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填石路堤施工技术 填石路堤施工技术 五、填石路堤施工技术 （一）填石路堤施工工艺流程 （二）填石路堤施工 填料强度（饱水试件极限抗压强度）要求和风化程度应符合规定，最大粒径应不大于500mm ，并不宜大于层厚的2/3。路床底面以下400mm 范围内，填料粒径应小于150mm 。 (1)竖向填筑法（倾填法） 主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路。 (2)分层压实法（碾压法） 高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。 填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段，按施工工艺流程进行分层施工。 ①四级施工台阶：在路基面以下0. 5m 为第一级台阶，0.5～1. 5m 为第二级台阶，1. 5～3.0m 为第三级台阶，3.0m 以下为第四级台阶。 ②四个作业区段：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 (3)冲击压实法 利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。 (4)强力夯实法 强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，分层厚度为4-5m 。夯点采用错位布置，夯点间距4.5m ×4.5m 。 六、土石路堤施工技术 土石混合料中石料强度大于20MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于15MPa 时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。 （1）当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行； （2）小于70%时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 七、高填方路堤施工技术 水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m 以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m 以上时，称为高填方路堤。 高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工。如果填料来源不同，性质相差较大时，不应分段或纵向分幅填筑。 八、粉煤灰路堤施工技术 由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。 九、路基雨期施工技术 （一）雨期施工地段的选择 1．应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃 2．重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。 （二）雨期填筑路堤 1．在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。 2．应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。 3．应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。 4．需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m 。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m 。 （三）雨期开挖路堑 1．土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m 以外开挖截水沟并接通出水口。 2．分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm 厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 3．挖至设计标高以上30～50cm 时停止开挖，在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后压实。 5．雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。 十、路基冬期施工技术 （一）路基工程可冬期进行的项目 1．泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的填料。 2．含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。 3．河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。 4．岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。 （二）路基工程不宜冬期施工的项目 1．高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。 2．铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。 3．整修路基边坡。 4．在河滩低洼地