【2019年整理】福睿德轮胎介绍.docx

福睿德 喷涂式自封防全轮胎漏安 项目介绍书 中橡首创（北京）科技发展有限公司二 O 一五年十一月 目 录 1、什么是喷涂式自封防漏安全轮胎 3 2、喷涂式自封防漏安全轮胎发展史 3 3、喷涂式自封防漏安全轮胎特性与优势 4 4、为什么要做喷涂式自封防漏安全轮胎 6 5、做喷涂式自封防漏安全轮胎的意义 6 6、喷涂式自封防漏安全轮胎的使用范围 7 7、喷涂式自封防漏安全轮胎的核心技术 7 8、喷涂式自封防漏安全轮胎的市场前景 8 9、中橡科技简介 9 10、中橡科技核心团队 10 喷涂式自封防漏安全轮胎项目介绍 一、什么是喷涂式自封防漏安全轮胎 喷涂式自封防漏安全轮胎是通过一种特殊的设备，在轮胎内壁均匀地分批次地喷涂一种软体高分子有机记忆合成橡胶，使胎内形成一定厚度的防漏气安全保护区。当轮胎被钉子等尖锐物扎入时，胎内高分子记忆胶会在瞬间全方位将伤口紧紧封住，不让胎内气体漏出。当钉子拔出后，高分子记忆胶也会在瞬间自动复位闭合，严密的堵住漏洞，防止轮胎漏气，从而有效的防止轮胎因缺气而发生爆胎事故。 该技术设计原理与其它安全轮胎的思维不同，一般的防爆轮胎的理 念：轮胎漏气后如何确保安全问题，如缺气保用轮胎、装有轮骨的装甲轮胎等。而喷涂式自封防漏安全轮胎的技术理念是扎了以后根本不让轮胎漏气。技术研发经过十余年时间，其中中橡科技自主研发从设备、工艺、配方等都获得最新国家专利多项，也是目前国内外唯一产量化、智能化生产这种喷涂式自封防漏安全轮胎的企业。 技术参数： 、轮胎耐扎防漏范围：轮胎行驶面（冠面） 、刺穿轮胎尖锐物的直径≯ 6mm长, 度≯ 10cm 3、防漏气涂层厚度：行驶面（胎底）厚度≥ 3mm胎, 4 、允许使用温度： -40 ～120℃ 二、喷涂式自封防漏安全轮胎发展史 肩厚度≥ 2mm 从本世纪九十年代第一个专利起，技术配方在不断更新，先期由于 技术的不稳定性，只能生产小型设备给轮胎加工喷涂，直至目前形成产业化生产，是从技术升级到产品升级一个质的变化，也足以说明技术的成熟与稳定。中橡首轮（北京）科技发展有限公司（曾用名“中橡华府 （北京）经贸有限公司” ）在攻克一系列关键性技术后，在 2013 年 7 月彻底解决各种难题，终将防漏气轮胎升级到成熟顶峰。在得到北京首创 轮胎有限公司技术认可的情况下，强强联合，将新的技术应用于“奥特 嘉”轮胎上，并于 2013 年 11 月正式向国内外市场进行销售推广。由于 冬奥会等原因，“奥特嘉” 品牌于 2015 年暂停生产， 转至其它区域生产， 为了不影响市场发展，更好地为代理商服务，中橡科技于近期注册并生 产英特玛和福睿德品牌喷涂式自封防漏安全轮胎，分别进入整车配套与 民用市场。新产品将由原中国轮胎专家组组长陈志宏教授任技术顾问， 从配方到工艺全程监管生产。中橡科技无论是前期打造的“奥特嘉”品牌，还是目前正在打造的“英特玛”和“ FARROA”D（褔睿德）品牌，均已得到了众多国内轮胎专家的认可。 中橡科技目前拥有二个全资子公司：奥特嘉科技无锡有限责任公司和无锡中橡首轮工贸有限公司。一个技术服务的生产企业：江苏盛邦汽车科技有限公司。中橡科技研发并生产的产品均通过国家橡胶轮胎质量监督检测中心的权威认证，公安部警用与电子产品质量检测中心认证， 获得部队对轮胎特殊防弹功能的测试并取得权威性的结论，成功进入总后总装采购目录，并为公安特警车提供技术服务，产品被总装研究所评为“军民两用技术优秀产品”。公司及研发成果被列入“十三五规划” 成果，并参与喷涂式自封防漏安全轮胎的国标制定。 2015 年中国橡胶百年大会，专利权人甘军友总裁被评为优秀科技工作者，其技术受到国内众多媒体关注报道。同年 11 月中橡科技再次被中国汽车工程学会、中 国汽车物流协会、搜狐网评为“ 2015 年全国汽车用品十佳优秀企业”。从 2013 年 11 月产品入市以来，国内外发展的经销商已超过 800 余家。 三、喷涂式自封防漏安全轮胎特性与优势 1、防漏不怕扎 喷涂式自封防漏安全轮胎能在承受直径 6 毫米，长度不超过 10 厘米的利器刺入胎冠及拔出时迅速自补，达到不漏气免修补的效果，并大大 降低因利器穿刺引起爆胎的几率，大大提高驾驶安全。 2、节省用车时间和减少财产损失 普通轮胎扎钉后要更换备胎、进行修补，且经过多次扎胎修补后， 为了不影响安全，还更换新轮胎。而喷涂式自封防漏安全轮胎在轮胎使用有效期内，只要不损坏胎体和胎侧，可经受无数次扎钉、拔钉不漏气的考验，规避了普通轮胎补胎的麻烦，有效节省用车时间、精力和财产损失。 3、延长车胎正常使用寿命 据权威部门研究表明，国内由于路况原因而引起的高密度、高分布的胎面微刺穿，是引发车胎微漏气无法修补而换胎的根本原因，喷涂式自封防漏安全轮胎从根本上解决了车胎微刺穿引起的微漏气现象，