汽轮机原理复习题.docxVIP

PAGE PAGE # 一、填空题 .汽轮机按热力过程可分为：①凝汽式 汽轮机;②背压式 汽轮机; ③调节抽汽式 汽轮机;④抽汽背压式 汽轮机;⑤多压式 汽轮机等。 .汽轮机是一种将蒸汽 的热能转变为机械功的旋转式原动机。 .当M1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐翅;要想扩压通流截面应渐扩 。 当M1时，要想使气流膨胀，通流截面应渐之;要想扩压通流截面应渐缩 。 .根据级所采用的反动度的大小不同，可将级分为：纯冲动级 ,反动级 ，带反动度的 冲动级三种。 .蒸汽在动叶中的理想始降 与这一级总的理想始降 之比,称为汽轮机的反动度。 .动叶片中理想始降的大小，通常用级的反动度 来衡量、动叶中的始降越大，级的反动 度就越大 。 .为了减小余速损失，在设计时一般要求动叶片出口绝对排汽角接近于 90?。 .习惯上杷圆周速度 与喷嘴出口速度 的比俏称为谏为比;通常犯，对应轮周效率 最大 时的速比称为最佳速比。 .反动级、纯冲动级的最佳速比分别为：（x）0p=cosa1 —、（x1）Op = cosa1/2—。 .级内损失除了蒸汽在汽流部分中流动时所引起的喷嘴 损失、动叶 损失、余速 损失 外，还有叶高 损失、扇形 损失、部分进汽 损失、叶轮摩擦 损失,湿汽 损失以及 漏汽等损失。 .汽轮机转机主耍包括主轴 、叶轮（或转鼓）、动叶栅 、联轴器 以及其他转动零件。 .汽轮机的轴承分推力 轴承和径向支承 轴承两大类。 .汽轮机的损失可分为内部损失和外部损失。外部损失包括：端部漏汽 损失、机械 损失。 .蒸汽在多级汽轮机中工作时，除存在各种级内损失外，还耍产牛讲汽结构中的节流 损 失和排汽管中的压力 损失。 .汽轮机采用中间再热，可以提高循环热效率 ：又能减小排汽的湿度 。 .危急遮断器的动作转速通常应在额定转速的 110%~112% 范围内。 . DEH控制系统要实现对汽轮机组转速和负荷的控制，必须获得的反馈信号是：汽轮机转 速 信号、发电机输出电功率 信号以及调节级后压力 信号。 二、选择题 .某台汽轮发电机组的新蒸汽参数为3.43MPa、435C,该机组属于：（B ） A.高温高压机组 B.中温中压机组 C.低温低压机组 .若要蒸汽在通道中膨胀加速，必须（C ）。 A.提供压降 B.提供压升 C.提供压降并使通流截面渐变 .动叶中的始降越大，级的反动度就（B ）。 A.越小 B.越大 C.可能大也可能小 .对于纯冲动式汽轮机，蒸汽（A ）。 A.仅在喷嘴中膨胀 B.仅在动叶栅中膨胀 C.在喷嘴和动叶栅中都膨胀 .汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的。 （C ） A.立销与横销 B.立销与纵销. C.横销与纵销 .压水堆核电站汽轮机不能采用过热蒸汽的根本原因是： （C ） A.汽轮机功率太大 B. 一回路冷却水压力太高 C. 一回路冷却剂不允许沸腾 .汽轮机工作转速为3000转/分，危急遮断器超速试验时动作转速为3210转/分，你认为：（B ） A.偏高 B.偏低 C.合适 三、简答题 说明汽轮机型号CB25-8.83/1.47/0.49的含义。 答：抽汽背压式汽轮机，额定功率25MW,初压8.83MPa,抽汽压力1.47MPa,背压0.49MPa. 动叶速度系数和哪些因素有关？其中哪些因素影响最大？ 答：与动叶片高度，进、出口角，动叶理想出口速度、叶型，反动度以及表面光洁度等 因素有关，其中？b、Qm和W2t影响最大。 何谓轮周功率？ 答：轮周功率即指周向力在动叶片上每秒所作的功。 何谓轮周效率？ 答：所谓轮周效率就是指一千克蒸汽通过汽轮机某级动叶片时所作的功与一千克蒸汽通 过该级的理想焓降之比。 停机后为什么要进行盘车？ 答案要点：停机后盘车的目的是防止上下汽缸的温差引起轴弯曲，以便汽机随时可以启 动，停机后由于热空气比较轻，上升引起转子和汽缸的上部温度高，下部温度低，转子的轴 就向上弯曲，这时如不盘车，启动时就可发生动静部分摩擦，经测定停机后 4－ 12小时轴弯曲 度最大。 简述核电汽轮机主要有哪些特点？ 答： ①蒸汽参数低 ②容积流量大 ③大多数级处于湿蒸汽区 ④单排汽口极限功率较 小 ⑤甩负荷时容易超速 提高核电站汽轮机单机功率的途径有哪些？ 答：①增大排汽口通流能力 ②提高排汽压力或增大余速损失 ③采用半速汽轮机 ④采用给水回热加热 节流调节有哪些优缺点？ 答： 节流调节汽轮机的优点为： 结构简单、 制造成本低、 负荷变化时级前温度变化较小 (与 喷嘴调节相比 ),对负荷变动的适应性较好。 另外， 与喷嘴调节相比。 节流调节汽轮机在满负荷 时有更好的经济性，并且对大功率的汽轮机，若采用节流调节则避免了部分进汽损失。 节流调节的缺点是在部分负荷下工作时，由于节流损失使效率下降较多，经济性较差。 核电站汽轮