大沟水库隧道防排水施工方案.docx

大沟水库隧道防排水施工方案 一、工程概况 大沟水库隧道为分离式中隧道，进口位于十堰市张家湾区红卫街道办大沟水库西侧，出口位于十堰市张家湾区红卫街道孙家湾大沟东北侧，轴线方向约230°，呈北东～南西展布。左幅里程桩号ZK5+437～ZK5+998，全长561m，最大埋深大约104m；右幅里程桩号YK5+447～YK6+005，全长558m，最大埋深约102m。十堰端洞门均为削竹式；白河端左幅为台阶式，右幅为台阶式。 隧道洞身段围岩为Ⅳ、Ⅴ级，其衬砌类型为Z0a型、Z0b、Z0c型、Z5+型、Z4+型、Z4型其长度见表1-1。 隧道衬砌类型表 （表1-1） Z0a Z5+ Z4 Z4+ Z4 Z4+ Z5+ Z0b Z0c 左线 13 40 110 50 315 0 25 0 8 右线 13 30 110 50 270 50 30 5 0 二、工程地质条件 1、地形地貌 隧址区属构造剥蚀低山-丘陵地貌区，相对高差约155m，隧道轴线进过地段地面高程约350m～465m。隧道进口地形坡度均较陡，自然坡角约35°～50°，山坡上植被较发育，出口陂脚处分布有农田及零星居民点。隧道出口端分布有乡村公路，交通较便利；进口端交通稍有不便。 2、地质构造 隧址区位于秦岭褶皱系之东段，南秦岭印支冒地槽褶皱带（南秦岭构造带）二级构造单元之武当山复背斜范围内，可见明显的揉皱现象。主要出露中元古界武当山群（Pt2wd）片岩，片理产状略有变化，实测片理产状分别为350°∠60°、356°∠70°，节理裂隙较发育。 3、地层岩性 隧址区出露、揭露的地层主要为中古界武当山群（Pt2wd）片岩，具体分述如下： 强风化片岩（Pt2wd）：褐色、灰黄色，分布于山体表层，钻探揭示厚度0.50～12.25m，结构严重破坏，锤击易碎，成分为云母、石英等，裂隙发育，岩芯破碎，多呈碎块状，地基承载力基本容许值【fao】=600kpa。 中风化片岩（Pt2wd）：灰白色、深灰色、灰色，最大揭露厚度24.2m,变晶结构，片状构造，主要成分有云母、石英、长石等，节理裂隙较发育，裂隙面有铁质浸染，地基承载力基本容许值【fao】=1500kpa。 4、水文地质条件 隧道区地表水系较发育，主要为隧道进口端大沟水库水体、大气降水形成的地表面流及山间冲沟内季节性流水等，水量受季节性影响变化较大，其自然排泄畅通，隧道洞口地面标高远高于水库水位，对隧道施工影响较小。但应注意雨季地表面流对洞口边、仰坡的冲刷破坏作用，已采取截流、疏排措施。 隧址区地下水类型主要为基岩裂隙水，赋存于片岩裂隙中，主要受大气降水补给，并受岩石完整性及裂隙开启程度制约，沿基岩风化裂隙、构造裂隙等向地势低凹处呈脉状、线状排泄，水量一般较贫乏。 在隧道浅埋段，由于基岩风化裂隙发育，地下水的补给条件较好，受降水影响在雨季开挖时可能存在滴水、渗水现象，并控制开挖进尺、即时支护衬砌。 根据水分析试验资料，隧址区地表水、地下水对混凝土无腐蚀性。 5、不良地质 隧道左洞洞口上方约50米处有一山体滑坡迹象，考虑到该处距洞门位置较远，不会对洞口施工造成威胁，在洞门施工过程中加强变形监测，密切监测，尤其是雨季派专人监测，后视具体情况采取措施。 三、编制依据 ⑴湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.02.E1册 ⑵ 湖北十白高速公路《两阶段施工图设计》第SHTJ.T9册 ⑶《公路工程技术标准》 JTG B01-2003; ⑷《公路隧道设计规范》JTG D70-2004; ⑸《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009; ⑹《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004; 四、隧道防排水施工 1、防排水系统 ⑴软式透水管的安装 安装软式透水管前，调查喷混凝土面的渗漏水情况，测绘出渗漏水点平面展示图，会同设计院、监理工程师一道确定软式透水管的布设方案。沿主要渗漏水的节理裂隙布置软式透水管，将拱顶边墙部位的围岩裂隙水导入地面滤水层；节理裂隙不明显的渗漏水较严重的部位，透水管加密，并系统布设。 软式透水管的固定：利用Ω形扣环固定软式透水管，将扣环扣住透水管，使之紧贴岩面，扣环本身用膨胀螺栓固定。Ω形扣环采用3cm宽、1mm厚白铁皮或φ6圆钢制作。两扣环之间间距现场确定，拱部进行加密处理，边墙稍大一些，以两扣环之间透水管不外鼓、不下垂，在混凝土喷射力的作用下不移位为度。 软式透水管的接长：首先考虑利用厂家生产的连接套将透水管接长。在没有连接套的情况下，采用如下方法：分别将两根透水管接头端的无纺布去掉，各露出弹簧圈，露出弹簧圈长度10cm左右，两弹簧圈之间咬合连接，然后再用无纺布包裹接头处弹簧圈，使两根透水管连通，在连接处固定扣环加密。 软式透水管的交叉固定：采用厂制三通或四通管连接，连接处用无纺布包裹。 ⑵橡胶