地铁、城铁接触网培训资料.ppt

2021/9/12 * 2 支柱及横梁安装 支柱安装 横梁安装 2021/9/12 * 3 支柱装配 腕臂安装 拉线安装 2021/9/12 * 4 地线、馈线架设 地线架设 馈线架设 2021/9/12 * 5 接触线架设 接触线架设 接触线下锚 2021/9/12 * 6 柔性接触网悬挂调整 2021/9/12 * 7 刚性接触网定位打孔 锚栓拉力测试 打孔专用钻头 2021/9/12 * 8 刚性接触网悬挂安装 刚性悬挂装置安装 2021/9/12 * 9 汇流排安装 2021/9/12 * 10 刚性接触网导线架设 刚性悬挂接触线架设 2021/9/12 * 刚性悬挂接触网中心锚结 11 刚性接触网中心锚结 2021/9/12 * 贯通式刚柔过渡 12 刚性接触网刚柔过渡 2021/9/12 * 13 刚性接触网悬挂调整 刚性接触网悬挂调整 2021/9/12 * 14 设备安装 隔离开关安装 刚性分段绝缘器安装 2021/9/12 * 15 接触网冷滑 2021/9/12 * 九、接触网施工专用工机具 小限界作业车 小限界轨道车 2021/9/12 * 液压张力放线车 刚性放线小车 2021/9/12 * 刚性悬挂放线注油器 拉出值测量仪 2021/9/12 * 十 弓网配合 受电弓 2021/9/12 * 受电弓 2021/9/12 * 受电弓性能 追随性能好（弓头质量轻、必要的阻尼） 弓头仅作上下运动,没有纵向运动 上下运动时,弓头维持水平 受电弓工作范围内接触压力恒定 车辆受电弓间母线连通 弓碳板平整 2021/9/12 * 十一 安全净距 地面作业时 （ 3300mm 以下）,接触网可不停电 作业高度在3300mm以上时（以轨面为基准）,需停电 轨道运输,顶部应距接触线300mm以上，并采取限速措施。 2021/9/12 * 十二 运营维护关键点 车辆段:线岔、分段绝缘器、补偿装置 每年冬、夏均需重点检查 地下段:刚柔过渡、锚段关节、线岔、分段绝缘器、膨胀元件 2021/9/12 *  谢谢! 2021/9/12 * 跨座式线路刚性接触网 2021/9/12 * 唐山车辆厂磁浮线 2021/9/12 * 二 接触网系统功能 接触网系统的功能主要是安全可靠地向列车提供电能,并满足对地绝缘的要求。 1 电分段及电连接 在有牵引变电所的车站,接触网在牵引变电所侧的正线上设电分段;正线间的渡线、折返线,正线与车辆段、停车线之间设电分段;车辆段、停车场入库端设置电分段。 2021/9/12 * 接触网系统功能 2 汇流排 汇流排的功能是确保刚性接触网的载流量固定接触线。它不与受电弓直接接触,用来固定接触线,因此不但要求其具有良好的导电性能,还应具有足够的机械强度。 2021/9/12 * 接触网系统功能 3 承力索 承力索的主要功能是通过吊弦将接触线悬吊,承受接触线的重量,减少接触线的弛度。 4 接触线 接触线的功能是保证质量良好地向机车供电。由于它与受电弓直接接触,经常处于摩擦状态，因此不但要求其具有良好的导电性能，还应具有足够的机械强度和耐磨性。 2021/9/12 * 接触网系统功能 5 吊弦 吊弦的功用是将接触线悬吊在承力索上,通过吊弦,调整接触线的弛度并改善授流质量。 6 中心锚结 在锚段的中部设置中心锚结,中心锚结主要的功能是: 缩小事故范围，当该锚段接触线或者承力索发生断线时，防止整个锚段陷入瘫痪，减少事故抢修工作量。 采用全补偿下锚时，防止下锚补偿器向一侧滑动。 采用架空刚性悬挂或接触轨时，防止锚段向一侧滑动。 2021/9/12 * 接触网系统功能 7 锚段及锚段关节 接触网每隔一定距离应设计成在机械上互相独立的分段称为锚段。 柔性接触网锚段两端的承力索及接触线分别拉出在支柱上下锚。每个锚段两端设补偿下锚;当锚段长度较短时,一端设硬锚,另一端设补偿下锚。 刚性接触网锚段两端无需下锚。 设置锚段的作用是缩小事故范围、缩小因检修而停电的范围、设置电分段、安装补偿下锚装置等。 相邻两个锚段互相衔接的部分称锚段关节,锚段关节处两工作支接触线的水平投影是平行的，机车通过时，保证受电弓能够从一个锚段平滑地过渡到另一锚段。 2021/9/12 * 接触网系统功能 8 隔离开关及分段绝缘器 根据供电分区的划分,分别设置接触网上网隔离开关、联络隔离开关及分段绝缘器。 上网隔离开关的功能是将变电所的电能转给接触网;在不同供电分区之间设置联络隔离开关,保证不同供电分区之间电源相互备用,一个供电分区故障状态时保证接触网不断电;分段绝缘器功能是保证不同供电分区之间电气断开，满足不同分区的停电检修。 2021/9/12 * 接触网系统功能