立体车库车本与自走式车库成本分析.pdf

一、自走式钢架活动承台板立体车库 自身特点： 具有轻型美观、成本低、施工周期短、安全可靠等优点。 由于具有显著的安全性高，轻巧美观，平台面材料透气、透水、采光等特点，令到该车 库的适建地段最广， 甚至可以建设在小区的道路或绿化带的上空， 最大地利用空间资源。 与传统混凝土结构多层车库的比较： 1、材料强度高，安全可靠：与其它建筑材料相比，钢的强度很高，钢材质地均匀， 各向同性，弹性模量大，有良好的塑性和韧性；而且钢结构计算准确，可靠性强。 2 、钢架结构整体自重小： 自重仅为钢筋混凝土结构的 1/8-1/3 ，可大大降低基础的造价。 3 、工业化生产程度高：钢材部件的工业化生产程度最高，能成批大量生产，制造精 确度高。 4 、 便于改建、重复利用：钢架主体及活动承台板主要采用螺栓、安装夹等连接，方 便拆卸、加固或改建，甚至搬迁异地重新组合使用。 5 、 工期短，利于文明施工：采用工厂化制造、工地安装的施工方法，可大大缩短工 期，提高经济效益，且利于改善施工环境和文明施工。 6 、 抗震性能好：由于主要承重构重构件为钢结构，其韧性和弹性较大，檩条的抗剪 和抗扭作用以及柱、梁间的支撑，大大加强了整体结构的稳定性。 7 、 节约资源，保护环境：大大减少砂、石、灰的用量，减轻对不可再生资源的破坏； 而钢材可以循环利用。 二、机械（自动化）立体车库 自身特点： kIS! V 本类型的车库在三种立体车库中，是最大地节约用地，空间利用率最高的一种。 与传统平面停车场及多层混凝土车库的比较： 1、 垂直立体的特点与平面停车场比较更加充分利用空间，即使与多层混凝土车库比 较，也有节省坡道、通道，所以空间利用率最高。如果单单与平面停车场相比，设计同样的 车位数量，其占地面积约为平面停车场的 1/2 至 1/10 ，空间利用率比平面停车库提高 75% 以 上。 2 、 造价较低，对比建筑自走式混凝土结构车库，每个停车位分摊的建设成本可以节 约几万元左右。 3 、 对于司机而言使用方便，司机不需入库，通过机械系统进行车辆存取。 4 、 但是日常使用需要动力电源，需要专业人员操作，需要对设备作经常性的维护保 养。 三、传统多层混凝土结构车库 自身特点： 与最传统的平面停车场相比，利用了垂直高度空间实现多层停车。 使用简单，无需维护保养。 与钢架活动承台板立体车库、机械（自动化）立体车库的比较： 1、 耐潮湿、耐腐蚀性能好。 2 、 防火性能好。 3 、 无机械故障点，免维护保养。 4 、 但是建设周期长，施工影响大。 5 、 报建手续属于建筑物范畴，手续复杂。 6 、 外观不轻巧，适建地段、适建区域受限。 7 、 固定建筑，不可异地重复利用，建设成本总体上较高。 机械式车库与自走式车库投资比较 一 . 总体比较 1. 节约用地 , 节省投资 常规停车场 , 一个车位的建筑面积 36-40 平方米 , 机械式车库一般为 3-18 平方米 , 两者相比 , 相同占地面积的机械车库可增加车位 2-13 倍. 2. 结构紧凑 , 利于旧城 规划改造 由于机械式停车库采用钢结构 , 以全自动或电动半自动方式存取车辆 , 结构相当紧凑 , 无论是占地面积还是高度 , 均比常规停车场小得多。 如常规停车场 单层高度为 3米, 机械式停车库只有 1.6 米, 面包车车型为 2.1 米。因此在北京、上 海、天津、重庆、广州、深圳等大城市用地特别紧张的老城区或城市中心，意义 和作用尤为显著，可以缓解老城区规划改造的矛盾，尤其是密度、容积率、绿化 率方面，增加较大的发展空间。 所以，采用机械式停车库不但有利于配合旧城区 改造，同时能改善城市的居住环境。