某段高速公路施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 180 目录 第一章 安徽某大桥施组 3 第1节 工程概况 3 第2节 工程特点分析 5 第3节 总体施工部署 7 第4节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 15 第5节 施工进度计划 17 第6节 各分项工程施工顺序 20 第7节 主要工程项目的施工方案、施工方法 21 第8节 重点和难点工程的施工方案、方法、工艺流程及其措施 34 第9节 资源配置 124 第10节 确保工程质量和工期的措施 125 第11节 冬季和雨季的施工安排 129 第12节 质量、安全保证体系 130 第13节 环保及廉政措施 133 第14节 其他应说明的事项 134 第二章 施工工艺框图路基 135 第三章 施工工艺框图桥隧 137 安徽某大桥施组 工程概况 本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。 1主要设计标准 序号 项 目 单位 技术指标 序号 项 目 单位 技术指标 1 公路等级 高速公路 6 最大纵坡 % 4 2 路线长度 米 4112 7 最大坡长 米 4100 3 行车速度 Km/h 80 8 桥梁荷载 公路-I级 4 路基宽度 米 24.5 9 洪水频率 特大桥：1/300 其余：1/100 5 最小曲线半径 米 700 10 地震烈度 Ⅵ度 1.2 主要工程数量 序号 项 目 名 称 单位 数量 备注 1 路线长度 公里 4.112 2 路基土石方 填方 千立方米 154.394 断面方 挖方 千立方米 186.944 断面方 3 路基防护及排水 浆砌片石 千立方米 2.000 水泥砼 千立方米 0.223 4 挡土墙工程数量 千立方米 0.322 浆砌片石 5 桥 涵 特大桥 米/座 1010/1 大桥 米/座 1075.8/2 涵洞 道 2 6 隧道 分离式隧道 米/座 2605/1 单洞总长 1.3 工程条件 地质 地层为岩性岩浆侵入形成的花岗岩、花岗岩脉岩，全风化层普遍厚度不大。 气象 项目区属北亚热带湿润季风气候类型，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。 水系 区域内地表水较为发育，主要为秦家河支沟河流，常年流水不断，水质清澈无污染，地表水和地下水对砼无腐蚀性。 地震烈度 根据《中国地震动峰值加速度区划图》，路线经过区域地震基本烈度为Ⅵ度。 工程材料： 片石、碎石 本合同段现有石料场3 处，分布于岳*、潜山两县。石料场有少量开采。 砂 砂场分布在潜山县水吼镇及野寨镇两地。为中粗砂，储量丰富。 潜河岸边有105 国道运输便利。 水泥 工程所需水泥可采用巢湖水泥厂、安庆红旗水泥厂、皖西中天集团、寿县水泥厂等厂家生产的符合设计要求的优质水泥。 1.4 建设工期 业主建设工期24 个月,计划2005 年6 月30 日开工。 工程特点分析 2.1 工程特点 本合同段的主要工程特点可归纳为以下四点： 一是桥隧密集。桥梁占线路长度的50.85%，隧道占31.75%，几乎是桥隧相连，工程量大。 二是场地狭窄。本合同段位于大别山腹地，设计标准为山岭重丘高速公路。沿秦河一线山峦叠嶂，地形复杂，山坡陡峭，施工场地极为有限。 三是运输困难。本合同段沿线山势起伏陡峭，既有道路极少，运输条件差，基本无直接进场道路，需要修建相当数量的施工便道以用于施工设备、建筑材料和隧道、路基弃方运输。施工便道开劈困难。 四是施工难度大。本合同段桥隧密集，工程规模大，技术含量高，施工场地窄小，运输条件差，地方供电有限，施工现场自然条件困难。 本合同段三座桥梁具有明显的设计共性与特点：河东特大桥结构与秦家河大桥相似，而两桥的引桥结构又与桐树湾大桥相同，为了突出重点，本施工组织设计拟以极具代表性的河东特大桥作为重点进行编制，故对秦家河和桐树湾大桥不予赘述。 2.2 重点和难点工程 （ 1）、河东特大桥 该桥设计长1010m。桥梁跨径组成：8×30m+(66m+4×120m+66m)+5×30m。主桥为6 跨P.C.变截面连续刚构－连续箱梁组成，单箱单室截面，梁高6.6～2.6m，0 号段以外梁底按二次抛物线变化。主桥桥墩采用砼薄壁空心墩。主桥墩高32～83m，桩基础。引桥上部结构为30m 等截面砼先简支后连续箱梁，下部结构采用钢筋砼桩柱墩，桩基础。 该桥长度占主线桥梁的48.5%，也是本合同段最大的桥梁工程。由于其结构较为复杂，工程量大，技术含量高，现场地形起伏大，进场道路艰难，施工场地狭窄，该桥将成为本合同段的重点和难点。 （2）、秦老屋隧道 该隧道主线左线长1290m，右线长1315m