现代汽车维修技能考核试题集.docx

PAGE PAGE 10 / 99 第一部分 电喷发动机维修试题集 一、填空题 1、 对丰田系列有分电器式电子点火发动机，在调整基本点火提前角时必须跨接诊断座中的 和 两接脚。 2、 柴油机排气中最主要的有害成分是 。 3、 EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少  的排放量。 4、 NO X 的产生机理主要是 和 两个条件。 5、 三元催化转换器只能在空燃比为 附近较狭小的范围内起作用。 6、 翼片式空气流量计中有一 触点，当发动机停转时该触点 。 7、 曲轴位置传感器输出的 Ne 信号的作用是 ， G 信号的作用是 。 8、 氧传感器的输出信号随排气中的 的含量而变化，当混合气的空燃比大于 14.7 时，它输出近 V 的电压信号；当混合气的空燃比小于 14.7 时，它输出近 V 的电压信号。 9、 发动机转速越高则所需的点火提前角 ；发动机的 负荷越大则所需的 点火提前角 。 10、过 稀的混合气可能使点火电压 正常值。 11、对 于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道 而 ；高速时使进气通道 而 。 12、混 合气过浓或过稀都会使废气中的 含量增高。 13、空 气流量计根据测量原理的不同可以分为： 、 、 、 等四种。 14、发 动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为 工况。 15、汽 油机对点火系统的三个基本要求分别是： 、 、 。 16、点 火线圈实质上是一个脉冲变压器，常见的有 和 两种形式。 17、汽 油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同可分为 驱动式和 驱动式两种。 18、霍 尔效应传感器输出数字电压信号，当金属片进入磁隙中时，其输出的电压信号从 变为 ；而 当金属片离开磁隙时，输出电压信号从 变为 。 19、我 国提倡汽车排放控制实行 I/M 制度，即是 和 制度。 20、汽 车的非定期维护分为 维护和 维护两种。 21、“冷型”火花塞的绝缘头比“热型”火花塞的绝缘头 。 22、叶片式空气流量计中的辅助空气通道调节螺钉是用来调节发动机 时的 。 23、叶片式空气流量计中的一对触点是用来 。 24、OBD-II 的第 代 系统，它的主要特征是其接口有 脚。 25、为了使故障再现， 可对电气系统进行模拟试验法， 包括： 冷却法、 加热法、 、 和 等。 二、 判断题 1、最佳点火提前角，随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。 （ ） 2 、柴油机喷油泵的喷油提前角的大小，对发动机影响很大，喷油泵喷油提前角过大，排气管会冒白烟。 （ ） 3、柴油发动机调速器的主要作用是限制最高转速，维持最低转速；还可以使柴油机在怠速和额定转速之间维持任一需要的转速。 （ ） 4、在发动机控制系统中， ECU 不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制，进气控制，增压 控 制 ， 自 诊 断 ， 失 效 保 护 和 备 用 控 制 系 统 等 多 项 控 制 功 能 。 （ ） 5、发动机电子控制系统主要由信号输入装置，电子控制单元（ ECU），执行器等组成（ ） 6、采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，再根据空气量及该工况所需的 最 佳 空 燃 比 确 定 燃 油 供 给 量 ， 经 喷 油 器 将 加 压 燃 油 喷 射 出 。 （ ） 7、如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活 塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。 （ ） 8、电压型氧传感器实质上是一种氧电池。 9、EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的 CO 的排放量。 （ （ ） ） 10、当发动机停机时， PVC （曲轴箱强制通风）阀是关闭的。 （ ） 11、正时链条的磨损有时可用示波器显示出来。 （ ） 12、液压挺柱在柱塞和挺柱体之间应有轻微的机油泄漏。 （ ） 13、初级电路中出现故障可能会使次级点火电压高于正常值。 （ ） 14、废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。 （ ） 15 、 若 气 缸 压 缩 压 力 和 密 封 都 正 常 但 气 缸 输 出 功 率 不 平 衡 ， 则 说 明 可 能 是 凸 轮 轴 有 磨 损 造 成 。 （ ） 16、液压式气门挺柱所承受的机油压力不足会影响气门的升程。 （ ） 17、点火提前角太小会引起发动机过热。 （ ） 18、点火提前角太大会引起发动机过热。 （ ） 19、当更换点火模块时，应首先断开蓄电池的正极电缆。 （ ） 20、二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少 HC 、 CO 的排放