《民航货物运输》项目五.pptxVIP

民航国内货物运输国内货物运输与交付货物运送货物仓储、配载与出仓货物到达与交付货物装卸01货物仓储、配载与出仓货物仓储货物配载货物出仓任务一货物仓储、配载与出仓1.1 货物仓储 仓储就是货物收运后或交付前对入库货物进行储存和保管。《中国民用航空货物国内运输规则》第16条规定：“承运人应当根据进出港货物运输量及货物特性，分别建立普通货物及贵重物品、鲜活物品、危险物品等货物仓库。货物仓库应当建立健全保管制度，严格交接手续；库内货物应当合理码放、定期清仓；做好防火、防盗、防鼠、防水、防冻等工作，保证进出库货物准确完整。” 在货物仓储管理过程中应注意以下事项：（1）进入仓库的货物，要有仓库保管员亲临现场，做到将货物交接单、货运单与货物相核对，确认无误后，依据仓库布局指挥搬运员按照要求将货物放置在指定位置，同时做好入库记录。（2）根据货物性质采取相应的措施。例如，同一批货物应当码放在一起；急件货物与小件货物应当放置在一起；贵重物品、危险物品应当放入有锁的专门仓库；鲜活易腐物品应根据需要放入冷库储存。有条件的承运人还可以对小件货物和急件货物分别建立仓库，以做好配运工作。任务一货物仓储、配载与出仓1.1 货物仓储（3）货物码放一定要整齐、稳定，做到大不压小、重不压轻，木箱不压纸箱；同时，货物所贴的标签、标志应当朝外，以便于辨认和及时运输。（4）货物存放要有空隙与足够的通道，以便于核对、装卸及车辆通过。（5）保管人员要了解和掌握库存情况，坚持每天做好记录，并准备好第二天发运的货物，保证进出库货物完整准确。（6）仓库的管理必须明确责任，划分区域，专人专管，每日进行核对、清点、检查和登记工作。若发生未交接的货运单和货物，必须当日查清，及时处理。任务一货物仓储、配载与出仓1.2 货物配载 货物运送之前，需要根据货物的性质及舱位控制制度等因素，对货物进行合理配载，以避免舱位浪费或者货物积压。配载人员主要负责飞机的载重与平衡的配算，配算好的飞机能最大限度地发挥其经济效益。 在货物配载过程中应注意以下事项：（1）注意按货物的发运顺序、运输路线和分配发运的规定办理。运输急件货物或有时限的货物时，应按照货运单上指定的日期或航班运送货物；每批5 kg以下的小件货物可以酌情提前配运。（2）建立舱位控制制度，合理配载，避免舱位浪费或货物积压。任务一货物仓储、配载与出仓1.2 货物配载（3）配载联程货物时，要考虑到联程中转站的转运能力。（4）尽量利用货舱载量和舱位，重量大、体积小的货物要与轻泡货物搭配装载。注意同一舱位的各种货物性质有无抵触。对于货机的配载，应选择客机不便装卸或不能载运的超重、超大货物。（5）配载的重量宁可小于而不能超过限额，同时选择好在最后结算载量时需要增加或拉卸的货物。任务一货物仓储、配载与出仓1.3 货物出仓 货物出仓是指将库内货物按照货邮舱单和航空货运单进行核对后单独存放，并准备运输的工作。 在货物出仓过程中应注意以下事项：（1）清楚所配货物的体积能否装入货舱，重量是否超过货舱地板承受力。（2）为便于复核装机的货物、邮件，保管员应填写装机单。任务一货物仓储、配载与出仓1.3 货物出仓（3）出仓时货物保管人员必须注意三核对、三符合，即货运单与货邮舱单相符、货邮舱单与装机单相符、装机单与出仓货物相符。（4）货邮出仓搬运时必须严格按照包装上的储运指示标志处理，如有需要特殊照料的货物，保管员应事先向搬运人员交代清楚。货物出仓时，如对货物重量或者件数有怀疑，应当及时复重；如发现货物重量或者体积过大，无法装入货舱，应当另行调配；对分批发运的货物，除标准件外，应每批核实过称，不可估算。（5）出仓的货邮，应按航班飞机和到达地点及货舱号分别堆放，注意不要与未出仓的货邮混杂。（6）包装不够完善或运输手续不齐全的货物，应分别修好包、补齐手续才能出仓。已经发生破损、短少，还未查明原因的货物，运输手续不齐全而且不能确定收货人的货物，以及需要加固或更换包装的货物，都不能出仓。02 货物装卸货物装卸的一般要求编制货邮舱单任务二货物装卸2.1 货物装卸的一般要求【货物装卸的一般要求】 航空货物应当建立健全监装、监卸制度，并由专职人员对作业现场实施监督检查。具体来讲，航空货物的装卸一般有以下要求。 （一）确保飞机飞行安全 （二）保证飞机及设备良好 （1）严格按照货邮舱单准确装卸货物，防止错装、错卸、漏卸、多装或漏装，影响飞机的飞行安全。（2）在装运危险物品、放射性同位素等具有危险性的货物时，必须查看有无不正常的现象。（3）若发现货物、邮件有异常现象时，应当将货物、邮件迅速转移至安全地区。（1）使用机动装卸车辆进行装卸时，应使车辆与飞机舱门保持一定距离。（2）对于前三点飞机，装机应先装前舱，卸机应先卸后舱，以防止机尾下沉。（3）装载重量较大的货物，要轻起慢落，防止