第11章 常见金属切削加工机床与加工方法.pptx

第11章 常见金属切削加工机床与加工方法;11.1 车床及车削加工;;　　2)车削加工的范围 　　凡具有回转体表面的工件,都可以在车床上用车削的方法进行加工。此外,车床还可 以绕制弹簧。车削工件表面粗糙度 Ra=1.6~3.2μm。卧式车床的加工范围如图11－2所示。;;　　2.切削用量 　　在切削过程中的切削速度(vc)、进给量(f)、背吃刀量(ap)总称为切削用量。车削时的 切削用量如图11－3所示,切削用量的合理选择对提高生产率和切削质量有着密切关系。;　　(1)切削速度(vc):切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度,单位为 m/s或 m/min,可表示为式中:D 为工件待加工表面直径,mm;n 为工件每分钟的转速,r/min。;　　(2)进给量(f):刀具在进给运动方向上相对工件的位移量,用工件每转的位移量来 表达和度量,单位为 mm/r。　　(3)背吃刀量(ap):在通过切削刃基点(中点)并垂直于工件平面的方向(平行于进给 运动方向)上测量的吃刀量,即工件待加工表面与已加工表面间的垂直距离,单位为 mm。 背吃刀量可表示为式中:D 为工件待加工表面直径,mm;d 为工件已加工表面直径,mm。;11.1.2 车床的基本知识 　　普通车床经历了近两百年的历史,它能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加 工,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还 可进行钻孔、扩孔、攻丝、滚花等。由于车削加工具有较高的生产率、广泛的工艺范围以及 可得到较高的加工精度等特点,所以车床在金属切削机床中占的比例最大,约占机床总数 的20%~35%,车床是应用最广泛的金属切削机床之一。下面以常见的 CA6140型普通机 床为例来分析车床的组成及加工特点。;　　1.机床通用型号表示方法 　　机床的型号是用来表示机床的类别、特性、组系和主要参数的代号。按照JB1838- 1985《金属切削机床 型号编制方法》的规定,机床型号由汉语拼音字母及阿拉伯数字组成,其表示方法如图11－4所示。;;　　2.车床结构及各组成部分功用 　　CA6140型车床结构如图11－5所示,其主要组成部件包括:主轴箱、交换齿轮箱、进 给箱、光杠、丝??、溜板箱、刀架、尾座、床身、冷却装置和床脚。;;　　1)主轴箱 　　主轴箱又称床头箱,内装主轴、变速、换向等机构。它的主要任务是将主电机传来的 旋转运动经过一系列的变速机构,使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。　　主轴箱的正面装有主轴变速操纵手柄(两个)和进给(换向、普通螺距与加大螺距)控制 手柄。主轴前端可安装自定心卡盘、单动卡盘或花盘等夹具,用以装夹工件。;　　2)进给箱 　　进给箱又称走刀箱,箱内装有进给运动的变速机构,通过调整外部手柄的位置,可得 到所需的各种不同的进给量或螺距(单线螺纹为螺距,多线螺纹为导程),通过光杠或丝杠 将运动传至刀架以进行切削。　　　3)丝杠与光杠 　　红杠与光杠用于连接进给箱与溜板箱,并把进给箱内的运动和动力传给溜板箱。光杠 传动用于回转体表面的机动进给车削,丝杠传动用于螺纹车削,其变换可通过进给箱外部 的光杠和丝杠变换手柄来控制。;　　4)溜板箱 　　溜板箱是车床进给运动的操纵箱。箱内装有进给运动的变向机构,箱外部有纵向或横 向手动进给、机动进给及开合螺母等控制手柄。通过改变不同的手柄位置,可使刀架纵向 或横向移动机动进给以车削回转体表面,或将丝杠传来的运动变换成车螺纹的走刀运动, 或手动操作纵向、横向进给运动。;　　5)刀架和滑板 　　刀架和滑板用来夹持车刀使其做纵向、横向或斜向进给运动,由移置床鞍、横滑板、 转盘、小滑板和方刀架组成。 　　(1)移置床鞍。它与溜板箱连接,可带动车刀沿车身导轨做纵向移动,到达预定位置 后可予以紧固,横滑板在其上面可横向移动。 　　(2)横滑板。横滑板带动车刀沿移置床鞍上的导轨做横向移动,手动时,可转动横向 进给手柄。 ;　　(3)转盘。转盘上面有刻度,与横滑板用螺栓连接,松开其螺母可在水平面内回转任 意角度。　　(4)小滑板。转动小滑板进给手柄可在转盘导轨面上做短距离移动,如果转盘回转成 一定角度,车刀可做斜向运动。 　　(5)方刀架。方刀架用来装夹和转换车刀,它可同时装夹四把车刀。;　　6)尾座 　　尾座安装在床身导轨上,并沿此导轨纵向移动,以调整其工作位置。尾座主要用于安 装后顶尖,以支撑较长工件,也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。 　　7)床身 　　床身是车床的基础零件,用于连接各主要部件并保证在其相对位置,其导轨用来引导 溜板箱和尾座的纵向移动。;　　8)冷却装置 　　冷却装置主要