挡墙质量缺陷处理方案.pdf

v1.0 可编辑可修改 新建石家庄至济南客运专线引入石家庄枢纽工程 悬臂式挡土墙外观缺陷处理方案 编制单位： 中铁六局集团有限公司石济客专 引入石家庄枢纽工程项目经理部 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期： 0 v1.0 可编辑可修改 目 录 No table of contents entries found. v1.0 可编辑可修改 1. 编制说明 编制依据 ⑴中华人民共和国主席 70 号令，新《中华人民共和国安全生产法》。 ⑵铁总科技（ 2014）172 号令《铁路技术管理规程》 TG/01—2014。 ⑶国务院 639 号令《铁路安全管理条例》。 ⑷铁总建设（ 2014）168 号文件。 ⑸《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师 [2012] 755 号）。 ⑹《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运［ 2012］280 号）。 ⑺京工函（ 2015）323 号《北京铁路局关于做好 2015 年防洪工作的 通知》。 ⑻《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（ TB10752-2010）。 ⑼《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设 2010-241 号）。 ⑽个别路基设计图纸及设计文件。 编制原则 ⑴施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠。 ⑵质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善。 ⑶安全目标明确，保证体系健全，安全措施可靠。 ⑷工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力。 2. 工程概况 位于 D3K12++610段右侧设 C35钢筋混凝土悬臂式挡墙防护，墙 高。在施工过程中，由于施工队伍采用的模板不统一、模板质量不合 格、模板表面处理不彻底、模板安装过程中密封效果差、混凝土浇筑 振捣不仔细、标高控制不严格、伸缩缝加固不牢固等原因，造成 D3K12++610段右侧设 C35 钢筋混凝土悬臂式挡墙外观存在缺陷，严 重影响外观质量。针对外观质量问题，需采取措施进行处理。 3. 组织机构及工期安排 组织机构 根据本工程实际情况， 从项目部选择技术过硬、 经验丰富的管理 人员组建项目部的管理机构。 选择掌握框构工程施工质量标准的劳动 队伍，采用架子队管理模式加强施工管理，杜绝窝工、返工，确保工 程质量。 项目经理：边军生 项目书记：王金鸣 0 副经理：赵剑福 总工程师：赵宏远 总经济师：董 麦 安全总监：王更福 v1.0 可编辑可修改 组织机构图 职责划分 项目部：全权代表我单位履行与业主所签订的合同赋予的权利和 义务。全面负责项目的施工管理工作，主持编审项目总体施工组织、 制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针；负责对外联络、协调 工