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目录
第一章 绪 论 2
1.1 引言 2
1.2 选题的背景 2
1.3 毕业设计的主要内容 2
第二章 路线平面设计 4
2.1 平面设计的要求 4
2.2 圆曲线设计 4
2.2.1 圆曲线半径的选用原则 4
2.2.2 一般规定 5
2.3 路线方案的比选 5
第三章 纵横断面设计 7
3.1 纵断面设计 7
3.1.1 概述 7
3.1.2 纵坡设计的步骤和方法 7
3.1.3 竖曲线的最小半径和长度 8
3.2 横断面设计 10
3.2.1 横断面设计的原则 10
3.2.2 横断面组成及要素的确定 10
3.2.3 土石方的调配 11
第四章 路面结构设计 13
4.1 路面设计的原则 13
4.2 沥青路面结构设计的计算书 13
4.2.1 交通分析 13
4.2.2 当量换算的计算 14
4.2.3 结构组合与材料选取 16
第五章 结语 18
致 谢 19
参考文献 20
文案大全
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第一章 绪 论
1.1 引言
我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是,由于基础十分薄弱,我国公路建设
总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要,与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等
级看,在全国公路总里程中还有近 20 万公里等外公路, 等外公路占公路总里程的比重达到 14.4%,西部地
区更高,达到 21.8 %,技术等级构成不理想。从行政区划分布看,由于经济发展和人口分布的不平衡,公
路发展在各地区之间存在着较大差距,总的来看,东部地区公路密度较大,高等级公路的比例也较高,明
显高于全国平均水平,更高于中、西部地区水平。
因此,为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标,按照道路的使用功能和交通需求,重点提高
经济相对发达地区的公路技术等级,根据国家西部大开发战略,大力扶持西部地区公路基础设施建设,将
是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。
1.2 选题的背景
郊区公路的建设问题是一个庞大的系统工程,从资金上讲它与市政府、路政局、区县政府的建设资金
以及融资有很大关系,没有多元化投资公路建设的良好环境就没有郊区公路建设跨越式的发展。另外在政
策上要制定可操作性强的各种优惠政策。 没有优惠政策, 就无法调动各级政府和社会各
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