汽车构造典型试题及答案.docxVIP

汽车构造试题2 一、填空题（每空 0.5分，共30分） .气缸体的结构形式有一般式 、 龙门式 、 隧道式 三种。 .活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 上小下大圆锥形 形；径向方向呈椭圆形 形。 .曲柄连杆机构可分为 、和 三个组。 .曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、、等三种形式。 .化油器的五大装置是 主供油 装置、加速 装置、加浓 装置、起动 装置和怠速 装置。 .机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的 偏心轮 驱动;它的作用 是将汽油从 吸出，经油管和 汽油滤清器,泵送到 化油器浮子室。 .有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过 转动柱塞以改变柱塞行程 的方法来改变。 .柴油机燃料供给系的 针阀 与 针阀体 ,柱塞 与 柱塞套 ,出油阀 与 出油阀座 称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 .两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 _ 的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 .冷却水的流向与流量主要由 节温器 来控制。 .汽车传动系主要是由 离合器、变速器、 万向传动装 5、 驱动桥 等装置组成。 .万向传动装置一般 由 、和 等组成。 .驱动桥主要是由 主减速器、 差速器、 半轴 和 差速器壳 等组成。 .汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从 动锥齿轮依次将动力经 差速器壳 、十字轴 、行星齿轮 、半轴齿轮、半轴 传 给驱动车轮。 .根据车桥作用的不同，车桥可分为 驱动桥 、 转向桥 、转向驱动桥、支承桥 四种。 .前轮定位包括 主销后倾、 主销内倾、 前轮外倾 和 前轮前束 四个参数。 .动力转向系是在 机械转向系 的基础之上加一套 动力辅助装置 而成的。 18、制动器的领蹄具有 增势 作用，从蹄具有 减势 作用。 二、判断题（正确打，、错误打X ，每题0.5分，共7分） TOC \o 1-5 \h \z .对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为 180。曲轴转角。 （） .气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 （） .过量空气系数”为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （） .机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （） 5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至 100c以上而不“开锅”。 .膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。 （） .减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。 （） .转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利（ ） .液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。 （） .双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 （） .真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 （） .采用放气制动的挂车气压制动传动装置， 在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。 （） .汽车上都装有排气制动装置。 （） .无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。 （） 三、选择题（每题1分，共10分） .四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。 A 120° B 、 90° C 、 60° .在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过 程称为（ ）。 A雾化过程 B 、汽化过程 .加浓装置的加浓量孔与主量孔（ ）。 A串联 B、并联 .柴油机混合气是在（ ）内完成的。 A进气管 B 、燃烧室 C、化油器 TOC \o 1-5 \h \z .喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ ）。 A不变 B、增加 C 、减小 .曲轴箱通风的目的主要是（ ）。 A排出水和汽油 B 、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C、冷却润滑油 D、向曲轴箱供给氧气 .润滑系中旁通阀的作用是（ ）。 A保证主油道中的最小机油压力 B 、防止主油道过大的机油压力 C 、防止机油粗滤器滤芯损坏 D 在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内 .汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。 A只有自转，没有公转 B 、只有公转，没有自转 C、既有公转，又有自转 .转向轮绕着（ ）摆动。 A转向节 B 、主销 C 、前梁 D、车架 .双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（ ）。 A中心对称 B .轴对称 C.既是 A又是B D .既不是 A也不是B 四、解释术语（每题 2分，共10分） 发动机排量 柱塞有效行程 冷却水小循环 前轮前束 方向盘自由行程 五、问答及论述题 简述四冲程汽油机工作过程。（ 4分） 为什么要预留气门间隙？