来的土石方数量，称为断面方数量。即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。 （ 2）利用方 ——利用路堑挖方填入路堤的方量。 （编制预算时， 对利用方只计填方， 不计挖方，但应考虑夯实增加的工料机消耗） （ 3）施工方 （公路工程中习惯称 “计价方”）——路堑挖方和取土坑借土填筑路堤的填方之 和。 远运利用 弃方 本桩利用 本桩利用  本桩利用  借方 本桩利用 K0+100 K0+200 K0+300 K0+400 K0+500 图 1-1 土石方调配示意图 因为路基土石方工程具有填挖相同的特性，应考虑在经济合理的运距条件下尽可能移挖作 填，以达到用最少的施工方数量达到路基工程快速施工和节约的目的。 所谓土石方调配， 就是要确定路堑挖方用多少数量移挖作填， 有多少数量运往弃土堆， 还需要多少从路提两侧取土坑或其 它取土场挖运用作路堤填土的施工组织设计方法。 土石方调配原则： （ 1）加大利用方，减少施工方； （ 2）首先横向平衡，再考虑纵向平衡，再考虑借方（或弃方）；（ 3）考虑土质及土方最大经济运距。 土石方调配关系式： 断面方 =挖方 +填方 =（挖方 +借方） +（填方 -借方） =施工方 +利用方挖方 +借方 =填方 +弃方挖方 =利用方 +弃方 填方 =利用方 +借方 以挖作填的数量，可以按路堑挖方计算，但夯实的工天数应按断面方计算。 例：某公路路基土方工程，挖方 30000m3 天然密实方，填方 40000 m3 压实方，利用方 25000m3 天然密实方，设利用方与借方的压实方与天然密实方的换算系数均为 1.2，则借方需 23000m3 天然密实方，施工方 53000m3 天然密实方，弃方 5000m 3 天然密实方。 例 2：路基土石方 33河北省某平原微丘区高速公路， 其中一段的路基工程全部采用借土填方， 填方量计 35000m， 借方平均运距为 3km，在施工中拟采用① 1m 履带式挖掘机挖装普通土； ② 8t 自卸汽车配合挖掘机运输土方 3km；③ 15t 振动压路机碾压路基填方路基。试确定工料机消耗量指标及定额基价。 3 3 解：（ 1）借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距的费用。 预算定额第一章路基工程的说明规定： “除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为 计量单位的定额时， 所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。 查表得普通土压实方与天然方的挖土换算系数为 1.16 ，运土换算系数为 1.19 。 定额的套用及定额指标的计算 3①1m 履带式挖掘机挖装普通土 3 3 3 查定额 1010005（ 1m 内履带式挖掘机挖装普通土） ，定额单位 1000m 天然密实土，则工程量 3为 35000/1000=35 （ 1000 m ） 3 1 人工： 35× 5.0 × 1.16=35 × 5.8=203.0 工日 403 75kW 以内履带式推土机： 35 × 1.01 × 1.16= 35 ×1.172=41.02 台班 430 1m3 以内单斗挖掘机： 35× 2.53 × 1.16=35 × 2.935=102.72 台班 999 定额基价 =35× 1974×1.16=35 ×2290=80150 元 ② 8t 自卸汽车配合挖掘机运输土方 3km 查定额 1011005（ 8t 以内自卸汽车配合挖掘机运输土方第一个 1km）、1011006（ 8t 以内自卸汽车配合挖掘机运输土方每增运 0.5km ）。此时的增运距为 2km，则增运 4 个定额单位； 同时还应考虑土方运输时的换算系数 1.19 。 649 8t 以内自卸汽车：35×（14.03+1.83×4）×1.19=35×25.407=889.24 台班 999 定额基价 =35×（ 5773+753× 4）× 1.19=35 ×10453=365855 元 ③ 15t 振动压路机碾压路基填方 查定额 1016004（ 15t 振动压路机碾压高速公路填方路基） ，拟采用平地机推平土方： 1 人工： 35× 3.0=105 工日 403 75kW 以内履带式推土机： 35 ×2.05= 71.75 台班 458 6 ～8t 光轮压路机： 35× 1.83=64.05 台班 468 15t 内振动压路机： 35× 3.22=112.70 台班 999 定额基价