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投标文件 技术部分 投标文件period;技术部分 四、技术部分 施工组织设计 第一章 施工组织设计文字说明 一．编制依据、原则和范围 （一）、编制依据： 1、根据《万城（口）万（源）快速公路通道路面工程施工招标》招标文件； 2、《万城（口）万（源）快速公路通道路面工程施工招标答疑》 3、交通部颁布的相关施工技术规范、质量检验评定标准和本单位第二版的《程序文件》、《质量手册》等有关文件； 4、本单位机械设备状况、技术力量、施工能力以及从事高等级路面施工建设所积累的丰富经验。 （二）、编制原则： 1、首先满足业主及其合同要求； 2、统筹安排，保证重点，合理安排施工进度计划，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、积极采用“四新”科技成果，提高机械化、标准化施工作业水平。 4、不断优化施工方案，强化施工管理。 5、本单位雄厚的路面施工机械设备优势和丰富的高速公路路面施工经验。 （三）、编制范围： 万城（口）万（源）快速公路通道路面工程施工CW16合同段内的路面工程，里程: K46+000～K66+300,主线总长20.3公里。 二、工程概况： 城（口）万（源）快速公路通道路面工程施工起于重庆市城口县三塘坝，止于四川省万源市石塘乡，与达陕高速公路的石塘互通连接，路线全长66.53公里，其中城口段长43.151公里，万源段长23.431公里。该项目全线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，桥涵与路基同宽，行车道宽2*3.75米，硬路肩2*1.5米，土 路肩2*0.75米，设计荷载为公路-I 级标准。主线路面结构为：4cmSBS 改性沥青AC-13C ＋5cmAC-20C ＋0.6cm 同步碎石封层＋20cm 水泥稳定级配碎石基层（水泥含量5％）＋20cm 水泥稳定级配碎石底基层（水泥含量4％）+15cm填隙碎石垫层。桥与桥、隧与隧、桥与隧之间路基长度小于30m 的路面结构为：4cmSBS 改性沥青AC-13C ＋5cmAC-20C ＋24cm 水泥混凝土板（fm ＝5.0Mpa ）＋20cm 贫混凝土。 （二）、水文与气象简况： 路线区域内地表径流多有降雨产生，年内降雨分布不均，最大降雨多发生在7~8月份，出现局部暴雨的机会较多，冬季气温低。 （三）、交通、能源和服务设施 路线所经区域内，交通条件良好，主要有目前刚通车的达陕公司，沿线电力供应充足，电讯网络覆盖率高、通讯条件良好。 （四）、主要工程数量： 1、碎石垫层厚150mm ，130290平方米； 2、水泥稳定碎石底基层厚200mm ，130290平方米； 3、水泥稳定碎石基层厚200mm ， 130290平方米， 4、透层 130290平方米， 5、封层 130290平方米; 6、细粒式沥青混凝土40mm 165906平方米; 7、中粒式沥青混凝土厚50mm 165906平方米; 8、水泥混凝土面板厚240mm 454平方米， 9、培土路肩 3412.9立方， 10、混凝土预制块加固土路肩 1741.3立方， 11、排水管 2321.7延米， 12、桥面专用防水涂层 20517平方米， 13、防水卷材 19633平方米， 14、酯玻纤防裂土工布 576平方米， 第二章 各阶段的施工组织所对应的人员、设备投入情况以及各实施措施涉及的资金投入计划 （一）、设备、人员动员周期 1、第一周期：超前准备阶段。按投标书中涉及的人员、设备提前作好准备，动员施工人员准备进场，特别作好水泥稳定土拌合站、沥青拌合设备、摊铺设备等大型设备的运输准备工作，提前与汽车运输公司联系； 2、第二周期：接到业主中标通知书后，立即组织先遣人员上场，完成队伍设营和临时设施； 3、第三周期：当先遣人员完成了队伍设营及临时设施后，调遣施工队伍、机械设备上场，安装调试稳定土拌合设备，沥青拌合设备及沥青摊铺设备等，同时硬化料场、修整便道，作好进料、备料准备。 4、第四周期：安排施工复测定位工作，保证在业主规定时间内完成开工前必要的各项准备工作，达到工程师满意，待工程师下达开工令后，立即展开施工。 （二）、人员、设备、材料进场方法 根据城（口）万（源）快速公路通道路面工程施工CW16标段的地理位置交通条件及本单位机械设备现在所在位置情况，我们决定人员乘坐火车至万源，再由万源乘汽车至工地；机械设备