电梯安全管理专业知识资料.doc

第二篇 专业知识 2.1　 2.2.2电梯功能上的八个系统 电梯是把机和电合成一体的大型复杂产品，其中的机械部分相当于人的躯体，电气部分相当于人的神经，两者不可分隔，两者关系紧密。机与电的高度合一，使电梯成为现代科技的综合产品，服务于上上下下。首先必须对电梯的总体结构有个概括的认识。 2.2.2.1 电梯的总体结构解剖 图2－1是电梯总体结构的解剖图（直观图） 注：(1)由于轴侧图表达上的局限，还有些构件和装置未能表示和注写出来。 (2)构件与装置的名称可参看本节表2－3名词术语部分。 l-减速箱 ；2-曳引轮；3-曳引机底座；4-导向轮；5-限速器；6-机座；7-导轨支座；8-曳引钢丝绳；9-开关碰铁；10-端站开关；ll-导靴；12-轿架；13-轿门；14-安全钳；15-导轨；16-绳头组合；17-对重；18-补偿链；19-补偿链导轮；20-张紧装置；21-缓冲器；22-底坑；23-层门；24-召唤盒；25-楼层指示；26-随行电缆；27-轿壁；28-轿内操纵箱；29-开门机；30-井道感应器；3l-电源开关；32-控制柜；33-曳引电机；34-制动器 2.2.2.2 电梯所占有的四大空间 一部电梯总体的组成有机房、井道、轿厢和层站四个部分，也可以看成一部电梯占有了四大空间。具体内容见表2－1和图2－1。 表2－1 电梯占有的四大空间及其构件 四大部分（空间） 所属的主要构件（装置） （一）机房 曳引机、控制柜（屏）、承重梁（也有在楼板下面）、导向轮（也有在楼板下面）电源总开关、限速器、极限开关、选层器、发电机及励磁柜（直流电梯）、曳引钢丝绳锥套与绳头组合（曳引比为2：1）、曳引钢丝绳（绕在曳引轮上）、地震报警保护器（VVVF电梯） （二）井道 轿厢导轨、对重导轨，导轨支架和压道板配线槽、对重轮（有的没有）、曳引钢丝绳、平层感应装置（遮磁板）、限速钢丝绳张紧装置、随线电缆、电缆支架、端站强迫减速装置、端站限位开关、极限开关碰轮、缓冲器、补偿装置、轿厢（总体）、中间接线盒、底坑检修灯 （三）轿厢 轿顶轮（曳引比为2：1）、轿厢架、轿厢底、轿厢壁、轿厢门、自动门机构、自动安全触板、门刀装置、自动门调速装置、光电保护防夹装置、轿厢召唤钮、控制电梯功能钮、轿厢顶检修及安全灯、平层感应器、护脚板、平衡链、导靴、对重，轿厢导轨用的油杯、急停钮、安全窗及其保护开关、安全钳、轿厢超载装置、电话、绳头板 （四）层站 层楼显示器、自动层门钥匙开关、手动钥匙开关、层门（厅门）、层门门锁、层门框、层门地坎、呼梯钮、到站钟 注：表中有关的构件（装置）定义（含义）可参看在眼里本节四名词术语部分。 2.2.2.3 功能上的八个系统 电梯八个系统和它的功能以及组成的构件与装置见表2－2和图2－1。 表2－2 电梯八个系统的功能及其构件与装置 八个系统 功 能 组成的主要构件与装置 1、曳引系统 输出与传递动力，驱动电梯运行 曳引机、曳引钢丝绳导向轮、反绳轮等 2、导向系统 限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢对重只能沿着导轨作上、下运动 轿厢的导轨、对重的导轨及其导轨架 3、轿厢 用以运送乘客（或）货物的组件，是电梯的工作部分 轿厢架和轿厢体 4、门系统 乘客或货物的进出口，运行时层、轿门必须封闭，到站时才能打开 轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等 5、重量平衡系统 相对平衡轿厢重量以及补偿高层电梯中曳引绳长度的影响 对重和重补偿装置等 6、电力拖动系统 提供动力，对电梯实行速度控制 曳引电动机、供电系统、速度反馈装置、电动机调速装置等 7、电气控制系统 对电梯的运行实行操纵和控制 操纵装置、位置显示装置、控制屏（柜）、平层装置、选层器等 8、安全保护系统 保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生 机械方面有：限速器、安全钳、缓冲器、锚站保护装置等。 电气方面有：超速保护装置、供电系统断相错相保护装置、超越上、下极限工作位置的保护装置、层门锁与轿门电气联锁装置等 2.2.3电梯的常用术语 表2－3　电梯各部分名词术语（常用） 所属部分 名词术语 解 释（定义） 电梯总体 1、额定速度 制造和设计规定的电梯运行速度，单位，m/s。 2、额定载重量 制造和设计规定的电梯载重量，单位kg。 3、乘客人数 电梯轿厢（包括司机在内）限定的乘客人数。 4、电梯司机 经过专门训练的并经过有关部门考试合格操纵电梯人员。 5、提升速度 从底层端站面至顶层端站楼面之间的行垂直距离。 （一）机房部分 1、机房 安装曳引机和有关设备的房间。 2、曳引机 电动机、制动器和减速齿轮箱组成，靠曳引钢丝绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢运动的驱动器。 3、承重梁 设在机房楼台板上面或下面，承受曳引机自重及其负