变频器文件：通用变频器的参数设置及功能选择.ppt

2.6.4 限位开关功能 限位开关是自动控制系统常用的电器元件，安装在机械装置的某一位置，在工作过程中，当某一部件碰到限位开关时，限位开关的触点动作，使电机停转或反向，也可以用来控制其它装置。变频器的限位开关功能是给限位开关分配了逻辑输入端子用于停车，通过FUn－LSt－LAF和FUn－LSt－LAr激活该功能。 限位开关的接线如图2.6.5所示。 在济南星科实验台中可以用按钮 模拟限位开关进行实验，接线图 如图2.6.6所示，其中SA1和SA2 处于按下位置（闭合状态）。 LIX1 LIX2 24V 变 频 器 SQ1 图2.6.5 限位开关接线图 SQ2 SA2 LIX1 LIX2 24V 变 频 器 图2.6.6 用按钮模拟限位开关接线图 SA1 FUn－LSt－LAF设置正向限位的输入端子LIX1，FUn－LSt－LAr设置反向限位的输入端子LIX2。正向限位仅对变频器的正向运行起作用，对反向运行不起作用；反向限位仅对变频器的反向运行起作用，对正向运行不起作用。两个限位开关可以同时使用，也可以只用其中一个。 限位开关使用常闭触点，触点打开时停车。若已设置了限位开关功能，且限位开关处于打开位置，变频器不能运行。但如果只设置正向限位，限位开关处于打开位置时，只影响变频器的正向运行，反向开停正常进行，反之亦然。 限位开关是ATV31 变频器的高级功能，仅在CtL－LAC＝L2或L3时才可以使用，且不能与PI功能同时使用。 限位开关的停车模式由FUn－LSt－LAS设置。 在实际的工业控制中，若正常停车模式和限位开关的停车模式相同，则可以不使用变频器的限位开关功能，而将限位开关与正常停车按钮串联使用。若用PLC控制变频器，直接将限位开关接到PLC的输入端。 2.6.5 变频器的内部继电器 ATV31 变频器的内部继电器有R1和R2两个，其中R1有一对常开、常闭联动触点，R2有一对常开触点。变频器的内部继电器的线圈不外接，触点的动作依据参数设置，I-O－r1设置继电器R1的功能，I-O－r2设置继电器R2的功能。 变频器的内部继电器通常用作显示或保护。 2.6.6 故障菜单的主要设置 1、外部故障 系统出现外部故障时用于停车，FLt－EtF参数分配逻辑输入端子，故障停车为高电平有效，即用常开触点。触点打开时，不影响正常开停，触点闭合时（加入高电平）停车。 有的变频器故障停车也可以设置为低电平有效，即用常闭触点。触点闭合（加入高电平）时，不影响正常开停，触点打开时（加入低电平）停车。 2、故障复位 当变频器出现外部或其它故障停车，故障排除后，需要复位变频器才能重新运行。在本机控制方式，通过变频器操作面板上的STOP/RESET键复位；在2线或3线控制方式，通过在变频器的逻辑输入端子上接复位按钮复位，逻辑输入端子由FLt－rSF设置。 故障复位为高电平有效，即用常开触点，触点闭合时（加入高电平）复位。 在2线或3线控制方式，若没有设置故障复位按钮，必须关闭变频器电源，重新开机复位，否则变频器无法运行。 3、出现故障时的停车模式 由FLt－菜单的EPI、OHL、OLL、SLL、COL、tnL、LFL等参数设置，各参数的含义见附录1和附录2。 4、输入线路缺相检测 输入线路缺相是否检测由FLt－IPL设置，单相输入变频器没有输入线路缺相检测功能。 5、电机缺相检测 电机缺相检测就是检测变频器与电动机的连接线是否完好，是否检测由FLt－OPL设置，默认为缺相检测（FLt－OPL＝yES），实际也使用缺相检测。 但济南星科的实验台所配电机功率太小，又是基本空载，变频器检测不到电机电流，认为没接电机，变频器无法运行。故对于济南星科的实验台必须设置电机缺相不检测，即FLt－OPL参数设置为nO。 6、禁止故障 通过FLt－InH分配逻辑输入端子激活此功能，在该端子上接常开触点，进行故障检测，在该端子上接常闭触点，不进行故障检测。 禁止故障后，在变频器出现故障后仍继续运行，除非故障已经使变频器无法继续运行。 禁止故障会使变频器损坏到无法修理的程度！ 2.6.7 显示菜单 变频器运行时，可以显示加到电机上的频率、电机电流、电机功率、电机热态、线电压、电机转矩、变频器热态、工作时间等参数。具体显示内容在SUP－菜单中设置，默认显示加到电机上的频率。显示内容也可在变频器运行过程中设置。 变频器出现故障停车后，变频器显示最后故障代码，故障代码在SUP－FLt中标明，可以查看，但不能设置。