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汽车驾驶注意合集（三） 学车坡道起步技巧，半坡不再〃死火〃 :如何正确操作 \ I 什么是城备步坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具 ，胪是型II驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难,只要正确掌握操作要领，把 产的4%点，就可以顺利起步。 ,1、现象 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是 起步后溜。 2、原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离 R器配合不好° . 卜手制动起步方法 I 保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺 1是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发 i机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板，慢抬离合 耳踏板。、注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上 力时汽声目力；y,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早， 4使车辆也厚：若松得过迟令造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置, q动机声箭变化夕，暮明松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松 冲不熄火。 [ j 因动或手冲动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下 箭合器露Q右手落变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏 板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起 /步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方 ,法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。 半坡起步技巧寻诟，拉紧手制动，不抬离合器直接将挡位移至一档，然后在向后拉动手制 钮，注意不要松手制动，应向后拉，起步一切准备工作完毕后，右脚 回油门，右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至 半坡起步技巧 妾近半联动位置，然后在慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机 ?运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保 持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动；1.车向前动时，离合器踏板应保持不动, 使汽车平稳起步，在慢抬离合器踏板至完全结合；2.车不动、不溜时，应慢抬离合器 沓板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。 道起步要点 两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关 ,同时加油是）11页利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。 b快速起步可分手制动和脚制动起步两种: 手制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下:踩下离合器, 插入1m准备工作完毕后,松手制动的同时,右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板 至半联动（注意倾听发动机变化），车动慢抬离合器踏板平稳起步。脚制用的,十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步，具体操作 至半联动（注意倾听发动机 变化），车动慢抬离合器踏板平稳起步。 脚制 准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板I时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。 准备工作完毕后，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板 脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒，左脚抬、右脚下，车动左脚及时停 住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬的过少，造成有坡溜车或起步慢 的原因。 产驶员是个熟少工，知道要领后，多开多练，我相信您过不了多长的时间就会好的，教练 ［k”瞿年，现在的驾校一般只是少练车早拿本，要不挣谁的钱？实在不行找个 卜寿磕咨漱修练的水平非常重要，虽然都是教，但结果一样，我可能说的直接点， 标星票的起步的问题，还有很多需要学的、练的..... 般遇红灯时，使用脚制动配合离合器和油门快速起步，配合好是不会溜车和熄火 的，现将操作原理说一下： ? 一般路口在停车线停车是不会溜车的，这是因为路口条件允许，在设计时一般在停 ［车线以外有段距离是较平坦的，以防溜车，特殊情况除外. I进入路口后一般就不一样了，路口岸设计和施工中，路口中心点较高，所以，踩下 卜合器，停车后，脚制动不要抬，等待时间较短时，离合器不抬.挡位也不用摘（如果 生二挡以上，应直接挂入一档，准备起步），起步时，右脚松脚制动的迅速回油门，同 ?,根据坡道大小和载客多少，适度加油，左脚同时迅速抬至车动（专业叫半联动）， ［门正好跟上，慢抬离合器平稳起步.只要是左右脚配合好并且迅速是不会溜车和熄火 9］为什卜松脚制动左右脚配合好不会溜车在讲一下：汽车制动分为脚制动和手制动, 耳制动￡叫彳/制动，作用是控制汽车减速、停车。手制动又叫驻车制动，它的作用是 4证汽车停誓时不溜动，紧烹制动时，又可配合脚制动同