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2.4、田间道路工程
1、施工总体安排
为保证本工程施工质量、进度达到预定目标,将道路施工总体布置如下:以200m为单元划分施工小段组织平行作业。
施工期间为便于材料运送车辆调转方向,故每隔0.2km设置一调转区。由于分段施工,故要做好分段接头部分的处理,使其砂砾石路基及泥结碎石面层结合紧密。
2、施工准备
⑴施工前,应做好道路的测量放样工作,其中包括高程控制点的设立;道路施工轴线及路基边缘线测设,为便于施工期间经常性控制,每隔100m设置一轴线控制桩及边线控制桩,并定期用石灰撒线将施工范围标出。
⑵做好碎石、砂等材料的采购、贮存工作,确保施工期间的正常供应,同时加强砂、石料的粒径、级配、坚硬度、渗透系数等指标的检测,以确保所用材料质量达到设计要求。
⑶路基用地范围内有垃圾、有机物残渣及现状地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并弃至指定地点内,对于路基用地范围内的坑穴填平夯实。
⑷规划好施工机械、材料进场道路。
3、路基施工
根据设计图纸可知,本次路基有挖方施工,也有填方路基施工(土路肩)。施工中采取机械配合人工进行;在施工中应做好挖填土方平衡调配,确保可利用挖方土料用于填方路段。同时为防止雨期及阶段验收等影响,可分段组织施工。
3.1挖方路基施工
采用挖掘机配合人工进行开挖,路基施工按下列要求执行:
⑴对开挖的土料应按照要求运至指定地点进行堆放。
⑵在开挖中,如遇土质变化或特殊土质时需修改施工方案,应及时报监理工程师审批。
⑶在挖方路基施工中,应考虑压实下沉量的影响,其值应通过试验确定。
3.2填方路基施工
路基填方施工主要是路肩土回填:填方作业分层平行摊铺,并按路面平行线分层控制,每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于100mm,施工时由压路机碾压,局部采用小型夯实机夯实。为提高效率、加快进度、保证质量,碾压机械与运土机械配备比例以土料卸、铺、压工序连续进行为原则合理确定。
当地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要(不小于1m),台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡;加宽旧路堤时,沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶;所用填料与旧路堤相同或采用透水性较好的材料。
4、路基压实
路基开挖或回填后,将路面上所有浮土、杂物等全部清除,有车辙、松软部位以及任何不符合规定要求的部位都要翻松、清除或掺加同类材料重新进行整修、碾压。
碾压施工具体要求如下:
⑴对于压实设备无法压碎的大块硬质材料,予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并均匀分布,以便达到要求的压实度。
⑵分段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。
⑶路基压实后应及时取样检验,以检测压实度及土壤含水量是否达到设计要求,另外按照要求将基顶整修成规定的线形,其每道工序施工后必须经监理工程师验收合格后,再进行砂砾石路基施工。
路基压实,路基的压实度应达到下表的要求;回填土的含水量应控制在最优含水量的+2%范围内,路床顶面以下300mm的压实度,或路床顶面以下换土超过300mm时,其压实度均不小于0.93。
5、毛石路基
5.1材料要求
石块强度不低于Ⅲ级,高度约等于层厚的0.7倍。填缝料:嵌缝工作分二次进行。第一次嵌缝粒料粒径为20~40mm,第二次嵌缝粒料粒径为5~20mm。
5.2施工工艺
手摆片石的施工程序为:铺砌石块→第一次嵌缝→稳压→第二次嵌缝→压实
5.3铺砌石块
1、先沿路面横向标准样桩一行石块作为标准断面(一般沿20m铺砌一行),然后按照标准断面逐步向后铺砌。在弯道超高和路线纵坡较大时,宜自弯道内侧和纵坡低处开始。在路面边沿处,应选择比较大的石块铺砌。
2、铺砌的操作人员,一般是采用后退法(即面向以铺好的铺砌层)沿着路面宽度同时进行,两边缘铺砌人员,应领先铺砌,呈一半圆形退行作业,这种方法有利于选择块料和找平,以及处理砌缝的交错。铺砌时,石块的长边应与路中线垂直,同时应注意要把石块的大面朝下,座稳挤压,必要时用手锤将石块敲紧。相邻两石块底边空隙大于3cm时,应将石块突出部分用手锤敲掉,成为比较规整的料石后再用。
3、当铺砌一定长度(约5-10m)后,由铺砌人员进行自检,如有高出样桩的,用手锤敲除,达到高度基本一致。
5.4第一次嵌缝
石料铺砌相当长度时(一般不小于3m),用适当大小的碎石块嵌入两石块的缝隙内。用作砌料的石块,应以一块插满为好,小头向下,楔入后以手锤击紧,切记把楔石浮搁在空隙上,楔石工作完毕后,撒铺第一次嵌缝料,要求铺撒均匀,符合路面标准为止。嵌缝料未经压
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